motore aperto - Pagina 5

speedmax71 · 25-03-06, 18: 53

cerca di lisciarli un po sembrano grezzi e l'altro devi farlo per forza uguale non puoi fare uno si e uno no sono contento per te bel lavoro secondo me puoi aprire ancora un po l'aspirazione soprattutto la parte bassa che apre la metà di quella alta metti su il pacco e controlla quanto aprono le lamelle ma non esagerare la lamella bassa da originale non so se arriva ad aprirsi 3 mm quella sopra molto di piu prova a controllare ciao

nose · 25-03-06, 18: 59

Bravo nonno buon lavoro... ora ti mancano i travasi del cilindro... ps. spero che li cambi i cuscinetti

ilnonnovinci · 25-03-06, 19: 36

eh, ma non vanno lasciati un po' rugosi? al tatto non ci sono scalini e nemmeno grosse asperita'... che siano brutti, beh, non ci piove.
ah, comunque ne ho fatto uno solo di carter, l'altro e' ovvio che lo faccio uguale

ilnonnovinci · 25-03-06, 19: 38

si, li cambio, nose... sono gia' tutti grippati. a proposito: per toglierli devo infornare o mazzuolo molto sgrezzamente con tubo di apposite dimensioni? non e' per metterli che devo usare il forno?

nose · 25-03-06, 19: 50

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si, li cambio, nose... sono gia' tutti grippati. a proposito: per toglierli devo infornare o mazzuolo molto sgrezzamente con tubo di apposite dimensioni? non e' per metterli che devo usare il forno?

Anche per toglierli... li inforni per 15 minuti a 150° poi con un cacciavitone li prendi a mazzate!!! per metterli inforni e visto che i carter sono caldi e quindi dilatati, invece i cuscinetti sono freddi scivolano dentro da soli

ilnonnovinci · 25-03-06, 19: 59

senti, la stupida pompa non vuole saperne di sputarmi il paraolio interno, quello appena dietro la girante che fa andare l'acqua.. ho cercato di toglierlo ma si e' smaciullato il bordo, ma non si muove... volevo levarlo prima di infornare quel carter per evitare di farlo fondere...

nose · 25-03-06, 20: 01

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Originariamente inviata da ilnonnovinci

senti, la stupida pompa non vuole saperne di sputarmi il paraolio interno, quello appena dietro la girante che fa andare l'acqua.. ho cercato di toglierlo ma si e' smaciullato il bordo, ma non si muove... volevo levarlo prima di infornare quel carter per evitare di farlo fondere...

Come non viene fuori... usa le cattive maniere tanto cabi anche quello vero? io comunque non ho fatto fatica... ho tirato fuori tutto anche della pompa e gli ho cambiato i cuscinetti anche li...

ilnonnovinci · 25-03-06, 20: 04

si, lo voglio fare pure io.. il cuscinetto sempre a carter caldo vero? sia per levarlo ceh per toglierlo. e ok per le maniere fortissimissitme :P

nose · 25-03-06, 20: 20

Io forse quelli della pompa li ho tolti senza scaldare i carter.. solo mazzate! ma non ricordo... se scaldi fai sicuramente meno fatica

ilnonnovinci · 25-03-06, 20: 27

boh, io sto infornando.. il paraolio non e' venuto via... sembra incollato o al cuscinetto o al carter...

25-03-06, 18: 53	#41
speedmax71 Super Biker Registrato dal: 04-02-06 ubicazione: trieste Età : 54 Messaggi: 1,170 Minimoto: C1 liquido	cerca di lisciarli un po sembrano grezzi e l'altro devi farlo per forza uguale non puoi fare uno si e uno no sono contento per te bel lavoro secondo me puoi aprire ancora un po l'aspirazione soprattutto la parte bassa che apre la metà di quella alta metti su il pacco e controlla quanto aprono le lamelle ma non esagerare la lamella bassa da originale non so se arriva ad aprirsi 3 mm quella sopra molto di piu prova a controllare ciao __________________ C1 ad acqua gt 46 cc travasi raccordati e lucidati volano alleggerito dissipatore di calore pacco zocchi campana autoventilata zocchi 2 masse racing zocchi phbg 19 sava mco/mb

25-03-06, 18: 59	#42
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Bravo nonno buon lavoro... ora ti mancano i travasi del cilindro... ps. spero che li cambi i cuscinetti __________________ donne e motori, gioie e dolori!

25-03-06, 19: 36	#43
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	eh, ma non vanno lasciati un po' rugosi? al tatto non ci sono scalini e nemmeno grosse asperita'... che siano brutti, beh, non ci piove. ah, comunque ne ho fatto uno solo di carter, l'altro e' ovvio che lo faccio uguale __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

25-03-06, 19: 38	#44
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25-03-06, 19: 59	#46
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25-03-06, 20: 04	#48
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25-03-06, 20: 20	#49
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25-03-06, 20: 27	#50
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	boh, io sto infornando.. il paraolio non e' venuto via... sembra incollato o al cuscinetto o al carter... __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio