cilindro c1 quale è il migliore'?
 

raga è meglio un 39cc rettificato o un 46 cc di quelli che si vendono su qualsiasi sito di minimoto?? fatemi sapere rega!ciaoo

cilindro
 

indubbiamente un 46cc...un motore retifficato e' sembre piu' debole di uno nato piu' grande..occhio a quello che prendi e prima di montarlo controlla la cupola...molte volte la cupola e' quella del 39cc e una volta montata il pistone batte sull'or sfiammando brucia la gurnizione e ti ritrovi problemi di ebolizione...allarga anche tutti i condotti acqua...vai sul sito avotecnica e trovi il cilindro e cupola per 46cc:smt124

ok graziee!!

quindi corre di piu!?!

il 46 non è altro che un 39 allargato...
oltretutto ha fasature più basse. per effetto della barenatura i condotti si abbassano e di conseguenza le fasi.
il 46 conviene solo perchè costa molto meno che barenare e ricromare la canna del 39

non credo...ho preso in mano entrambi i cilindri e non sono uguali..poi per carita' bisogna vedere i produttori...ah..logicamente per fare le cose fatte bene....devi raccordare i carte e fargki gli inviti al cilindro..in modo che i liquidi scorrano senza avere angoli o spigoli che possa influenzare il flusso..poi controlla il pacco lamellare ....solitamente tende a chiudere il terzo travaso..fagli uno spessore di 2/3mm e il gioco e' fatto...non dimenticare di controllare cuscinetti e paraoli(sono sempre montati rovesci)

per dirti ho due cilindri di una d1 replica di 2 produttori...sia 40 e 50...e sono diversi...nei travasi nelle luci e nei booster..

su d1 nn so. su C1 il46 è il 39 barenato e ricromato. ci sono aperte talmente tante discussioni aperte in merito o con riferimenti ad esso che nn serve star qui a discuterne. chiudo.

vbb nn te arrabbia è! aahahahahah nn lo so ...boh!

guarda non metto in discussione la tua professionalita' ho fatto solo una nota su dei cilindri che ho a casa..