Sto motore và che è na bomba!! - Pagina 8

matrixgab · 10-12-08, 17: 25

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Originariamente inviata da Stef81

Quoto.

X spianare il mio è stato usato un trapano a colonna con la punta fresatrice.
Il piano su cui è stato fissato il gt era mobile sugli assi (dx/sx , avanti/indietro) avevo anche postato le foto...

saresti cosi gentile da mandarmi le foto a matrixgab@gmail.com ???
grassie

Stef81 · 10-12-08, 17: 32

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Originariamente inviata da matrixgab

saresti cosi gentile da mandarmi le foto a matrixgab@gmail.com ???
grassie

Trovate!!

..Ma già che sto qui le posto di seguito...

matrixgab · 10-12-08, 17: 38

...ehm...io non accedo a imageshack...rete aziendale...

Stef81 · 10-12-08, 17: 45

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Originariamente inviata da matrixgab

...ehm...io non accedo a imageshack...rete aziendale...

Foto inviate!

matrixgab · 11-12-08, 10: 58

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Originariamente inviata da Stef81

Foto inviate!

mitttico!

tonyteam · 30-07-09, 11: 40

non ho mai visto un 39cc montato ma per potere spianare la testa immagino che il pistone al PMS, non copre tutta la canna quindi non è a filo con il piano di appoggio superiore...
cioè voi spianate finchè il pistone non è a filo filo col piano superiore? perchè se dovesse sbucare fuori il piston dal cilindro anche di qualche centesimo non è una bellissima cosa

vassu07 · 30-07-09, 13: 32

si spiana nel caso lo squish sia troppo elevato, e non si arriverebbe ad uno squish ottimale lavorando la testa.

quando avevo la c1 il mio 46 con cupola avt aveva uno squish (con pistone pari alle luci al pmi) di 2mm.... feci spianare il cilindro nella parte superiore di 1.2mm.. poi lavorai la testa , sia per riprofilarla che per ottenere il giusto squish e rdc

tonyteam · 30-07-09, 13: 43

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Originariamente inviata da vassu07

si spiana nel caso lo squish sia troppo elevato, e non si arriverebbe ad uno squish ottimale lavorando la testa.

quando avevo la c1 il mio 46 con cupola avt aveva uno squish (con pistone pari alle luci al pmi) di 2mm.... feci spianare il cilindro nella parte superiore di 1.2mm.. poi lavorai la testa , sia per riprofilarla che per ottenere il giusto squish e rdc

ma il pistone quando arriva al pms non è esce fuori , anche se di poco , dal cilindro avendo limato 1,2mm ??

vassu07 · 30-07-09, 17: 31

non tutti i cilindri sono uguali, questa è la mia esperienza, e poi è difficile capire una cosa cosi a parole.....

fai delle prove, stagno e calibro.....

il pistone può anche stare sotto il piano, può stare pari o può uscire di qualche decimo (anche se sarebbe meglio di no)

l'importante è che studi una testa adeguata... se il pistone sta parecchio sotto puoi fare una cupola con centraggio che si incastra dentro al cilindro.....

se il cielo del pistone è pari dovrai fare una cupola con una banda si squish + scavata rispetto al piano della testa, appunto per creare il giusto spessore di squisch...

non so se hai capito...

comunqeu a mè non me lo ha spiegato nessuno, l'ho capito misurando....

tonyteam · 30-07-09, 23: 42

Quote:

Originariamente inviata da vassu07

non tutti i cilindri sono uguali, questa è la mia esperienza, e poi è difficile capire una cosa cosi a parole.....

fai delle prove, stagno e calibro.....

il pistone può anche stare sotto il piano, può stare pari o può uscire di qualche decimo (anche se sarebbe meglio di no)

l'importante è che studi una testa adeguata... se il pistone sta parecchio sotto puoi fare una cupola con centraggio che si incastra dentro al cilindro.....

se il cielo del pistone è pari dovrai fare una cupola con una banda si squish + scavata rispetto al piano della testa, appunto per creare il giusto spessore di squisch...

non so se hai capito...

comunqeu a mè non me lo ha spiegato nessuno, l'ho capito misurando....

sisi ho capito, ma quello che dicevo è : se ha il pistone al pms che a filo col piano di appoggio superiore della testa non puoi limare il piano, ma devi intervenire solo di testa

10-12-08, 17: 38	#73
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	...ehm...io non accedo a imageshack...rete aziendale... __________________

30-07-09, 13: 32	#77
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	si spiana nel caso lo squish sia troppo elevato, e non si arriverebbe ad uno squish ottimale lavorando la testa. quando avevo la c1 il mio 46 con cupola avt aveva uno squish (con pistone pari alle luci al pmi) di 2mm.... feci spianare il cilindro nella parte superiore di 1.2mm.. poi lavorai la testa , sia per riprofilarla che per ottenere il giusto squish e rdc __________________

30-07-09, 17: 31	#79
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	non tutti i cilindri sono uguali, questa è la mia esperienza, e poi è difficile capire una cosa cosi a parole..... fai delle prove, stagno e calibro..... il pistone può anche stare sotto il piano, può stare pari o può uscire di qualche decimo (anche se sarebbe meglio di no) l'importante è che studi una testa adeguata... se il pistone sta parecchio sotto puoi fare una cupola con centraggio che si incastra dentro al cilindro..... se il cielo del pistone è pari dovrai fare una cupola con una banda si squish + scavata rispetto al piano della testa, appunto per creare il giusto spessore di squisch... non so se hai capito... comunqeu a mè non me lo ha spiegato nessuno, l'ho capito misurando.... __________________

30-07-09, 11: 40	#76
tonyteam Mini Biker Registrato dal: 17-07-07 ubicazione: massa lombarda Messaggi: 200 Minimoto: C1 40cc CHINA	non ho mai visto un 39cc montato ma per potere spianare la testa immagino che il pistone al PMS, non copre tutta la canna quindi non è a filo con il piano di appoggio superiore... cioè voi spianate finchè il pistone non è a filo filo col piano superiore? perchè se dovesse sbucare fuori il piston dal cilindro anche di qualche centesimo non è una bellissima cosa