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#31 |
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MotoGP Biker
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Grazie Caparezza88.
Circa il forcellone dietro al momento ero per lasciarlo dato che rifarlo richiederebbe troppo lavoro che al momento non voglio mettere in cantiere, se no richio che ci giro nell'estate 2018. Sinceramente all'inizio, come soluzione l'avevo presa anche in considerazione, quanto meno per la possibilità di poter alzare e abbassare il dietro, solo che al momento, continuo a cercare di andare avanti per risolvere gli altri problemi, poi vedremo per eventuali upgrading. Sinceramente avrei in mente mille altre modifiche ma.... come ho scritto sopra, poi rischio di non avere mai la fine lavori. Ieri mi è arrivata la marmitta cinesissima che avevo ordinato per avere una base su cui poi costruirmi la mia..... marò che roba brutta dentro. tra saldture che sicuramente faccio meglio io che non so saldare, parti metalliche che sporgono dentro il condotto e che per la fluodinamica chello scarico non fanno di certo bene, parti che sono più strette sopra che sotto (mentre la parte iniziale deve essere sempre più grande fino alla pancia)... ecc ecc, per non parlare del "silnziatore", un vero schifo. P.S. oggi vediamo se riesco a dare una piazzata semi definitiva al motore dentro il telaio |
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#32 |
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continuiamo a fare progressi... ma nulla di trascendentale visto che sabato non ho potuto metterci le mani seriamente e quindi durante la settimana riesco solo a portare avanti lavoretti secondari, che comunque prima del montaggio definitivo dovrei comunque fare e quindi vuol dire che mi porto avanti.
Il primo è stata la realizzazione dei contrappesi dei manubri..... poi la sistemazione della marmitta cinesissima che al momento ho preso giusto per cercare di finirla... (come scritto in precedenza) La marmitta quindi al momento è stata oggetto di una bella ripassata alla moletta per cercare di renderla almeno della sezione che ha e non con i restringimenti all'interno!!!! A voi le foto. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Questi sono i due lati dell giunzione centrale prima della cura....... ![]() ![]() e.... anche una passatina al collettore d'ingresso.
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#33 |
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#34 |
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finalmente è arrivato il turno del motore.
Per farlo entrare come si deve, ho dovuto lavorare sul telaio stringendolo nella parte centrale dove ho dovuto recuperare circa 2 cm di larghezza causa dimensioni vincolanti del motore (pignone da un lato e strappino dall'altro) Una volta "chiuso" il telaio, l'ho fissato con un ferretto che ho saldato sotto e che una volta terminato toglierò ripristinando il piano dove l'ho puntato. Quindi alla fine, dopo alcune prove di posizionamento e ulteriori tagli e molature alle travi discendenti, ho trovato la posizione semi decente che mi permette di far passare tutto..... radiatore e marmitta compresi. Ho pertanto realizzato la traversa superiore con il relativo attacco al motore, che attualmente per motivi di praticità è stato realizzato in ferro e che una volta definito il tutto sarà scavato dal pieno in alluminio. Per i dietro invece, con dell'acciato trafilato, ho realizzato delle boccole. Una di esse è solo forata mentre l'altra è filettata in modo che il perno di fissaggio non abbia bisogno del dado esterno. preparazione e saldatura del tutto..... e il motore è piazzato. ![]() ![]() questa è la traversa appena puntata di sostegno anteriore del motore. |
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#35 |
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questo invece è l'attacco del motore inferiore
![]() e questo invece è sempre il sotto dopo che ho puntato i pezzi e ruotato il motore. ![]() Si vedono sopra la parte del telaio che è stata tagliata e dove ho già preprarato una piattina di ferro che una volta saldata chiuderà le parti mancanti. ecco infine una foto fatta a cavolo con il cellulare, della motina con il suo motore sotto appena piazzato
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#36 |
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Proprio un bel lavoretto..bravo!!!
![]() Mi fai anche tanta voglia di avventurarmi in qualche missione impossibile.. |
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#37 |
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secondo me il telaio nn terrà .....
devi rinforzalro... in + rinforza dal telaietto al forcellone cmq complimenti x il lavoro
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???????
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#38 |
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Forcellone post più che altro è da rinforzare..sulla wt a molti si è rotto!
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#39 |
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grazie dei consigli.....
il forcellone dietro, lo devo allungare per aumentare di 5 cm il passo della moto che attuamente è quasi da mini. A quel punto, sicuramente lo triangolo con un tirante a mò di capriata che passa sopra (tipo C2) verò è che prevedo anche una realizzazione di una traversa dietro il motore, proprio in corrispondenza dell'inizio del forcellone.... vedremo. Intanto sono contento che il motore stia montato sotto. |
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#40 |
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sabato ho finalmente avuto modo di poter terminare i lavori di realizzazione del silenziatore, della flangia da saldarci e sopratutto dello spillo della marmitta by RPC
![]() ![]() ![]() Ed infine lo spilloo della marmitta tagliato subito a filo dell'inizio dei fori e con la flangia saldata che è stata tolta.
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