Giri Max C2,frizione

acco88 · 14-01-08, 10: 00

Ciao Volevo Kiedervi A Quanti Giri Con Voi Sopra Regolate La Frizione Su Una C2.quanti Giri Max Avete?io Ieri Ho Provato E Sn A 13400rpm.come Posso Fare X Aumentare I Giri Max?

bikesurfer · 14-01-08, 10: 39

scusa ma cosa intendi per giri della frizione?
perchè se intendi i giri ai quali la frizione "attacca" mi sembra che 13400 sei fuori di brutto!!!
la bruci in 30 secondi!!!!
mi sembra che zocchi ad esempio consiglia max 8700 giri

acco88 · 14-01-08, 10: 56

no scusa mi sono spiegato male.....ora la frizione attacca a 9200rpm mi sembra un po alta volevo sapere il valore ke usate voi...13400rpm sn i giri max ke fa il motore...io monto la frizione cinese originale.

bikesurfer · 14-01-08, 11: 38

forse anche 9200 è un pò altina per essere cinese , ma dovresti sentirla anche ad orecchio perchè se quando dai gas la frizione slitta per un quarto d'ora prima di attaccare bene , devi scendere un pochino....
prova a tirare indietro un paio di faccette di dado ( quindi saresti a 8900 ) e vedi come va

menticora · 14-01-08, 12: 59

con la frizione originale 8.600...

Max '77 · 14-01-08, 14: 07

Io la Zocchi la faccio attaccare tra 8000 e 8500, poi le regolazioni di fino le faccio a sensazione, facendo attenzione a non sforare i range sopra, se li supero intervengo in altro modo, cambio molle o spessori o cambio campana.
I giri massimi che ho raggiunto sono stati 13800 con me sopra.

rm minimoto · 14-01-08, 19: 07

io con la zocchi gold carbonio sono sui 9200 , la cinese 3 masse la tenevo sui 8800-8900 ma ben rodata.
per i giri max , dipende dalla preparazione del tuo motore ...... la mia gira a 15200-15400 a seconda del rapporto

bizio81 · 14-01-08, 21: 56

Quote:

Originariamente inviata da acco88

Ciao Volevo Kiedervi A Quanti Giri Con Voi Sopra Regolate La Frizione Su Una C2.quanti Giri Max Avete?io Ieri Ho Provato E Sn A 13400rpm.come Posso Fare X Aumentare I Giri Max?

Io la tengo a 8000 e ho la BZM in carbonio,la mini mi gira intorno ai 14.500!

Steno · 14-01-08, 22: 28

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto

io con la zocchi gold carbonio sono sui 9200 , la cinese 3 masse la tenevo sui 8800-8900 ma ben rodata.
per i giri max , dipende dalla preparazione del tuo motore ...... la mia gira a 15200-15400 a seconda del rapporto

ma cosa gli hai fatto per farla arrivare a 15.000 giri???????????????????

rm minimoto · 15-01-08, 06: 58

sulla mia ci ho lavorato molto , quasi due anni di evoluzioni che adesso la portano ad un livello molto alto. ti posso dire che partecipo in gare dove tutti montano motori quasi interamente ita ed io ho ancora il cilindro di derivazione cinese ma ricromato in italia e marmitta cinese pancia grande .
ho voluto provare a perfezionare e rendere affidabile quel poco che la cina ci offre , con ottimi risultati in 18 gare disputate 16 podi

14-01-08, 10: 00	#1
acco88 Mini Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: BEINASCO (TO) Età : 38 Messaggi: 60 Minimoto: c2	Giri Max C2,frizione Ciao Volevo Kiedervi A Quanti Giri Con Voi Sopra Regolate La Frizione Su Una C2.quanti Giri Max Avete?io Ieri Ho Provato E Sn A 13400rpm.come Posso Fare X Aumentare I Giri Max?

14-01-08, 10: 39	#2
bikesurfer Junior Biker Registrato dal: 28-09-07 ubicazione: COMO Età : 61 Messaggi: 671 Minimoto: DM 2008 bzm 40 flangiato sav x il pargolo+BUCCI F6 150 stock 2011+R6 2006	scusa ma cosa intendi per giri della frizione? perchè se intendi i giri ai quali la frizione "attacca" mi sembra che 13400 sei fuori di brutto!!! la bruci in 30 secondi!!!! mi sembra che zocchi ad esempio consiglia max 8700 giri __________________ IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/

14-01-08, 11: 38	#4
bikesurfer Junior Biker Registrato dal: 28-09-07 ubicazione: COMO Età : 61 Messaggi: 671 Minimoto: DM 2008 bzm 40 flangiato sav x il pargolo+BUCCI F6 150 stock 2011+R6 2006	forse anche 9200 è un pò altina per essere cinese , ma dovresti sentirla anche ad orecchio perchè se quando dai gas la frizione slitta per un quarto d'ora prima di attaccare bene , devi scendere un pochino.... prova a tirare indietro un paio di faccette di dado ( quindi saresti a 8900 ) e vedi come va __________________ IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/

14-01-08, 10: 56	#3
acco88 Mini Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: BEINASCO (TO) Età : 38 Messaggi: 60 Minimoto: c2	no scusa mi sono spiegato male.....ora la frizione attacca a 9200rpm mi sembra un po alta volevo sapere il valore ke usate voi...13400rpm sn i giri max ke fa il motore...io monto la frizione cinese originale.

14-01-08, 12: 59	#5
menticora Super Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: roma Età : 43 Messaggi: 1,062 Minimoto: D1	con la frizione originale 8.600...

14-01-08, 14: 07	#6
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Io la Zocchi la faccio attaccare tra 8000 e 8500, poi le regolazioni di fino le faccio a sensazione, facendo attenzione a non sforare i range sopra, se li supero intervengo in altro modo, cambio molle o spessori o cambio campana. I giri massimi che ho raggiunto sono stati 13800 con me sopra.

14-01-08, 19: 07	#7
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	io con la zocchi gold carbonio sono sui 9200 , la cinese 3 masse la tenevo sui 8800-8900 ma ben rodata. per i giri max , dipende dalla preparazione del tuo motore ...... la mia gira a 15200-15400 a seconda del rapporto

15-01-08, 06: 58	#10
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	sulla mia ci ho lavorato molto , quasi due anni di evoluzioni che adesso la portano ad un livello molto alto. ti posso dire che partecipo in gare dove tutti montano motori quasi interamente ita ed io ho ancora il cilindro di derivazione cinese ma ricromato in italia e marmitta cinese pancia grande . ho voluto provare a perfezionare e rendere affidabile quel poco che la cina ci offre , con ottimi risultati in 18 gare disputate 16 podi