francesco#3

hai aperto e revisionato il motore??

ciao
cmq complimenti x i lavori svolti... ti consiglio xò di rafforzare di + il telaio
ciao

__________________

nedved942008

bel lavoretto mi piace.. ho avuto anke io quel telaio e posso dire che è davvero buono e tiene molto..

__________________

prontolino

Mi sono tornati dal tornitore i perni filettati ed ho realizzato le viti della ruota dietro e dello sterzo.
Certo che se si fermava prima a filettare sarebbe stato meglio... invece ha abbondato e quindi sotto il dado che ci ho saldato c'è ancora qualche giro di filettatura che non mi piace molto.
Comunque, ho fatto anche forare le piastre di sterzo ed adesso sto rifacendo le boccoline da pressarci dentro.
Ho montato i cuscinetti e rifatto a misura il tubetto dentro (era quasi 2mm più corto di quello che serviva)
Una volta fatte le boccoline rimonto il davanti e quindi squadrando il telaio con dei muralotti in legno piallati..... sistemo anche il dietro.

__________________

prontolino

i lavori continuano......
finalmente dopo un duro lavoro di squadratura e centraggio della ruota dietro e del telaio... ho piazzato e saldato i nuovi registri catena allungati di oltre 5 cm.
Ho anche realizzato una sorta di capriata sopra che irrigidisse il forcellone (come consigliato) e ho anche saldato uno scatolato che rendesse chiuso il telaio sotto.
Alla fine, per un eccesso di scrupolo ho finito di scatolare chiudendo dietro il canotto di sterzo e quindi realizzato il passaggio catena che...... passa sotto il forcellone.
Non chiedetemi perchè ma... passa sotto.

__________________

prontolino

........e poi per finire.. e per farvi sbavare un po........
ho recuperato dal mio ex preparatore di kart un carburatore a farfalla da kart con diffusore da 18 che semmai posso sostituire con altri di maggior diametro se ne dovessi aver bisogno.
Il piazzamento di questo carburatore non è fisso.... nel senso che può essere montato in ogni posizione immaginabile e quindi al momento per fare una prova, l'ho messo girato a 90° con le viti di regolazione sopra.
Certamente per il filo del gas che sta dall'altra parte non sarà vita facile ma penso che tutto sia fattibile.
Anche per il filtro, quello del carburatore originale ci sta (un po forzato ma ci sta) e quindi al momento lascio quello, poi sicuramente lo sostituirò con altro in plastica sempre simile a quelli da kart che usavo.

__________________

fianfian-flo

Complimenti per l'i9ngengno e per i lavori fatti! I rinforzi al telaio sembrano buoni ti auguro che regga, perche quel motore li bene o male solleccita parecchio il telaio rispetto ad uno ad airia, complimenti ancora.

Quanto pesi ? Ti parlo perche'io con 83kg di peso ho distrutto due telai Mk, e piegato il forcellone posteriore di una C1, tutto con svirgolate al posteriore, correndo e nn passeggiando... partiva leggermente il posteriore poi riprendeva aderenza e con il mio dolce peso tra si piegava......... ho risolto sull aria con lMk3 e sulla c1 con il forcellone in alluminio.

prontolino

per pesare... peso più di te...
ma sinceramente al momento il tutto mi serve più come gioco per costruirla.... sperando anche che funzioni bene in pista (almeno che funzioni decentemente)
Per il correre, sicuramente ci sarà tempo.... e comunque spero vivamente che regga ache le corse che potrei riuscire a fare.
In merito ai rinforzi, stamattina mi sono svegliato con l'assillo che non mi ci stia la pinza del freno dietro.... me ne sono dimenticato quando ho saldato i rinforzi!!!

__________________

matrixgab

mai paura...na soluzione la trovi!!!
dai che ormai mi ci sono appassionato a sta motoretta

__________________

A.V.9

bellissimo il lavoro soprattutto la capriata del forcellone una domanda come hai fatto a piegare cosi lo scatolato per fre la capriata dellla forcella? con che attrezzo?

Draco brothers

nn ti preoccupare...x la pinza basta farti la misura e saldare sulla capriata il supporto nella giusta posizione;vedendo i lavori ke hai fatto nn credo ke questo ti crei disturbo!!

__________________