raccordatura carter - Pagina 5

Ing. Pone · 22-09-09, 22: 36

Quote:

Originariamente inviata da giopcast80

io intanto metto 2 toto della testata... buona visione x quel che si vede. di meglio nn son riuscito a fare
http://img185.imageshack.us/img185/2734/dscn2610.jpg

http://img186.imageshack.us/img186/3003/dscn2612.jpg

http://img186.imageshack.us/img186/1627/dscn2615y.jpg

interessante..

giopcast80 · 22-09-09, 22: 59

pensa che con questo tipo di lavorazione i condotti no si sporcano assolutamente! fai 1000km di speciale, lo smonti ed è come nuovo, nessuna incrostazione, non si brunisce nemmeno! appena ne avrò una sotto mano da revisionare ti faccio vedere...
io personalmente sulle teste di ogni motore che faccio (a parte quelli dell'rs che hanno già questa lavorazione) passo nei condotti con un utensile montato sul trapano che porta un pezzo di tela vetrata grana 40 rigando il più possibile il condotto.
anche in questo modo nn si sporcano.
se i condotti rimangono puliti vuol dire che non torna indietro nulla!

Ing. Pone · 22-09-09, 23: 11

davvero ben studiata.. peccato che un discorso simile sul 2T non si posa fare nello scarico!
Probabilmente rigando in quella maniera i condotti i gas non fanno in tempo ad attaccarsi creando turbolenze.. quindi tenendo pulito il condotto..

ADA · 23-09-09, 14: 04

Quote:

Originariamente inviata da Ing. Pone

cosa hai fatto saldare all'interno dei carter?? non si capisce bene.. magari una foto ci schiarirebbe un po le idee!! Mi giunge nuova questa cosa..

foto non ne ho fatte e il motore ora è chiuso, cmq ho fatto fare una saldatura all'interno dei carter al posto di fare il riporto con lo stucco e poi via di dremel, questo perchè mi sembrava la soluzione più sicura al posto di mettere un riporto di stucco con la possiblità che si stacca

Ing. Pone · 23-09-09, 14: 21

Quote:

Originariamente inviata da ADA

foto non ne ho fatte e il motore ora è chiuso, cmq ho fatto fare una saldatura all'interno dei carter al posto di fare il riporto con lo stucco e poi via di dremel, questo perchè mi sembrava la soluzione più sicura al posto di mettere un riporto di stucco con la possiblità che si stacca

forse ho capito.. comunque stai sicuro che lo stucco giusto non si stacca..
se ti capita di aprire il blocco fai un paio di foto..

cri84 · 26-09-09, 19: 58

i tentativi sono andati avanti ma per mancanza di tempo e materiali sono sicuro che dovro rinunciare a farmelo da solo....!!!!

x ing. pone: che marmitta è quella nell' avatar che non riesco a vedere la marca?

cmq pm per te ! (chiuso ot)

Ing. Pone · 27-09-09, 14: 25

Quote:

Originariamente inviata da cri84

i tentativi sono andati avanti ma per mancanza di tempo e materiali sono sicuro che dovro rinunciare a farmelo da solo....!!!!

x ing. pone: che marmitta è quella nell' avatar che non riesco a vedere la marca?

cmq pm per te ! (chiuso ot)

Risposto in pm per lavoro raccordatura carter..

la marmitta in questione è la mia ultima creazione.. studiata per cilindro polini su DM!

cri84 · 27-09-09, 15: 05

embe posta qualke foto piu grande....

Io_N-Bello · 28-09-09, 01: 46

èh si!
un lavorino simile merita maggior dettaglio

Ing. Pone · 28-09-09, 22: 35

eccola qua.. a voi i commenti..

28-09-09, 01: 46	#49
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	èh si! un lavorino simile merita maggior dettaglio __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

22-09-09, 22: 59	#42
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	pensa che con questo tipo di lavorazione i condotti no si sporcano assolutamente! fai 1000km di speciale, lo smonti ed è come nuovo, nessuna incrostazione, non si brunisce nemmeno! appena ne avrò una sotto mano da revisionare ti faccio vedere... io personalmente sulle teste di ogni motore che faccio (a parte quelli dell'rs che hanno già questa lavorazione) passo nei condotti con un utensile montato sul trapano che porta un pezzo di tela vetrata grana 40 rigando il più possibile il condotto. anche in questo modo nn si sporcano. se i condotti rimangono puliti vuol dire che non torna indietro nulla!

22-09-09, 23: 11	#43
Ing. Pone Mini Biker Registrato dal: 28-08-09 ubicazione: Roma Messaggi: 162 Minimoto: Special Tuning by JcCompetition	davvero ben studiata.. peccato che un discorso simile sul 2T non si posa fare nello scarico! Probabilmente rigando in quella maniera i condotti i gas non fanno in tempo ad attaccarsi creando turbolenze.. quindi tenendo pulito il condotto..

26-09-09, 19: 58	#46
cri84 Junior Biker Registrato dal: 14-05-09 ubicazione: roma Messaggi: 383 Minimoto: Blata Origami B1 special, 14/12/10 Blata ULTIMA!	i tentativi sono andati avanti ma per mancanza di tempo e materiali sono sicuro che dovro rinunciare a farmelo da solo....!!!! x ing. pone: che marmitta è quella nell' avatar che non riesco a vedere la marca? cmq pm per te ! (chiuso ot)

27-09-09, 15: 05	#48
cri84 Junior Biker Registrato dal: 14-05-09 ubicazione: roma Messaggi: 383 Minimoto: Blata Origami B1 special, 14/12/10 Blata ULTIMA!	embe posta qualke foto piu grande....

28-09-09, 22: 35	#50
Ing. Pone Mini Biker Registrato dal: 28-08-09 ubicazione: Roma Messaggi: 162 Minimoto: Special Tuning by JcCompetition	eccola qua.. a voi i commenti..