devilrex

Ho perso circa 1 oretta a regolare la frizione di serie (3 masse) e sembra andare abbastanza bene, sicuramente meno scattante della gloriosa mk5

Cmq parlando con un amico mi ha detto di montare immediatamente una 2 masse, che senza regolazioni va SUBITO moooooolto meglio.

che ne dite?

henry

ciao.
senza regolazioni...non direi.....di certo una 2 masse magari italiana..è molto + equilibrata e quindi lavorerà meglio.... ma quando avevo le c1 io...con le 3 masse cinesi non mi sono trovato male anzi.....quantomeno durano una vita..... se passi ad una ita anche io ti consiglio una 2 masse.....

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Elix #24

Io ti consiglio di fare cosi oppure fai tu. Prenditi una frizione cina a 2 masse regolabile e con quella impari a fare il rodaggio e tutto il resto cosi non butti subito via 80 euro x una ita che dopo pensi di aver rodato bene invece ti dura molto poco. Io ho fatto cosi, dopo vedi tu

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Matteino18

Dipende anche dal peso....uno che pesa tanto quella a 2 masse la brucia subito

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Elix #24

Giusto è vero non ho tenuto conto del peso Se pesi tanto metti su una 3 masse

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IKKI

Guarda, se la tua c1 monta un 39 e magari nemmeno preparato, il mio consiglio e di optare x una frizione cina 2 masse. Avotecnica le vende attorno ai 20/25 euro.
Usi quella che non va niente male e una volta consumati i ferodi, ti prendi delle massette di ricambio, magari usate, so che lucrezia le vende a 10 euro la coppia...
Direi che è mooooooolto conveniente dato che non hai 15 cavalli purosangue da domare...

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devilrex

grazie mille a tutti

jomba

scusate la domanda...una c1 h2o originale da quanti cv parte?6?7?

IKKI

direi che se un 40 bzm ne fa 13... si... sei intorno a quei cavalli forse 7/8

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rm minimoto

la c1 con il 39 cc ne ha 6,5
la c2 con it 39 cc ne ha 7 ( ha alcune migliorie nel motore )
la c2 con il 46 cc ne ha 7,6
tutto provato al banco