Quote:
Originariamente inviata da Max '77
Non ci avevo pensato  alla T
Con questo sistema, dovresti ottenere una frenata più equilibrata su entrambe le pinze, la pressione esercitata sulla leva si distribuisce più uniformemente sulle due pinze, andando ad eqilibrare la pressione di chiusura di una e dell'altra facendole chiudere simultaneamente e con la stessa forza.
Se lo fai, fai sapere i risultati! |
Secondo me però,almeno questa è un esperienza che ho fatto sulla moto e che vedo che fanno anche gli altri,la miglior soluzione è quella di due tubi dalla pompa anche sulle moto da pista vedo sempre due tubi mai il T,anche per un discorso di spurgo!
Ciao ragà!!