Freno idraulico cinese su C1 - Pagina 3

bizio81 · 30-12-07, 15: 54

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Originariamente inviata da Max '77

Non ci avevo pensato

alla T
Con questo sistema, dovresti ottenere una frenata più equilibrata su entrambe le pinze, la pressione esercitata sulla leva si distribuisce più uniformemente sulle due pinze, andando ad eqilibrare la pressione di chiusura di una e dell'altra facendole chiudere simultaneamente e con la stessa forza.

Se lo fai, fai sapere i risultati!

Secondo me però,almeno questa è un esperienza che ho fatto sulla moto e che vedo che fanno anche gli altri,la miglior soluzione è quella di due tubi dalla pompa anche sulle moto da pista vedo sempre due tubi mai il T,anche per un discorso di spurgo!
Ciao ragà!!

Max '77 · 30-12-07, 22: 03

I 2 tubi dalla pompa sono indubbiamente la soluzione migliore, ma non penso sia possibile modificare i freni cinesi in questo senso.
Il giunto a T è l'unica soluzione applicabile, lo spurgo sarebbe più complicato, perchè inciderebbe sulle due pinze.
Altro mio dubbio invece è sulla tenuta delle giunture sulla T, con la classica fascetta di acciaio, secondo me dopo poche staccate il tubo si sfila.

bizio81 · 31-12-07, 00: 27

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Originariamente inviata da Max '77

I 2 tubi dalla pompa sono indubbiamente la soluzione migliore, ma non penso sia possibile modificare i freni cinesi in questo senso.
Il giunto a T è l'unica soluzione applicabile, lo spurgo sarebbe più complicato, perchè inciderebbe sulle due pinze.
Altro mio dubbio invece è sulla tenuta delle giunture sulla T, con la classica fascetta di acciaio, secondo me dopo poche staccate il tubo si sfila.

No no non intendevo giunti tipo fascette e roba varia da comprare all'autoricambi,ma propio i raccordi in ergal per le moto per fare i tubi in treccia,Mi sono spiegato di quale attacchi parlo?per mettere due tubi non è problematico:devi solo rimediare un'altro tubo e cambiare il bollone quello sulla pompa quello con il buchino con il passaggio dell'olio e comprare sempre quelli delle moto con due buchini per servire due tubi tanto il passo è lo stesso delle pompe delle moto,io l'ho fatto con quello di dietro di tubo.

Lca80 · 31-12-07, 01: 12

Ciao raga, appena finiscono le vacanze mi metto in "moto" e vedo cosa riesco a cerale nel mio garage... per le tubazioni e i raccordi, non ci sono problemi, le ho sul lavoro!!!
a presto. ciao ciao
luca

GiòBaglieri · 31-12-07, 01: 22

...ciao Ragà, scusate l'intrusione, ma per far funzionare le due pinze anteriori a dovere, bisognerebbe montare una pompa leggermente più grossa, altrimenti la forza frenante diminuisce, no?...

bizio81 · 31-12-07, 11: 13

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Originariamente inviata da GiòBaglieri

...ciao Ragà, scusate l'intrusione, ma per far funzionare le due pinze anteriori a dovere, bisognerebbe montare una pompa leggermente più grossa, altrimenti la forza frenante diminuisce, no?...

E si anche tu hai ragione,la teoria è questa infatti quando si cambia una pompa radiale ad una moto la si mette con il pompante più grande!!!
Se il nostro amico se la sente deve montare una pompa diversa,però a questo punto secondo me anzichè mettere il doppio idraulico gli conviene comprare un impianto tipo FORMULA O GRIMECA,e in staccata ti accappotti anche con un solo disco!!!!!

Lca80 · 01-01-08, 03: 29

ciao bixio, hai ragione, ma io lo farei solo per il gusto di provar qualcosa di nuovo, tantp sulle mie mini io mi diverto a fare queste prove.... ( quando funzionano, altrimenti mi faccio male!!)
Ciao Luca

bizio81 · 01-01-08, 11: 13

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Originariamente inviata da Lca80

ciao bixio, hai ragione, ma io lo farei solo per il gusto di provar qualcosa di nuovo, tantp sulle mie mini io mi diverto a fare queste prove.... ( quando funzionano, altrimenti mi faccio male!!)
Ciao Luca

Ma si metti due dischi con due pinze e poi facci sapere......per sapere come va una cosa bisogna solo che provare!!!!!

Lca80 · 02-01-08, 00: 23

Banzai!!!!

bizio81 · 02-01-08, 00: 35

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Originariamente inviata da Lca80

Banzai!!!!

Pensa che io ho due freni idraulici da 25 euro,poi per salire c'è tempo,,,e poi se le cose non le provi e metti subito il top non sai nemmeno fino a che punto è top!!!

31-12-07, 01: 22	#25
GiòBaglieri Mini Biker Registrato dal: 24-07-06 ubicazione: Agrate Brianza Messaggi: 134 Minimoto: Gpr 15	...ciao Ragà, scusate l'intrusione, ma per far funzionare le due pinze anteriori a dovere, bisognerebbe montare una pompa leggermente più grossa, altrimenti la forza frenante diminuisce, no?... __________________ ...CHI ULTIMO ARRIVA, MALE ALLOGGIA...

30-12-07, 22: 03	#22
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	I 2 tubi dalla pompa sono indubbiamente la soluzione migliore, ma non penso sia possibile modificare i freni cinesi in questo senso. Il giunto a T è l'unica soluzione applicabile, lo spurgo sarebbe più complicato, perchè inciderebbe sulle due pinze. Altro mio dubbio invece è sulla tenuta delle giunture sulla T, con la classica fascetta di acciaio, secondo me dopo poche staccate il tubo si sfila.

31-12-07, 01: 12	#24
Lca80 Junior Biker Registrato dal: 10-01-06 ubicazione: Dovera (CR) e Rivanazzano (PV) Età : 46 Messaggi: 540 Minimoto: Polini 910 / dm Brutale/d1/Bucci br1r	Ciao raga, appena finiscono le vacanze mi metto in "moto" e vedo cosa riesco a cerale nel mio garage... per le tubazioni e i raccordi, non ci sono problemi, le ho sul lavoro!!! a presto. ciao ciao luca

01-01-08, 03: 29	#27
Lca80 Junior Biker Registrato dal: 10-01-06 ubicazione: Dovera (CR) e Rivanazzano (PV) Età : 46 Messaggi: 540 Minimoto: Polini 910 / dm Brutale/d1/Bucci br1r	ciao bixio, hai ragione, ma io lo farei solo per il gusto di provar qualcosa di nuovo, tantp sulle mie mini io mi diverto a fare queste prove.... ( quando funzionano, altrimenti mi faccio male!!) Ciao Luca

02-01-08, 00: 23	#29
Lca80 Junior Biker Registrato dal: 10-01-06 ubicazione: Dovera (CR) e Rivanazzano (PV) Età : 46 Messaggi: 540 Minimoto: Polini 910 / dm Brutale/d1/Bucci br1r	Banzai!!!!