15-07-09, 14: 43
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: San Liberale di Marcon (VE)
Età : 47
Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente
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Alleggerimento pistone
finalmente mi è arrivato il tornio, la spesa è stata fatta ed ora mi metto all'opera con un po' di lavoretti.
prima di intervenire su nuovo pistone da rodare della D1 volevo fare un po di prove sul pistone vecchio della Z1. chiedo consiglio agli esperti: quanto posso alleggerirlo??? a quanto mi posso fidare di scendere con lo spessore del mantello del pistone? oggi pomeriggio metto in bilancino il pistone e comincio a fare un paio di tracciature per cominciare ad alleggerirlo. attendo intanto un po di consigli.
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La passione non è mai troppa !!!
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15-07-09, 17: 39
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#2 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 22-06-09
ubicazione: Mestre (Ve)
Messaggi: 30 Minimoto: Cina aria
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Ciao Sandro, anche io sono i Mestre, per quanto ne so ti sconsiglio vivamente di toccare il pistone, soprattutto per quanto riguarda lo spessore del mantello, lavora piuttosto sulla luce di scarico che è completamente da rifare e sui travasi da rivedere e raccoradare coi carter, io non gli alzerei però perchè sono già a posto di altezza. Fammi sapere!
Marco |
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15-07-09, 18: 54
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#3 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 24-11-08
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Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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la lavorazione del pistone è la più immaginata insieme all'allargamento dei travasi...
alleggerire il pistone può rendere, ma non tanto per i piccoli attriti in meno, o xkè più leggero più prende i giri velocemente... esiste un discorso equilibratura. il peso del pistone come quello di una parte della biella incide sull'equilibratura dinamica, andare a diminuire il mantello si perde anche durata, ameno che la parte del mantello non ostruisca i travasi, in quel caso meglio asportare. C'è da tenere in considerazione anche il cielo del pistone, i pistoni cinesi sono troppo spessi e quindi pesanti, si potrebbe togliere qualche decimo, ma andrebbe rivista la compressione e la fase... se ti arriva il tornio prova a togliere qualche grammo dallo spinotto del pistone. http://www.rcbazar.net/modules.php?n...rticle&sid=245
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16-07-09, 16: 47
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#4 |
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Junior Biker
Registrato dal: 19-09-06
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primi lavoretti eseguiti, ieri ho eliminato la bellezza di 2 grammi, adesso il pistone pesa 47.8 grammi prima pesava 49.8
ecco le foto  
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17-07-09, 14: 03
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#5 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 14-09-07
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Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Quote:
X il pistone non ti saprei aiutare purtroppo...
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17-07-09, 14: 24
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#6 |
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Junior Biker
Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: San Liberale di Marcon (VE)
Età : 47
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che tornio ho???
ma che centra con la discussione sul pistone??? cmq è un tornio usato professionale tedesco, non è uno di quelli da supermercato. ho speso bei soldini per portarlo a casa.
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21-07-09, 08: 40
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#7 |
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Junior Biker
Registrato dal: 19-09-06
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Età : 47
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non pensavo di aver aperto una discussione così pallosa e disinteressante....
cmq durante le lavorazioni sono arrivato al peso di 46.7 grammi. penso che oltre questo non mi spingerò per paura di relativi problemi di affidabilità. adesso mi metto all'opera su un pistone cinese di una D1 e poi dopo aver preso un po la mano modifico il BZM della mia Z1
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23-07-09, 18: 13
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#8 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 01-07-09
ubicazione: ITALY
Messaggi: 136 Minimoto: GRC 2009 RRz
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non conosco la tua esperienza ma stai attento a fare questi lavori sopprattutto su un pistone cinese se sbagli anche di pochi millesimi rompi tutto ci sono troppi parametri da tenere in considerazione
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23-07-09, 20: 08
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#9 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
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Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
non esageriamo! semmai questi sono lavori di rifinitura che danno poco in prestazioni, ci sarebbero altre cose da controllare per cercare la rifinitura dell'erogazione, considerando poi che si cambia spesso il pistone...
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23-07-09, 20: 44
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#10 |
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Mini Biker
Registrato dal: 01-01-09
ubicazione: marcon- venice
Messaggi: 40 Minimoto: Ducati multistrada 1100s -Aprilia tuono 1000 R - Suzuki rgv 250 - mini ancora in costruzione.. non h
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ciao sandro! io sono sempre stato dell'idea che nei motori 1+1 fà sempre due.. cioè.. affina di quà e affinà di la qualcosa viene sempre fuori.. cmq.. il mio dubbio e che a tirar via materiale dal pistone si possa causare qualche deformazione sopratutto dal lato scarico.. poi tirar via qualche grammo non penso faccia danni... ma estremizzando la cosa..
 appena mi trasferisco vicino da te vengo a romperti le balle in garage.. ho un paio di progetti in mente e mi serve una mente in piu per svilupparli
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