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Vecchio 09-03-06, 16: 20   #21
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Originariamente inviata da mirketto
be pero ,in teoria, con meno attrito la mini dovrebbe essere piu sciolta....

si ma non da prendere cv...
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Vecchio 09-03-06, 16: 22   #22
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Vecchio 09-03-06, 16: 27   #23
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quindi non e necessario cambiarli... nel senso che volevo aprire i carter per cambiarli(ho percorso circa 1 km con la mia mini...) ma allora rinvio il lavoro!!!! magari do una lucidata alle luci di scarico... e meglio?i cuscinetti li cambio quando saranno di piu i km percorsi... e un giusto ragionamento?
mirketto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-06, 16: 32   #24
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dipende dalla mini che hai mirko.

Se hai una Polini allora li devi cambiare subitizzzzzzzzzzzzzimo,
mentre per la Blata o Zpf può macinare qualchè km in più.
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miki non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-06, 16: 42   #25
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Vecchio 09-03-06, 17: 31   #26
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ecco il volano

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Vecchio 09-03-06, 18: 47   #27
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l'ho tornito anch'io di 2,5 mm ed ho pure allegerito il piatto della frizione.....mi resta il pistone da allegerire, l'albero nn so'...forse lo faro' forse no....
antonio22 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-06, 00: 04   #28
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Si può fare ma è un lavoro delicato da fare con cognizione di causa....!
...bisogna perderci parecchio tempo a riequilibrarlo perche avendo diminuito la massa volanica non sono più accettabili gli sbilanciamenti che erano accettabili nell'originale.

Questi sono i miei volani polini...


http://maska.altervista.org/minibike/volano1.jpg
maskawild non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-06, 09: 21   #29
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e come si riequilibra? fast tu lo hai riequilibrato?
mirketto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-06, 09: 33   #30
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non serve riequilibrarlo,perche tornendo il lato interno il volano rimane bilanaciato quanto prima
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