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Vecchio 18-07-09, 21: 13   #11
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ma si riece ad estrarre il cuscinetto sotto la puleggia senza aprire tutto il blocco motore???
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Vecchio 18-07-09, 22: 23   #12
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ma si riece ad estrarre il cuscinetto sotto la puleggia senza aprire tutto il blocco motore???
No, è impossibile.
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Vecchio 18-07-09, 22: 55   #13
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allora perchè hanno messo un seeger??
ma girare senza pompa è pericoloso??
io mi ricordo che il mio fifty non l'aveva
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Vecchio 19-07-09, 09: 58   #14
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ragazzi ma sulle C1 le cina pancia grande danno un netto miglioramento delle prestazioni?? molti miei amici mi consigliano di prenderequellla, ma non vorrei che fosse in realtà sbagliata la rapportatura che danno con le cina pancia picole...
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Vecchio 19-07-09, 13: 42   #15
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allora perchè hanno messo un seeger??
ma girare senza pompa è pericoloso??
io mi ricordo che il mio fifty non l'aveva
il fifty è il fifty la mini è la mini.
già 'ste mini hanno problemi di temperatura quando funziona la pompa, figuriamoci senza!!!!! se hanno messo una pompa acqua a qualcosa servirà no!?
cmq aspetta al risp di qualcuno che ce l'ha, per mio conto di dico ancora una volta di smontare tutto e risolver prima i problemi se non vuoi comprare un motore nuovo dopo 1/2 giro...
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Vecchio 19-07-09, 19: 41   #16
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allora perchè hanno messo un seeger??
ma girare senza pompa è pericoloso??
io mi ricordo che il mio fifty non l'aveva
Il segger c'è x evitare che il cuscinetto esca dalla sede mentre il motore è acceso
Se giri senza pompa si surriscalda il motore e lo rovini
Beato il tuo Fifty (scherzo!)

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ragazzi ma sulle C1 le cina pancia grande danno un netto miglioramento delle prestazioni?? molti miei amici mi consigliano di prenderequellla, ma non vorrei che fosse in realtà sbagliata la rapportatura che danno con le cina pancia picole...
La pancia grande è la migliore x motori C1 cinesi (oltre 1500 giri in + rispetto a cina pancia piccola, zocchi e replica zocchi)

O.T. Se ne cerchi una io la vendo già con la modifica dei supporti, degli occhielli molle e silenziatore ita!
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Vecchio 20-07-09, 00: 24   #17
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Il segger c'è x evitare che il cuscinetto esca dalla sede mentre il motore è acceso
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quindi il seeger blocca l'uscita del cuscinetto. allora ho la possibilità di sfilarlo da li.
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Vecchio 20-07-09, 08: 56   #18
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mi spiace ma devi smontare tutto!! non cercare vie alternative perchè non ce no sono!!! io sulla moto nuova di un mio amico ancora prima di accenderla abbiamo aperto il motore in due e cambiato tutti i cuscinetti e montato una bella revisione della pompa dell'acqua, e la mini adesso va da cine!!!
Ascolta i consigli dei ragazzi che scrivono su questo forum perchè di questi problemi ne anno avuti tutti, e non dicono frignacce!!!

ps: cambia anche la gabbia rulli intanto che smonti..
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Vecchio 20-07-09, 09: 38   #19
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mi spiace ma devi smontare tutto!! non cercare vie alternative perchè non ce no sono!!! io sulla moto nuova di un mio amico ancora prima di accenderla abbiamo aperto il motore in due e cambiato tutti i cuscinetti e montato una bella revisione della pompa dell'acqua, e la mini adesso va da cine!!!
Ascolta i consigli dei ragazzi che scrivono su questo forum perchè di questi problemi ne anno avuti tutti, e non dicono frignacce!!!

ps: cambia anche la gabbia rulli intanto che smonti..
la tentazione ad accendere anche con tutto China è tanta, ma purtroppo meglio non accenderla e revisionare tutto..al max la pompa acqua la si lascia stare se sembra funzionare e cosa importante bisogna munirsi di un termometro ottimo strumento Anti-Grippata per elevate temperature (vedi carburazione magra), oppure bloccaggio pompa acqua.
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Vecchio 20-07-09, 12: 39   #20
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credo di aver trovato una soluzione. un mini estrattore....provo e vi farò sapere. per adesso ringrazio tutti. come ultima spiaggia stasera smonterò il motore.
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