01-10-07, 01: 03
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#11 | |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 05-07-07
ubicazione: modna
Età : 54
Messaggi: 651 Minimoto: DM....quelle dei miei bimbi!!
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Quote:
il refrigerante non vuole usato , perchè essendo un pò oleoso in caso di perdita potresti provocare delle cadute.in pista è assolutamente VIETATO 
Ultima modifica di ilbiondo ; 01-10-07 a 01: 04 Motivo: scrittura errata |
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01-10-07, 11: 42
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#12 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: Milano Provincia - Nord, zona Monza
Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana
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Per quanto riguarda la "ruota che non gira", guarda la tensione della catena...se è troppo tesa spacchi tutto.
Dovrebbe flettersi di circa 2 centimetri...al max smolla il freno dietro, smolla la catena (la ruota deve girare, e acnhe molto), poi rimonta il freno dietro.
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01-10-07, 15: 59
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#13 | |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 25-02-07
ubicazione: Caserta
Messaggi: 170 Minimoto: C1 Ninja
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Quote:
La catena non tesa, e il freno non è tirato. farò delle prove. @ angi: il radiatore gia è molto grande. provo con il tappo forato. Ultima modifica di Tosix ; 01-10-07 a 18: 22 |
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01-10-07, 20: 40
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#14 |
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Mini Biker
Registrato dal: 23-11-06
ubicazione: genova
Età : 47
Messaggi: 179 Minimoto: c1
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2. la ruota posteriore gira un po a fatica, nonostante ingrassata bene. penso debba cambiare i cuscinetti. (e qui non c'è problema)
prova a mollare un po' il perno ruota.se una volta fatto la ruota gira liberamente vuol dire che hai il distanziale interno del cerchio troppo corto e lo devi rifare a misura,in pratica deve andare in battuta sulla parte interna dei cuscinetti. io ho lo stesso problema all'anteriore...maledetti cinesi 
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01-10-07, 21: 08
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#15 |
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Mini Biker
Registrato dal: 25-02-07
ubicazione: Caserta
Messaggi: 170 Minimoto: C1 Ninja
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do una occhiata anche qui. grazie.
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02-10-07, 01: 59
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#16 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 20-03-07
ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X
Età : 49
Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI
Coming SooN
@IKKI@
L'arte per la mini...
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Ti hanno quasi detto tutto...
Si, il problema del surriscaldamento è una pecca della C1 specie se 46... i consigli dati servono x tappare i problemi dalle elevate temperature! Con la C1 VIAGGI SEMPRE "SOPRA I 90°" quindi facilmente esce acqua bolente dal tappo/vaschetta... (cambiando il tappo con quello "fiat uno" porti il limite tenuta da 99 a 140°...), specie una volta che ti fermi... Poi dipende molto dall'assemblaggio e dai kit usati dai cinesini. (difficilmente due c1 sono uguali...) Quindi se vuoi dei consigli dettagliati, posta delle foto dettagliate! Per la ruota posteriore... si, è colpa del tubo tra i due cuscinetti ruota... i cuscinetti cina sono scorrevolissimi! avevo discusso a lungo in passato se meglio lungo o corto...  e... meglio lungo!
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02-10-07, 15: 50
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#17 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 03-07-07
ubicazione: Pomezia(roma)
Età : 34
Messaggi: 159 Minimoto: 911r!! :D
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Quote:
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05-10-07, 15: 34
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#18 |
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Mini Biker
Registrato dal: 25-02-07
ubicazione: Caserta
Messaggi: 170 Minimoto: C1 Ninja
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ieri sera sono andato a prendere il tappo nuovo con l'attacco per un tubo sfiato, e sto decidendo dove fissarlo.
poi mi sono accorto che ha perso tutta la benzina e anche l'acqua... la benzina perde dall'attacco con il carbo, ho messo un rubinetto e stasera cambio il tubo. l'acqua invece sembra non perdere da nessuna parte... spero di chiudere tutto per sabato cosi domenica mattina si corre in santa pace 
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06-10-07, 15: 22
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#19 |
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Mini Biker
Registrato dal: 25-02-07
ubicazione: Caserta
Messaggi: 170 Minimoto: C1 Ninja
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Ieri sera ho fatto un po di manutenzione:
Ho cambiato il tubo della benzina e ora non perde piu. Ho controllato i tubi e le fascette del radiatore e sono tutte ok Ho scoperto perche la ruota posteriore non gira liscia, tocca nalla pinza interna (lato ruota). per regolarla devo spostare la ruota piu a dx di qualche mm ma ieri notte era tardi. Mi procuro 2 rondelle e faccio il lavoro sett prox. Dovrebbe essere tutto ok per domani, speriamo
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Ho un po di olio Motul da vendere..., 