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#1 |
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Super Biker
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Ebbene si... dopo solo mezzo litro al massimo consumato vicino casa per vedere come andava la c1 ho cominciato a sentire un bruttissimo rumore proveniente dalla frizione. smonto e mi ritrovo davanti la seguente... i dadi dietro alle massette (bzm carbonio) che strusciano con l'interno dei carter (prima non c'era questo contatto) e la frizione che ha un gioco rotatorio di un 1mm o forse più sulla sua sede.
Non avevo con me la chiave a bussolotto per smontare la frizione e accertarmi, ma già il morale è sotto terra... dite che è come penso??
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#2 |
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Super Biker
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penso proprio d si
...spera ke nn si sia rovinata la sede dell'albero motore...
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#3 |
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Super Biker
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Ma già quel gioco mi fa pensare proprio quello... anche perché non vedo cos'altro possa essere a causare lo stesso effetto!
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#4 |
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Anche a me era successo...
Chivetta intatta e albero scheggiato in corrispondenza della mezza luna...
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#5 |
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Super Biker
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Soluzione... albero nuovo?
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#6 |
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MotoGP Biker
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ovvio!!
Ma già che ci sei evita un albero cinese... Io quella volta lo ricomprai cinese ed è lo stesso che mi ha macinato il 46 causa rottura gabbia a rulli... Ora infatti ho preso un Blata... Occhio però che l'albero cina ha la corsa di 37.2 mentre il Blata è 39.2. Se reimbielli con gabbia a rulli ita invece sei apposto... ...prima però fatti 2 conti...
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#7 |
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Super Biker
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No no, tranquillo... l'albero cina eventualmente lo lascio a chi lo vende!
Sono già indirizzato su un bz placca rossa, così eventualmente ho tutto pronto per il 6t... non mi spavento per gli ultimi 160 euro...
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#8 |
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Super Biker
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Ma per caso la voce che si era letta in giro sul fatto che il placca rossa fosse uscito di produzione è vera??
![]() EDIT: nemmeno il lollo ce l'ha... placca oro o argento adesso?
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#9 |
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MotoGP Biker
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Il Blata fa 39.2 cmq se hai bisogno di info chiedi a guerri...
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#10 |
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Super Biker
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ma con quello blata lo posso montare il 6t? Me lo chiedo dato che il kit bz comprende solo alberi con maggiore corsa rispetto l'originale...
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