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Vecchio 08-04-06, 00: 28   #1
Junior Biker
 
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predefinito Frizione

Salve a tutti! Innanzitutto devo dire che grazie a questo forum sto imparando molte cose sul mondo delle minimoto. Nella sezione guide, ho letto come si regola la frizione, ma ci sono cenni sulla regolazione delle molle e la regolazione dei pattini...... ma non è la stessa cosa? io ho regolato le molle a 21 mm, e devo dire che mi soddisfa, però, non appena attacca faccio circa 20 metri e sono gia al massimo dei giri. Ho smontato la frizione ed ho notato che un pattino non è consumato uniformemente.... può essere che mi slitta e non riesco a prendere tutta la velocità? (Rep blata 2006 tutta originale rapp 6/68).
kalimero75 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-06, 10: 46   #2
Junior Biker
 
L'avatar di mirketto
 
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si puo essere... se non attacca allenta un po la molla puo capitare che per far attaccare le massette in modo uguale ti troverai con le tre molle tutte di lunghezza diversa(tipo 12mm 22mm 21,5mm) sono le tolleranze delle fabbriche...cmq un consiglio? prendi subito un frizia regolabile a 2 masse... tipo zocchi o bzm...la mini cambia totalmente... la frizia e il cuore del motore..
mirketto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-06, 12: 10   #3
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L'avatar di ilnonnovinci
 
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Minimoto: Real Blata Elite 13W naked
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12mm 22mm e 21,5mm... ah che belle tolleranze :P :P :P
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http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050
Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio
ilnonnovinci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-06, 12: 59   #4
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L'avatar di Senninha
 
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Minimoto: Replica Blata Motogp laguna seca 2005 ValeRossi
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credo volesse scrivere 21, 22, 21,5. cmq a quanto viene una zocchi 2 masse?
__________________
"...Se arrivi secondo, sei solo il primo tra i perdenti..."
[/I]
Senninha non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-06, 13: 31   #5
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Minimoto: replica blata
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certo che si deve ogni volta smontare la frizia per controllare.... Ahhhh
MY CBR 600
kalimero75 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-06, 13: 32   #6
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Minimoto: replica blata
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Se sapevo prima di questi inconvenienti avrei fatto un corso accelerato per meccanici, altro che le modifichette al mio fifty 50!!
kalimero75 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-06, 14: 58   #7
lorey
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Originariamente inviata da kalimero75
Se sapevo prima di questi inconvenienti avrei fatto un corso accelerato per meccanici, altro che le modifichette al mio fifty 50!!
Questo è ancora niente!
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Vecchio 08-04-06, 20: 19   #8
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Minimoto: replica blata
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Comunque oggi ho rimesso la frizione a posto, ma ho sempre un pattino che è metà lucido e metà ruvido...... ho provato diverse posizioni ed è sempre uguale!! Chi ci capisce niente........
kalimero75 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-06, 20: 23   #9
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L'avatar di nose
 
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Originariamente inviata da kalimero75
Comunque oggi ho rimesso la frizione a posto, ma ho sempre un pattino che è metà lucido e metà ruvido...... ho provato diverse posizioni ed è sempre uguale!! Chi ci capisce niente........
Guarda... io con la frizia originale ci ho girato 7-8 volte in pista con taratura a 7200-7300 giri e i pattini sono ancora metà lucidi e metà ruvidi... praticamente non si è consumata per niente
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nose non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-06, 20: 29   #10
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anche la mia frizione originale non si consumava o poco ,non vedevo l'ora finisse per rigenerarla con il carbonio poi mi sono stufato e la ho regolata a 9.500/10.000 giri sai che presto ha fatto a consumarsi in due partenze ho limato 1/2 millimetro alla volta ne ho fatte ancora un po ...e voila era finita ,linda come uno straccio
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speedmax71 non è collegato   Rispondi quotando
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