11-03-10, 08: 52
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#11 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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teo i cilindri C1 sono tutti dei 39 che poi vengono rialesati e ricromati.
le differenze che noti sono dovute a svariati fattori (produttore diverso, materiale diverso, lotto di produzione diverso ecc...), ma lo stampo è sempre di un 39. Per i D1 invece mi sa che sono proprio stampi diversi, anche perchè per copiare il polini i cinesi si sono messi piu d'impegno, basta vedere i carter... in piu per la D1 sono state fate copie sia dei vecchi cilindri polini, sia dei nuovi (con passaggio acqua interno come il tuo 40 per intenderci)
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11-03-10, 14: 11
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#12 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 21-02-10
ubicazione: TREVISO
citta' del prossecco!!!!
Età : 41
Messaggi: 902 Minimoto: Dream atom 160
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ahhhh....ok matrix....grassie....e visto che ghe son domando scusa per l'informazione non corretta che ho dato...
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12-03-10, 22: 04
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#13 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Comunque io col 46 rispetto al 39 sara che ha le fasature basse che toccano in terra (poi anche la cilindrata maggiore aiuta) ma hai parecchia coppia in più pero non gira molto alto anzi gira abbastanza basso. Io col 19 e marmitta a pancia larga (non so se ce lai ma è veramente indispensabile do 14 mila giri e spicci) altri ne danno 15-16 mila come niente
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