Foto raccordature sul cilindro Blata - Pagina 2

Fast · 23-02-06, 13: 16

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Originariamente inviata da extreme77

hai lavorato anche il carter aspirazione? dove il pacco lamellare va a battuta per intenderci.......... se lo hai lavorato quanto hai tolto?

dalla foto che ho postato io,ho tolto un 3mm ca......

nos-nitrous · 24-02-06, 13: 20

io per ora ho preferito non toccare il travaso di segnale (quello sopra il pacco).
Voglio vedere come va così.. poi per cercare l'estremo c'è sempre tempo

Fedevelox · 24-02-06, 21: 04

bel lavoro complimenti!

poi facci sapere come va e le tue impressioni!

nos-nitrous · 27-02-06, 21: 53

Per vs. informazione.. ho appena acceso la mini, è partita al 2° colpo e gira molto bene, ora finisco il setup del telaio cosi posso provarla in pista..

Vi elenco tutti i lavori che ho fatto:

- Raccordatura carter con leggera apertura sede lamellare (per consentire alle lamelle di aprirsi di piu), eliminati gli spigoli vivi e le imperfezioni, creazione scivolo sui travasi primari, lucidatura e sabbiatura totale.

- Raccordatura cilindro con smussatura delle luci, accorciamento camicia, lucidatura luce di scarico.

- Trasformaziona pacco lamellare da bi-petalo a mono-petalo in carbonio da 0,30 e creazione dell'inserto in stucco (me cojoni che fatica!!).

- Allargamento passaggi acqua a 6 mm (di piu non mi fidavo) e lucidatura sede pompa.

- Squish impostato a 0,50 (per adesso)

- Sostituzione di tutti gli OR, delle guarnizioni e dei cuscinetti di banco.

- Creazione oblò per visionare la pompa dell'acqua.

- Montaggio carburatore Malossi da 21mm con filtro Polini High-Flow in spugna.

- Sostituzione pipetta candela con nuova pipetta della NGK schermata.

- Candela Champion C55 (parlano di 300 giri in piu al banco rispetto alla ngk)

- Montaggio cupola Zocchi

- Modifica della marmitta originale (quella lunga, non quella con curva grossa), praticamente gli ho tagliato quella porcata di terminale che aveva e gli ho messo un beccuccio collegato con un gommino al nuovo terminale derivato da scooter..

Dovrebbe esserci tutto, come vi sembra? ora mi tocca dare una bella carburatina e poi via! si parte..

Appena ho finito vi posto le foto di tutto..

TinoWhite · 27-02-06, 22: 10

ciao non é che potresti inviarmi le foto dei due carter motore? a redbull_14@freesurf.ch ti ringrazio...

TinoWhite · 27-02-06, 22: 24

dici che ha qualche miglioramento fare gli scivoli sui travasi principali?

nos-nitrous · 28-02-06, 00: 13

Tutto fà..
Ovvio che se poi non raccordi per bene il cilindro serve a poco..

Mhl85 · 28-02-06, 08: 49

una cosa, non riesco a vedere le foto, una volta cliccato rimangono della dimensione dell'anteprima e così piccole non riesco a capire quasi niente...

Poi, per allargare i fori di passaggio del liquido refreigerante cos'hai usato? io con il dremel non roesco ad arrivarci bene

nos-nitrous · 28-02-06, 12: 06

Quote:

Originariamente inviata da Mhl85

una cosa, non riesco a vedere le foto, una volta cliccato rimangono della dimensione dell'anteprima e così piccole non riesco a capire quasi niente...

Poi, per allargare i fori di passaggio del liquido refreigerante cos'hai usato? io con il dremel non roesco ad arrivarci bene

Per i fori di lubrificazione dei cuscinetto ho fatto una svasatura con la limetta a mano, mentre per allargare i fori di passaggio acqua nel cilindro ho usato il trapano a colonna..

nose · 28-02-06, 12: 20

Ottimo nos... oggi sono a casa da lavoro e apro tutto il motore... vedo di fare quello che riesco seguendo le tue orme

Domani mi dovrebbero arrivare tutte le guarnizioni,oring,cuscinetti e paraoli...

Una curiosità, per raccordare i travasi tra il carter ed il cilindro li misuri a occhio a carter aperto? poi limi il carter o il cilindro? Io penso di limitarmi alla raccordatura e alla smussatura delle luci nella canna, poi a motore aperto vedo cosa riesco a fare...

27-02-06, 22: 10	#15
TinoWhite Super Biker Registrato dal: 15-12-05 ubicazione: ... Età : 45 Messaggi: 1,140 Minimoto: GRC rr '07, BZM 40cc 6 travasi pronto gara	ciao non é che potresti inviarmi le foto dei due carter motore? a redbull_14@freesurf.ch ti ringrazio... __________________

27-02-06, 22: 24	#16
TinoWhite Super Biker Registrato dal: 15-12-05 ubicazione: ... Età : 45 Messaggi: 1,140 Minimoto: GRC rr '07, BZM 40cc 6 travasi pronto gara	dici che ha qualche miglioramento fare gli scivoli sui travasi principali? __________________

28-02-06, 12: 20	#20
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Ottimo nos... oggi sono a casa da lavoro e apro tutto il motore... vedo di fare quello che riesco seguendo le tue orme Domani mi dovrebbero arrivare tutte le guarnizioni,oring,cuscinetti e paraoli... Una curiosità, per raccordare i travasi tra il carter ed il cilindro li misuri a occhio a carter aperto? poi limi il carter o il cilindro? Io penso di limitarmi alla raccordatura e alla smussatura delle luci nella canna, poi a motore aperto vedo cosa riesco a fare... __________________ donne e motori, gioie e dolori!

24-02-06, 13: 20	#12
nos-nitrous Super Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: Torino Età : 46 Messaggi: 969 Minimoto: GRC	io per ora ho preferito non toccare il travaso di segnale (quello sopra il pacco). Voglio vedere come va così.. poi per cercare l'estremo c'è sempre tempo

24-02-06, 21: 04	#13
Fedevelox Super Biker Registrato dal: 03-11-05 ubicazione: GEnova Età : 48 Messaggi: 1,953 Minimoto: Elite e C1	bel lavoro complimenti! poi facci sapere come va e le tue impressioni!

27-02-06, 21: 53	#14
nos-nitrous Super Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: Torino Età : 46 Messaggi: 969 Minimoto: GRC	Per vs. informazione.. ho appena acceso la mini, è partita al 2° colpo e gira molto bene, ora finisco il setup del telaio cosi posso provarla in pista.. Vi elenco tutti i lavori che ho fatto: - Raccordatura carter con leggera apertura sede lamellare (per consentire alle lamelle di aprirsi di piu), eliminati gli spigoli vivi e le imperfezioni, creazione scivolo sui travasi primari, lucidatura e sabbiatura totale. - Raccordatura cilindro con smussatura delle luci, accorciamento camicia, lucidatura luce di scarico. - Trasformaziona pacco lamellare da bi-petalo a mono-petalo in carbonio da 0,30 e creazione dell'inserto in stucco (me cojoni che fatica!!). - Allargamento passaggi acqua a 6 mm (di piu non mi fidavo) e lucidatura sede pompa. - Squish impostato a 0,50 (per adesso) - Sostituzione di tutti gli OR, delle guarnizioni e dei cuscinetti di banco. - Creazione oblò per visionare la pompa dell'acqua. - Montaggio carburatore Malossi da 21mm con filtro Polini High-Flow in spugna. - Sostituzione pipetta candela con nuova pipetta della NGK schermata. - Candela Champion C55 (parlano di 300 giri in piu al banco rispetto alla ngk) - Montaggio cupola Zocchi - Modifica della marmitta originale (quella lunga, non quella con curva grossa), praticamente gli ho tagliato quella porcata di terminale che aveva e gli ho messo un beccuccio collegato con un gommino al nuovo terminale derivato da scooter.. Dovrebbe esserci tutto, come vi sembra? ora mi tocca dare una bella carburatina e poi via! si parte.. Appena ho finito vi posto le foto di tutto..

28-02-06, 00: 13	#17
nos-nitrous Super Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: Torino Età : 46 Messaggi: 969 Minimoto: GRC	Tutto fà.. Ovvio che se poi non raccordi per bene il cilindro serve a poco..

28-02-06, 08: 49	#18
Mhl85 Super Biker Registrato dal: 15-12-05 Età : 40 Messaggi: 1,144	una cosa, non riesco a vedere le foto, una volta cliccato rimangono della dimensione dell'anteprima e così piccole non riesco a capire quasi niente... Poi, per allargare i fori di passaggio del liquido refreigerante cos'hai usato? io con il dremel non roesco ad arrivarci bene