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Vecchio 24-03-06, 20: 26   #31
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nessuno mi dice se ho fatto il danno? dai dai che ho il motore aperto in due e limatura di ferro in sala e la morosa sta per buttarmi fuori di casa me e il motore e la limatura...
prima finisco prima mi salvo

fai la prova del 9 chiudi e prova tanto stai un attimo 20 minuti e sai la risposta


forza chiudilo che sono curioso di sapere come va o come non va
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Vecchio 24-03-06, 20: 35   #32
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non mi sembri molto positivo... sai che non funzionera' o sei davvero curioso? comunque non posso ancora chiudere, devo aspettare i cuscinetti.

dai, non essere criptico, dime se ho fatto la *****ta
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Vecchio 24-03-06, 20: 45   #33
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non mi sembri molto positivo... sai che non funzionera' o sei davvero curioso? comunque non posso ancora chiudere, devo aspettare i cuscinetti.

dai, non essere criptico, dime se ho fatto la *****ta
sono molto curioso ma secondo me hai buone provabilità che funzioni anzi ottime qualcuno l'aveva già fatto e non si è lamentato quindi
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Vecchio 24-03-06, 21: 04   #34
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Nonno, dai un'occhiata al post di nosnitrus che ci sono anche le foto della mia raccordatura... tu hai tagliato le camice della canna cilindro, quelle dalla parte del pacco lamellare vanno bene ma le altre 2 io non le ho toccate... forse perchè a me non interferivano... mah... comunque la raccordatura la fai montando un semi carter al cilindro come hai già fatto, ma se guardi bene, dallo scivolo del carter ai 2 travasi del cilindro, uno è raccordato e l'altro per niente! nel senso che il travaso del cilindro in un angolo è piu' piccolo di qualche millimetro, fai il segno dello scivolo e limi di bestia uniformemente fino alla luce... ps. io ho usato il dremel con lo snodo e con quello ho rifinito anche le luci senza problema... ah, io ho il dremel pacco comprensivo di snodo e un infinità di molette,dischi ecc pagato 25,00 al supermercato ma il suo sporco lavoro lo fa bene
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Vecchio 24-03-06, 21: 14   #35
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Vedi, questo è il mio... i 2 travasi sotto nella foto erano già giusti come i tuoi, ma quelli sopra li ho dovuti limare negli angoli esterni facendo si che combaciano perfettamente con gli scivoli dei carter... se guardi il tuo cilindro vedrai che i travasi dalla parte del pacco hanno un angolo più stretto di quelli dalla parte dello scarico... quella è la raccordatura... comunque le camice che hai tagliato vanno bene, ma fagli una smussatura dall'interno non lasciare uno spigolo vivo

http://img396.imageshack.us/img396/9823/dscn17237zn.jpg
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Vecchio 24-03-06, 22: 34   #36
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pfui grazie... ero uscito a mangiare una pizza (in belgio...) dalla disperazione
poi domani cerco di capire cosa mi hai scritto riguardo al resto, l'importante e' che non abbia fatto danni con la camicia
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Vecchio 24-03-06, 22: 50   #37
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vedi ti ho detto che avevi ottime possibilità e che qualcuno l'aveva già fatto

ma tu fai spola tra piacenza e il belgio quanti km sono ?
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Vecchio 24-03-06, 23: 18   #38
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nain.. io vivere in belgio. tornare a piacenza quando essere estate
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Vecchio 24-03-06, 23: 23   #39
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nain.. io vivere in belgio. tornare a piacenza quando essere estate
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a mi sembrava un po distante effettivamente
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Vecchio 25-03-06, 16: 48   #40
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Talking le foto del primo carter lavorato

http://community.webshots.com/photo/...56123300VDmNFI

http://community.webshots.com/photo/...56123300XVegVp
e
http://community.webshots.com/photo/...56123300WTXjpY

ho pareggiato lo scivolo del carter con il cilindro e ho fatto la misura per raccordargli quest'ultimo. poi ho allargato un po' l'aspiprazione per far aprire un po' di piu' le lamelle.
ho cercato di smussare gli angoli vivi e ho fatto lo svaso per il foro di lubrificazione del cuscinetto.

e ho comprato il flessibile per il dremel. che ve ne pare? vado bene cosi'? passo all'altro carter e lo lavoro come questo?
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