Problema post elaborazione - Pagina 2

Draco brothers · 09-11-08, 21: 52

scusa domanda:con che rapporti giri?

riken · 09-11-08, 23: 55

Rapporti 6/70

manoloC1 · 10-11-08, 18: 27

I rapporti sono perfetti. Certo dipende dalle piste ma comunque sono abbastanza corti da non costringere la mini a "soffrire" per prendere i giri.
LA frizione deve essere tarata per attaccare un attimo prima dell'entrata in coppia del motore.
Il getto originale del 19 cina dovrebbe corrispondere circa ad un 95-97. I getti dell'orto vanno nel carburatore cinese, ma prima negli ultimi due giri di filettatura devi forzare un po' per avvitarli. COmunque tranquillo che andrà tutto ok.
Spero di essere stato esauriente.
Ciao manolo

riken · 10-11-08, 22: 16

Grazie...Più chiaro di così non si può!

riken · 07-12-08, 14: 50

Aggiornamento.Dopo vari altri problemi che mi hanno fatto perdere tempo (tra cui la candela che faceva la scintilla ma era ciucca), sono ritornato a cercare di risolvere questo problema,ovvero a caldo la moto è un pò pigra ad entrare in coppia.Non conoscendo precisamente il valore dei getti originali,ho iniziando modificando di spillo.Per migliorare leggermente la situazione ho dovuto abbassare la tacca dello spillo (che ora è all'ultima in basso).la situazione è leggermente migliorata,però il problema persiste.La frizione attacca a 8.500.Ora non so se dover aumentare di max oppure sost spillo e polverizzatore che sono quelli di serie del mio 19 cina.Ho fatto una sola prova sul cavalletto con l'aria tirata e il risultato è che non tiene il minimo però prende bene i giri comunque e non sembra grassa.Quindi sembrerebbe magra di massimo.Però la candela è nocciola scuro.Che confusione ragazzi.

luca1go · 09-12-08, 19: 28

ciao,scusa una domanda ******

.alla mini hai già rifatto lo squish?

prontolino · 10-12-08, 08: 42

Sinceramente mi sembra strano che a seguito di una preparazione il motore si ingrassi.... che io sappia, aumentando le capacità respiratorie di un motore, poi bisogna anche aumentargli l'apporto di benzina... da quì che i motori smagriscono.

09-11-08, 21: 52	#11
Draco brothers Junior Biker Registrato dal: 05-09-07 ubicazione: Nerviano (MI) Messaggi: 691 Minimoto: Dm 2002 polini 40cc	scusa domanda:con che rapporti giri? __________________ Se la vita è una tempesta.....prenderlo in c*** è un lampo

10-11-08, 18: 27	#13
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	I rapporti sono perfetti. Certo dipende dalle piste ma comunque sono abbastanza corti da non costringere la mini a "soffrire" per prendere i giri. LA frizione deve essere tarata per attaccare un attimo prima dell'entrata in coppia del motore. Il getto originale del 19 cina dovrebbe corrispondere circa ad un 95-97. I getti dell'orto vanno nel carburatore cinese, ma prima negli ultimi due giri di filettatura devi forzare un po' per avvitarli. COmunque tranquillo che andrà tutto ok. Spero di essere stato esauriente. Ciao manolo __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.

07-12-08, 14: 50	#15
riken Mini Biker Registrato dal: 25-12-05 ubicazione: Torino Età : 42 Messaggi: 228 Minimoto: Mk5, banshee bz*	Aggiornamento.Dopo vari altri problemi che mi hanno fatto perdere tempo (tra cui la candela che faceva la scintilla ma era ciucca), sono ritornato a cercare di risolvere questo problema,ovvero a caldo la moto è un pò pigra ad entrare in coppia.Non conoscendo precisamente il valore dei getti originali,ho iniziando modificando di spillo.Per migliorare leggermente la situazione ho dovuto abbassare la tacca dello spillo (che ora è all'ultima in basso).la situazione è leggermente migliorata,però il problema persiste.La frizione attacca a 8.500.Ora non so se dover aumentare di max oppure sost spillo e polverizzatore che sono quelli di serie del mio 19 cina.Ho fatto una sola prova sul cavalletto con l'aria tirata e il risultato è che non tiene il minimo però prende bene i giri comunque e non sembra grassa.Quindi sembrerebbe magra di massimo.Però la candela è nocciola scuro.Che confusione ragazzi. __________________ Dammi due ruote e ti farò divertire

09-12-08, 19: 28	#16
luca1go Mini Biker Registrato dal: 27-08-07 ubicazione: varese Età : 42 Messaggi: 223 Minimoto: banshee	banshee ciao,scusa una domanda ******.alla mini hai già rifatto lo squish?

10-12-08, 08: 42	#17
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	Sinceramente mi sembra strano che a seguito di una preparazione il motore si ingrassi.... che io sappia, aumentando le capacità respiratorie di un motore, poi bisogna anche aumentargli l'apporto di benzina... da quì che i motori smagriscono. __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy

09-11-08, 23: 55	#12
riken Mini Biker Registrato dal: 25-12-05 ubicazione: Torino Età : 42 Messaggi: 228 Minimoto: Mk5, banshee bz*	Rapporti 6/70

10-11-08, 22: 16	#14
riken Mini Biker Registrato dal: 25-12-05 ubicazione: Torino Età : 42 Messaggi: 228 Minimoto: Mk5, banshee bz*	Grazie...Più chiaro di così non si può!