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Vecchio 07-10-07, 17: 50   #31
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ah,vite dell'aria, 1 giro e mezzo da tutta chiusa
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Vecchio 07-10-07, 18: 26   #32
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allora ti do la configurazione di come avevo io il 18 con il gt evo:
getto max 105
getto min 50
spillo seconda tacca dall'alto.(w23)
polverizzatore an266.
naturalmente poi dipende da motore a motore,ma almeno così hai un punto di partenza.
Allora sono tornato ora ora da provarla........
La situazione è addirittura peggiorata.
In pratica i borbottii e i mancamenti li fa addirittura da subito (fredda) e fin da un quarto di manopola. Adesso non riesco nemmeno a partire manca poco dai singhiozzi che ha.
Quindi questa sarebbe una conferma che ingrassando lo spillo come ho fatto prima e quindi richiedendo più benzina il getto del max viene messo ancor più sotto pressione e quindi si accentua il problema di mancanza di benzina derivante proprio dal getto del max.
Giusto? Oppure sto sbagliando?
La bobina era tiepida......quindi non penso che sia andata a putta*e. Credo che faccia bene il suo lavoro.

Io ribadisco.....è una questione di aumentare il getto del massimo. Il 95 sta stretto secondo me al motore 50cc della mia Z1.

Voi che dite?

Ps: Il minimo vedo però che fa fatica a reggerlo e in qualunque modo giri la vite del minimo non migliora la cosa.......ma devo provare meglio.....ho provato solo un giro avvitando ed uno svitando. Proverò meglio.

Pps: Domani vado a comprare qualche getto del max
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Vecchio 08-10-07, 14: 26   #33
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stessa cosa anke a me!
borbotta nei medi se giro la manopola del gas a meta.
il minimo non lo regge!
prova a cambiare bobia e controlla che faccia bene la scintilla!
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Vecchio 08-10-07, 15: 07   #34
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stessa cosa anke a me!
borbotta nei medi se giro la manopola del gas a meta.
il minimo non lo regge!
prova a cambiare bobia e controlla che faccia bene la scintilla!
Ma se era la bobina la situazione rimaneva invariata.
Invece come ho alzato lo spillo la situazione è peggiorata, quindi vuol dire che il getto del max non ce la fa a dare abbastanza benzina alla richiesta dello spillo.......

Fra poco vado a comprare i getti e vediamo cosa succede.....tanto per 90 centesimi
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Vecchio 08-10-07, 16: 12   #35
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vedi se ti fa la scintilla!fidati...
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Vecchio 08-10-07, 21: 04   #36
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predefinito Risoltoooooooo!!!!!!!!!!!

ERA LA BOBINA

L'ho portata in officina........appena l'hanno accesa la prima parola che gli è uscita dalla bocca è stata........SBOBINATA!!

Hanno provato a mettergli una bzm rossa e va a fiamma!
Niente più scoppi.......minimo perfetto.........semplicemente stupenda
In pratica come aveva detto un utente (non ricordo il nome) era la bobina che non faceva fare la scintilla in maniera corretta. E questo spiega pure le quantità d'olio industriali uscite dalla marmitta non bruciato. E spiega pure i fumiconi che mi faceva appena accesa.
Era l'olio non scoppiato dei precedenti "non scoppi".

E sabato finalmente andrò in pista a provare la belva! :
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Vecchio 09-10-07, 14: 26   #37
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che ti avevo detto?
adesso mi deve arrivare anke a me al bobina!
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Vecchio 09-10-07, 17: 17   #38
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che ti avevo detto?
adesso mi deve arrivare anke a me al bobina!
Eri te che l'avevi detto?

Si cmq spettacolo.......ancora non l'ho provata, ma so già che andrà come le palle di foco
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Vecchio 10-10-07, 14: 10   #39
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fammi sapere se prima ti teneva il minimo e se adesso te lo tiene!
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Vecchio 10-10-07, 19: 00   #40
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fammi sapere se prima ti teneva il minimo e se adesso te lo tiene!
Prima il minimo lo teneva a fatica. Infatti anche se giravo la vite del minimo non cambiava molto, perchè saltava degli scoppi e quindi faceva fatica a rimanere acceso.

Adesso invece il minimo lo tiene in maniera perfetta
Mai un esitazione!
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