Originariamente inviata da vassu07

si spiana nel caso lo squish sia troppo elevato, e non si arriverebbe ad uno squish ottimale lavorando la testa.

quando avevo la c1 il mio 46 con cupola avt aveva uno squish (con pistone pari alle luci al pmi) di 2mm.... feci spianare il cilindro nella parte superiore di 1.2mm.. poi lavorai la testa , sia per riprofilarla che per ottenere il giusto squish e rdc