Foto raccordature sul cilindro Blata - Pagina 3

TinoWhite · 28-02-06, 12: 24

Vi do un consiglio per l'apertura dei fori delle condotte dell'acqua... io ho sbagliato una volta e vi dico che non tutti i cilindri sono = quindi fate attenzione a non sforare se no sono *****....

nos-nitrous · 28-02-06, 12: 33

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Originariamente inviata da nose

Ottimo nos... oggi sono a casa da lavoro e apro tutto il motore... vedo di fare quello che riesco seguendo le tue orme

Domani mi dovrebbero arrivare tutte le guarnizioni,oring,cuscinetti e paraoli...

Una curiosità, per raccordare i travasi tra il carter ed il cilindro li misuri a occhio a carter aperto? poi limi il carter o il cilindro? Io penso di limitarmi alla raccordatura e alla smussatura delle luci nella canna, poi a motore aperto vedo cosa riesco a fare...

Devi smontare tutto dai carter, in modo che ti rimangano nudi.
Poi monti il cilindro sulla metà di carter corrispondente, segni la parte di cilindro da asportare, e poi vai di dremel!
Stessa cosa, ovviamente, con l'altra parte di carter.

Cerca di allargare il travaso in modo lineare, non limitarti a togliere l'angolo, prosegui fino in fondo con il nuovo disegno. E' importante non creare restringimenti, deve essere una cosa lineare su tutta la luce.

Io ho usato il Dremel con una punta di quelle tonde di alluminio, le molette di pietra non vanno bene perchè si impastano, al massimo usale poi per la finitura.

Fai molta attenzione a non farti scappare la mano, con quelle fresette li è facile che ti succeda, piuttosto mettici il doppio del tempo, ma tieni la mano leggera e ogni tanto fermati, pulisci e riconfronta con i carter..

Io non vedo l'ora di provarla.. ieri l'ho accesa ed è andata in moto subito!

Magari posta le foto dei carter grezzi cosi te le ritocco e ti faccio vedere dove agire..

nos-nitrous · 28-02-06, 12: 34

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Originariamente inviata da TinoWhite

Vi do un consiglio per l'apertura dei fori delle condotte dell'acqua... io ho sbagliato una volta e vi dico che non tutti i cilindri sono = quindi fate attenzione a non sforare se no sono *****....

Esatto, io ho passato la punta da 6 e mi sembrava gia bella giustina.. di piu non mi sono fidato..
Con il culo che mi sono fatto a raccordarlo.. mi spiacerebbe buttarlo via cosi..

TinoWhite · 28-02-06, 12: 39

non ti dico io... nel mio cilindro con la punta da 5.5mm si é gia bucato poi per prova ho bucato l'altra parte e di la sono riuscito a farla fino al 7mm. sti cinesi del cazzoooo. poi ho dovuto ricomperare un nuovo cilindro e li ho lasciati originali per paura di romperli un altra volta....

nose · 28-02-06, 12: 49

Grazie nos... appena apro faccio foto e posto. Cosi mi dai 2 dritte online

L'unico problema sarà estrarre frizione e volano senza estrattori appositi!!! a proposito, l'oring di trasmissione della pompa è attaccato al volano? devo prima smontare la puleggia della pompa per estrarre il volano?

TinoWhite · 28-02-06, 12: 50

per estrarre la frizione e il voleno é una cavolata io ho fatto una leggera leva un cun cacciavite e con un piccolissimo colpetto é venuto via tutto

nose · 28-02-06, 13: 32

mo provo... ho già iniziato a tirare giu' il blocco

nose · 28-02-06, 16: 24

Questi sono i miei carter appena aperti...

http://img506.imageshack.us/img506/7213/dscn16969vd.jpg

e questo è il cilindro... A me sembrano fatti benissimo e nelle luci non ci sono spigoli vivi...

http://img506.imageshack.us/img506/7913/dscn17016be.jpg

questa è la raccordatura con un carter... in pratica la parte sinistra del cilindro la devo limare fino alla luce giusto? ma anche la luce la devo allargare? invece da destra non si vede ma il cilindro e leggermente + largo del carter quindi limo il carter?

http://img240.imageshack.us/img240/3513/dscn17073av.jpg

TinoWhite · 28-02-06, 18: 55

ciao ragazzi secondo voi é giusto se limo via questo pezzettino per facilitare il flusso? o non centra o é sbagliato?

http://img518.imageshack.us/my.php?i...17073av3pf.jpg

Fast · 28-02-06, 19: 01

taglia taglia,l ho tagliato pure io,assieme alle due code opposte come hai fatto tu....

28-02-06, 12: 24	#21
TinoWhite Super Biker Registrato dal: 15-12-05 ubicazione: ... Età : 45 Messaggi: 1,140 Minimoto: GRC rr '07, BZM 40cc 6 travasi pronto gara	Vi do un consiglio per l'apertura dei fori delle condotte dell'acqua... io ho sbagliato una volta e vi dico che non tutti i cilindri sono = quindi fate attenzione a non sforare se no sono *****.... __________________

28-02-06, 12: 39	#24
TinoWhite Super Biker Registrato dal: 15-12-05 ubicazione: ... Età : 45 Messaggi: 1,140 Minimoto: GRC rr '07, BZM 40cc 6 travasi pronto gara	non ti dico io... nel mio cilindro con la punta da 5.5mm si é gia bucato poi per prova ho bucato l'altra parte e di la sono riuscito a farla fino al 7mm. sti cinesi del cazzoooo. poi ho dovuto ricomperare un nuovo cilindro e li ho lasciati originali per paura di romperli un altra volta.... __________________

28-02-06, 12: 49	#25
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Grazie nos... appena apro faccio foto e posto. Cosi mi dai 2 dritte online L'unico problema sarà estrarre frizione e volano senza estrattori appositi!!! a proposito, l'oring di trasmissione della pompa è attaccato al volano? devo prima smontare la puleggia della pompa per estrarre il volano? __________________ donne e motori, gioie e dolori!

28-02-06, 12: 50	#26
TinoWhite Super Biker Registrato dal: 15-12-05 ubicazione: ... Età : 45 Messaggi: 1,140 Minimoto: GRC rr '07, BZM 40cc 6 travasi pronto gara	per estrarre la frizione e il voleno é una cavolata io ho fatto una leggera leva un cun cacciavite e con un piccolissimo colpetto é venuto via tutto __________________

28-02-06, 13: 32	#27
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	mo provo... ho già iniziato a tirare giu' il blocco __________________ donne e motori, gioie e dolori!

28-02-06, 16: 24	#28
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Questi sono i miei carter appena aperti... http://img506.imageshack.us/img506/7213/dscn16969vd.jpg e questo è il cilindro... A me sembrano fatti benissimo e nelle luci non ci sono spigoli vivi... http://img506.imageshack.us/img506/7913/dscn17016be.jpg questa è la raccordatura con un carter... in pratica la parte sinistra del cilindro la devo limare fino alla luce giusto? ma anche la luce la devo allargare? invece da destra non si vede ma il cilindro e leggermente + largo del carter quindi limo il carter? http://img240.imageshack.us/img240/3513/dscn17073av.jpg __________________ donne e motori, gioie e dolori!

28-02-06, 18: 55	#29
TinoWhite Super Biker Registrato dal: 15-12-05 ubicazione: ... Età : 45 Messaggi: 1,140 Minimoto: GRC rr '07, BZM 40cc 6 travasi pronto gara	ciao ragazzi secondo voi é giusto se limo via questo pezzettino per facilitare il flusso? o non centra o é sbagliato? http://img518.imageshack.us/my.php?i...17073av3pf.jpg __________________

28-02-06, 19: 01	#30
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