una aiuto per raccordare carter cilindro della mia D1 (solo per esperti)

mercurees · 06-09-08, 22: 10

Ciao a tutti ,
vorrei dei buoni consigli su come rifinire i raccordi tra

carter e cilindro del motore della mia d1.
sul raccordo dei travasi laterali non ho dubbi ma sulle

alette del cilindro e sul travaso centrale mi piacerebbe

avere dei consigli.

vediamo una foto

ed in particolare estrapolo la seguente dove si vede che

(cerchio) l'aletta del cilindro crea un dente all'ingresso

dei travasi laterali devo accorciare e smussare vero?
nel rettangoo invece solo arrotondare??

inoltre i fori per la lubrificazine dei cuscinetti sono

chiusi se li devo aprire ...come?

Di seguito invece si vede il travaso centrale ostruito in parte dal carter.. devo allargare come il travaso vero?

Grazie a tutti per gli eventuali consigli

ciaoo

rm minimoto · 07-09-08, 07: 18

per una raccordatura base , ti sei gia risposto da solo

per i fori di lubrificazione , sono inesistenti ,devi crearli tu con calma e stai attento a non sfondare i carter.

exPilota88 · 07-09-08, 07: 38

fori di lubrificazaione con dreemel e punta da 3
con attenzione e calma ci riesci, ne ho fatti la bellezza di 9 coppie carter! tutti chiusi erano!!!

mercurees · 07-09-08, 10: 09

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto

per una raccordatura base , ti sei gia risposto da solo

per i fori di lubrificazione , sono inesistenti ,devi crearli tu con calma e stai attento a non sfondare i carter.

ci contavo sulla tua risposta e grazie anche ad expilota...
si preparazione base e mi fermo sono un amatore autodidatta e mi diverte farle queste cose poi la base sempre cinese è...ora ho il motore aperto per il cambio cuscinetti e mi sembra il minimo da fare..

certo che l'albero orig non ha un bell' aspetto....

se avete altri consigli...tutti graditi sono...
ciao

mitch93 · 07-09-08, 11: 03

ciao io ho fatto lo stesso cn la mia,ho limato le alete del cilindro con la mola e talgiato un pezzo di crter dove c'e il pacco lamellare,in modo da favorire il flusso della benzina.

poggi999 · 07-09-08, 11: 46

Si, la preparazione base va benissimo, anche se non è che ci siano quali differenze in prestazioni alla fine.

Per la guarnizione del blocco, togli quella cina e metti quella ita che è più fine e così elimini l'enorme movimento destra sinistra che tende a fare l'albero , se non hai la guarnizione, puoi mettere la pasta rossa che va bene ugualmente.

mercurees · 07-09-08, 12: 21

Quote:

Originariamente inviata da poggi999

Si, la preparazione base va benissimo, anche se non è che ci siano quali differenze in prestazioni alla fine.

Per la guarnizione del blocco, togli quella cina e metti quella ita che è più fine e così elimini l'enorme movimento destra sinistra che tende a fare l'albero , se non hai la guarnizione, puoi mettere la pasta rossa che va bene ugualmente.

grazie poggi,
come guarnizioni ed il resto ho preso quello che mi hai consigliato.. le guranizioni orig sono inguardabili..

sto verifivando un altro prob fra un pò vi aggiorno..

ciao e grazie a tutti

Stef81 · 07-09-08, 12: 39

Visto che hai il motore in mano, controlla tutti i piani di accoppiamento e se serve ci fai dare una spianatina...

exPilota88 · 07-09-08, 14: 55

se vuoi ho un polini spalle nere a 35€ spedito

sorry OT

mercurees · 07-09-08, 22: 51

Quote:

Originariamente inviata da exPilota88

se vuoi ho un polini spalle nere a 35€ spedito

sorry OT

grazie expilota ma per ora vorrei lasciare quello originale...

sul cilindro ho trovato una piccola cinesata una lesione sulla canna tra booster e scarico...ufff non ci voleva

se non mi fa grippare il motore non dovrebbe incidere di nulla

ciaoo

06-09-08, 22: 10	#1
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	una aiuto per raccordare carter cilindro della mia D1 (solo per esperti) Ciao a tutti , vorrei dei buoni consigli su come rifinire i raccordi tra carter e cilindro del motore della mia d1. sul raccordo dei travasi laterali non ho dubbi ma sulle alette del cilindro e sul travaso centrale mi piacerebbe avere dei consigli. vediamo una foto ed in particolare estrapolo la seguente dove si vede che (cerchio) l'aletta del cilindro crea un dente all'ingresso dei travasi laterali devo accorciare e smussare vero? nel rettangoo invece solo arrotondare?? inoltre i fori per la lubrificazine dei cuscinetti sono chiusi se li devo aprire ...come? Di seguito invece si vede il travaso centrale ostruito in parte dal carter.. devo allargare come il travaso vero? Grazie a tutti per gli eventuali consigli ciaoo __________________ ........................ Ultima modifica di mercurees ; 06-09-08 a 22: 18

07-09-08, 11: 46	#6
poggi999 Super Biker Registrato dal: 08-05-06 ubicazione: arezzo Età : 52 Messaggi: 1,038 Minimoto: D1 preparata , DM 2010 by 2A RACING	Si, la preparazione base va benissimo, anche se non è che ci siano quali differenze in prestazioni alla fine. Per la guarnizione del blocco, togli quella cina e metti quella ita che è più fine e così elimini l'enorme movimento destra sinistra che tende a fare l'albero , se non hai la guarnizione, puoi mettere la pasta rossa che va bene ugualmente. __________________ Video delle D1 del mio gruppo preparate tutto cina !!!!!! http://it.youtube.com/watch?v=ezlh0fLrRJI http://it.youtube.com/watch?v=bcBTwKGOJeI Petizione per abolire il CANONE RAI http://www.utelit.it/aboliamo.asp

07-09-08, 12: 39	#8
Stef81 MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-07 ubicazione: monselice (PD) Età : 44 Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!	Visto che hai il motore in mano, controlla tutti i piani di accoppiamento e se serve ci fai dare una spianatina... __________________ vendo casco Hjc 30 €

07-09-08, 07: 18	#2
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	per una raccordatura base , ti sei gia risposto da solo per i fori di lubrificazione , sono inesistenti ,devi crearli tu con calma e stai attento a non sfondare i carter.

07-09-08, 07: 38	#3
exPilota88 Bannato Bannato Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: Roma! Età : 38 Messaggi: 4,482 Minimoto: Campione regionale e 6° all'Italiano... powered by(¯'·.::rmminimoto::.'¯)	fori di lubrificazaione con dreemel e punta da 3 con attenzione e calma ci riesci, ne ho fatti la bellezza di 9 coppie carter! tutti chiusi erano!!!

07-09-08, 11: 03	#5
mitch93 Mini Biker Registrato dal: 04-09-08 ubicazione: modena Messaggi: 61 Minimoto: dmgp1	ciao io ho fatto lo stesso cn la mia,ho limato le alete del cilindro con la mola e talgiato un pezzo di crter dove c'e il pacco lamellare,in modo da favorire il flusso della benzina.

07-09-08, 14: 55	#9
exPilota88 Bannato Bannato Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: Roma! Età : 38 Messaggi: 4,482 Minimoto: Campione regionale e 6° all'Italiano... powered by(¯'·.::rmminimoto::.'¯)	se vuoi ho un polini spalle nere a 35€ spedito sorry OT