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Vecchio 18-10-08, 13: 55   #11
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L'avatar di Draco brothers
 
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Originariamente inviata da resa1986 Visualizza il messaggio
si si ok, però secondo me quando si scalda un minimo ti picchia in testa......gia le tolleranze cinesi sono quello che sono, i materiali idem... pensa che con i gt italiani è sconsigliato scendere sotto i 0.35..... il malossi è l'unico che tiene a 0.35.....
fidati ke nn pikkia in testa!!domenica ho girato dalle 2.30 fino alle 6 con solo delle piccole pause per regolare la frizzione e nn ho mai avuto un minimo problema...solo mio fratello ke ha finito la benzina alle 6 e abbiamo deciso di tornare a casa entusiasti dalla giornata!!
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Vecchio 18-10-08, 16: 55   #12
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Originariamente inviata da resa1986 Visualizza il messaggio
si si ok, però secondo me quando si scalda un minimo ti picchia in testa......gia le tolleranze cinesi sono quello che sono, i materiali idem... pensa che con i gt italiani è sconsigliato scendere sotto i 0.35..... il malossi è l'unico che tiene a 0.35.....
Ti quoto anche se il malossi non è l'unico, io ho provato un bzm con 0.32 di squish...

Cmq sarebbe interessante sapere come Draco misura lo sqish xchè ammesso che i materiali tengano botta mi chiedo come è possibile che non si verifichino preaccensioni...

X l'albero cmq ti consiglio un Bzm nuovo ma solo perchè è quello che costa meno.

Io ho quello Blata ma l'ho preso usato da Lucrez solo perchè sapevo che era un'utente seria.

Se ne ha uno anche x te, te lo consiglio.
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Vecchio 18-10-08, 18: 07   #13
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L'avatar di vassu07
 
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mi spiace, ma non mi spigo cosi lontano... mi piacerebbe vederla però....

ma tu l'hai comprata cosi? se si, quindi non l ahai mai provata originale? o magari provato una c1 con almeno una bella testa con un giusto rdc e squish...?

percè cè caso che vadano + forte... non è detto che con degli squish cosi bassi (lasciando stare le ipotetiche preaccensione e detonazioni) vada + forte
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Vecchio 19-10-08, 10: 48   #14
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ma scusa metti bzm per c1(però è corsa 39, quindi o monti un cilindro bzm o spessori il cilindro cina... ma è un po una maronata) o un originale blata che sa che van gia bene.
quotissimo.. se propio vuoi farlo il lav su questo motore vai di bzm e spessore...
io sono contrario però ad investire troppo sul motore c1 perchè non recuperi nulla...

per lo squisc sotto i 0.30... la vedo davvero improponibile come cosa e non credo che poi possa portare anche benefici di nessun genere sentiresti il pistone sbattere in testa e basta poi smentitemi se sbaglio .. sulla c1 di recente ho visto che valori di 0.40 ottenuti con testa e cupola zocchi migliorano davvero tanto la resa e cosa più importante la sfruttabilità del motore cinese 39cc che con cupola orig ha valori di squisc molto alti

ciao
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Vecchio 19-10-08, 12: 26   #15
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mi spiace, ma non mi spigo cosi lontano... mi piacerebbe vederla però....

ma tu l'hai comprata cosi? se si, quindi non l ahai mai provata originale? o magari provato una c1 con almeno una bella testa con un giusto rdc e squish...?

percè cè caso che vadano + forte... non è detto che con degli squish cosi bassi (lasciando stare le ipotetiche preaccensione e detonazioni) vada + forte
il motore completo l'ho comprato così,prima ne avevo un'altro ke andava molto meno...
quindi le prestazioni di una c1 ritoccata le sò e le prestazioni del nuovo motore nn hanno nulla a ke vedere...
cmq oltre alla mia le unike c1 ke ho provato sono state quella di resa col cilindro evo50 e quella del tipo ke mi ha venduto il blocco motore...
quella di resa aveva delle gran belle prestazioni e sarei stato curioso di confrontarla cn la mia,ma purtroppo non è + possibile...
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Vecchio 19-10-08, 12: 32   #16
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il motore completo l'ho comprato così,prima ne avevo un'altro ke andava molto meno...
quindi le prestazioni di una c1 ritoccata le sò e le prestazioni del nuovo motore nn hanno nulla a ke vedere...
cmq oltre alla mia le unike c1 ke ho provato sono state quella di resa col cilindro evo50 e quella del tipo ke mi ha venduto il blocco motore...
quella di resa aveva delle gran belle prestazioni e sarei stato curioso di confrontarla cn la mia,ma purtroppo non è + possibile...
eh va beh cosa vuoi farci ormai sono passato a motori un "pochino piu spinti" anche se il 50 evo mi ha dato delle gran belle soddisfazioni!
resa1986 non è collegato   Rispondi quotando
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