ilnonnovinci

beh, benny, alla fine si sta discutendo.. un po' di sana diatriba ma vedo che siamo tutti abbondantemente dentro la discussione civile (e mi piace questa cosa in un forum da millemila utenti, bravi!).
pero' a volte e' bene andare oltre il mero motivo del sequestro. sicuramente c'e' tanto di quel nero sotto il fenomeno minimoto che non ci si crede.
Quello ceh io sto cercando di portare a rilievo non e' tanto del sequestro delle mini, e nemmeno delle cinesi si/no.
Quello che vagamente mi disturba da neo-appassionato (e quindi con tanta voglia di crescere e giocare con questo sport e che non esclude il salto all'italiana in un futuro) e' la politica delle case di ignorare la massa di persone che si e' ormai da tempo affacciata al mondo minimotociclistico e invece di adeguarsi al fenomeno lo cavalca da un lato vendendo i ricambi a cinesotti, dall'altra lamentandosi della invasione barbarica, mentre si fanno belli del loro essere al top.

e questo si che alla fine li mandera' a gambe all'aria perche' quando (e sembra essere il caso dei minimotard o pit vbike a liquido) i cinesi diranno bene ed entreranno con i loro numeri (cina non e' italia) e con i loro modelli.... puff alle realta' "artigiane" italiane.

vi ricordate? norton, guzzi, gilera, ducati, benelli, morini, bsa, bianchi, mv... erano leader incontrastati, poi da lontano arrivo' una cb400, poi la 750, il 350, poi fu l'invasione... e saluti a chi non ha saputo/potuto adeguarsi al mercato.

altrimenti, mettiamo dazi, tiriamo su le barriere e usiamo solo quello che possiamo produrre e al prezzo che i produttori decideranno.

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Anomino

hermes_88

straquoto!!!!!
secondo me non è possibile che una minimoto costi di piu di un motorino......
x una prontogara servono + di 2000 euro, un motorino nuovo si puo trovare anche a 1800 euro......
costruire una mini in serie costa,materiali e tutto il resto,- di 800 euro.....
come si arriva a 2000 euro??????

Anomino

ilnonnovinci

il tessile e' materia prima, non il capo finito... il tuo paragone e' tipo il vitaio italiano (o come si chiama quello che fa le viti/bulloni/rondelle) con il suo corrispettivo cinese.
se permetti nel prodotto finito ci sono cose come qualita' e nome che sono un po' piu' distintivi delle due produzioni: l'italiana e il cinese.
polini fa di tutto per due tempi, non dimentichiamoci che ha risorse che gli vengono dal mercato scooter e che gli rendono un bel po'. sono daccordo che zpf, stamas, e amici sono piccole realta', ma polini potrebbe fare la differenza per tutte le piccole realta' italiane. se scendesse in campo con una mini economicamente competitiva, pur mantenendo una qualita' costruttiva (parlo di assemblaggio, non materiali che costano) che ormai ha per i modelli di punta, farebbe un balzo in avanti in questo nuovo mercato a un prezzo di investimento irrisorio. Il costo principale e' ammortizzato da tutti questi anni di monopolismo/ macchinari, contatti, rete di distribuzione, nome.. ha tutto. cosa gli manca per fidelizzare il consumatore italiano ed europeo? un'entry level che sia competitiva. fai una aria competitiva con le liquido cinesi... nei forum in due giorni si direbbe: cosa compri la C1 che a 50E piu' hai la polini. eh ma e' aria. e' ma pero' non scalda, non fonde, il telaio sta li, e alla fine va piu' forte.

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ilnonnovinci

ok, forse ho travisato un po' le cose, ma la realta' non cambia. se non si adeguano ora, quando la cina di diritto e per suo merito importera' i suoi prodotti coi suoi nuleri, non avra' uno zoccolo d'uro di appassionati da sfondare per vendere, se non il 10% dell'utenza, che invece avra' avuto tutto il tempo di capire il prodotto cinese, sistemarlo con poco (come stiamo facendo noi) e alla fine il signor polini, grazie anche al suo "vendo i ricambi per polini anche alle repliche (che cosi' ora faccio i soldi)" finira' a fare,se gli va bene, il signor zocchi, cio' a produrre pezzi per elaborare cinesi ad aria.
tristezza... il mercato cambia in fretta, sara' un due anni che e' cosi'.. cosa c'e' da continuare a stare alla finestra? corri in garage a salvarti le chiappe.

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Anomino

mattia90

cmq alla fine ci sono i numeri delle minimoto cinesi vendute...è quello che conta!! mi sembra che le persone non si lamentano piu di tanto...sono sufficienti per divertirsi e il prezzo onestissimo!!

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ilnonnovinci

oh beh, io parlo solo da appassionato. io faccio il chimico teorico, mica marketing.
pero' io la vedo molto dura... mi ricorda il citato caso motociclistico degli anni 70/80.
tutto qua.
ora vado a montare la mia corona da 76 e a cucire le ptm sulla schiena, perche' tanto so che mi cappotto :P

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Anomino