Da bi-petalo a mono-petalo - Pagina 7

franco65 · 29-12-07, 21: 56

si per me sì, cmq visto che hai messo lo spessore metti monopetalo lato cilindro, bipetalo lato albero, cioè bipetalo giù, mono alto !!

Max '77 · 29-12-07, 22: 15

Quote:

Originariamente inviata da franco65

si per me sì, cmq visto che hai messo lo spessore metti monopetalo lato cilindro, bipetalo lato albero, cioè bipetalo giù, mono alto !!

Scusa, ma sono un po' confuso, in precedenza avevi scritto l'opposto...

Quote:

Originariamente inviata da franco65

ma per quanto riguarda il mono petalo dico già a priori che la parte monopetalo va rivolta verso il basso,la parte bipetalo verso l'alto perchè al mio parere il monopetalo ostruisce il terzo travaso del carter !!

Ho lasciato il terzo travaso aperto.

franco65 · 29-12-07, 22: 22

certo senza spessore, ma una volta allontanato il pacco la terza luce rimane libera per cui monopetalo sopra anche perchè essendo più grande un pò + dura e più vicino al pistone è , meglio è !!!

Max '77 · 29-12-07, 22: 25

E se nel mio caso faccio tutto monopetalo? E' meglio o peggio?

franco65 · 29-12-07, 22: 27

io ti direi di fare la prova così comè e vedi se noti la differnza, se la noti fai tutte e due monopetalo, anche se io preferisco sempre misto !!

Max '77 · 29-12-07, 22: 34

Se passo da misto a monopetalo, devo rivedere anche la carburazione?
Anche io preferisco il misto, mi da la sensazione che sia più performonte a diversi regimi.

franco65 · 29-12-07, 22: 38

certo un pò la carburazione va rivista ma e una cosa minima, anche per la temperature che adesso fà freddo e ha bisogno di essere + grassa !! Esatto come te li preferisco di più il pacco misto !! e molto performante !!

Max '77 · 29-12-07, 22: 43

Resto sul misto! Ma penso che mi farò un terzo pacco lamellare tutto monopetalo, voglio sentire la differenza.

Quindi

avendo il GT Evo MMI originale e il rialzo da 5 mm, per ottenere il massimo:
- monopetalo in alto
- bipetalo in basso

Senza il rialzo:
- monopetalo in basso
- bipetalo in alto

Ho capito bene?

Mi daresti una spiegazione tecnica del perchè come hai fatto in precedenza? Sono curoso di sapere come mai l'utilizzo del rialzo fa "ribaltare" il pacco!

franco65 · 29-12-07, 23: 00

visto i lavori che fai, se hai due carter aperti e metti dentro il pacco sia con lo spessore che senza ti accorgi tu stesso la differenza, se prendi mezzo carter metti il pacco con lo spessore infili il dito dentro il pacco e vedi l'apertura della lamella edove và a finire il resto lo capirai avendo fatto questa prova !!

Max '77 · 30-12-07, 13: 49

Purtroppo non ho i 2 carter aperti... e non ho in programma di aprirli, potresti spiegarmelo, per favore?

29-12-07, 22: 43	#68
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Resto sul misto! Ma penso che mi farò un terzo pacco lamellare tutto monopetalo, voglio sentire la differenza. Quindi avendo il GT Evo MMI originale e il rialzo da 5 mm, per ottenere il massimo: - monopetalo in alto - bipetalo in basso Senza il rialzo: - monopetalo in basso - bipetalo in alto Ho capito bene? Mi daresti una spiegazione tecnica del perchè come hai fatto in precedenza? Sono curoso di sapere come mai l'utilizzo del rialzo fa "ribaltare" il pacco! Ultima modifica di Max '77 ; 29-12-07 a 22: 50

29-12-07, 21: 56	#61
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	si per me sì, cmq visto che hai messo lo spessore metti monopetalo lato cilindro, bipetalo lato albero, cioè bipetalo giù, mono alto !!

29-12-07, 22: 22	#63
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	certo senza spessore, ma una volta allontanato il pacco la terza luce rimane libera per cui monopetalo sopra anche perchè essendo più grande un pò + dura e più vicino al pistone è , meglio è !!!

29-12-07, 22: 25	#64
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	E se nel mio caso faccio tutto monopetalo? E' meglio o peggio?

29-12-07, 22: 27	#65
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	io ti direi di fare la prova così comè e vedi se noti la differnza, se la noti fai tutte e due monopetalo, anche se io preferisco sempre misto !!

29-12-07, 22: 34	#66
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Se passo da misto a monopetalo, devo rivedere anche la carburazione? Anche io preferisco il misto, mi da la sensazione che sia più performonte a diversi regimi.

29-12-07, 22: 38	#67
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	certo un pò la carburazione va rivista ma e una cosa minima, anche per la temperature che adesso fà freddo e ha bisogno di essere + grassa !! Esatto come te li preferisco di più il pacco misto !! e molto performante !!

29-12-07, 23: 00	#69
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	visto i lavori che fai, se hai due carter aperti e metti dentro il pacco sia con lo spessore che senza ti accorgi tu stesso la differenza, se prendi mezzo carter metti il pacco con lo spessore infili il dito dentro il pacco e vedi l'apertura della lamella edove và a finire il resto lo capirai avendo fatto questa prova !!

30-12-07, 13: 49	#70
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Purtroppo non ho i 2 carter aperti... e non ho in programma di aprirli, potresti spiegarmelo, per favore?