Competizione Guide - Pagina 2

matrixgab · 28-09-07, 14: 18

con le foto si capirebbe lo stesso poco, ci vogliono le basi.
Alla fine si può arrivare a raccordare i carter con i travasi del cilindro, si può riuscire a sbavare un pò i condotti, ma se non si hanno conoscenze approfondite e capacità non si va molto oltre...

sarebbe già tanto portare un motore originale nelle condizioni di "progetto", quindi eliminando tutte le difettosità della produzione in serie, ma da li ad arrivare a spremere potenza bisogna essere molto esperti e, come dice giustamente rm, una volta che sei in grado di fare un lavoro non alla portata di tutti lo custodisci gelosamente!!!

x8xdamyx6x · 28-09-07, 14: 20

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Originariamente inviata da rm minimoto

scusate ma come potete pretendere che un preparatore che ha studiato e anche collaudato a proprie spese , vi venga a svelare trucchi per elaborare un motore .
elaborare non e' facile e' quasi un arte e chi ce l'ha se la tiene da parte , vi puo' dare piccole indicazioni ma la preparazione migliore se la tiene per se .
io sono riuscito a far girare come si deve la mia c1 , ma ci vuole l'attrezzatura e l'esperienza e si deve sapere quello che si fa , perche non e' vero che se piu grande corre di piu'.
ci sono molti parametri per far si che un motore dia il massimo delle sue capacita'

straquotone...nn metterò mai le mie foto sul web

grande massimo!

red-zone · 28-09-07, 14: 36

Che Tristezza E Angoscia, Questo Solo Perche Siete Gelosi.

resa1986 · 28-09-07, 15: 34

io sn d'accordo ma io l'avevo messa su un altro piano
cioè quello di eliminare imperfezioni di fabbricazione...
non quello di spremere cavalli...

matrixgab · 28-09-07, 15: 39

Quote:

Originariamente inviata da x8xdamyx6x

straquotone...nn metterò mai le mie foto sul web

grande massimo!

hai già sbagliato...noi abbiamo già capito tutti i tuoi segreti semplicemente zoommando sul tuo avatar!!! ormai sappiamo tutto dei tuoi motori!!!

: smt146

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Originariamente inviata da resa1986

io sn d'accordo ma io l'avevo messa su un altro piano
cioè quello di eliminare imperfezioni di fabbricazione...
non quello di spremere cavalli...

per quello segui tutto ciò che c'è nell'altra discussione linkata, e poi vedrai che i preparatori saranno ben felici di spiegarti come fare per dare una sistemata generale alle viscere del tuo/nostro motorino!

x8xdamyx6x · 28-09-07, 15: 40

Quote:

Originariamente inviata da red-zone

Che Tristezza E Angoscia, Questo Solo Perche Siete Gelosi.

geloso...e di ke....

x8xdamyx6x · 28-09-07, 15: 41

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Originariamente inviata da matrixgab

hai già sbagliato...noi abbiamo già capito tutti i tuoi segreti semplicemente zoommando sul tuo avatar!!! ormai sappiamo tutto dei tuoi motori!!!

: smt146

per quello segui tutto ciò che c'è nell'altra discussione linkata, e poi vedrai che i preparatori saranno ben felici di spiegarti come fare per dare una sistemata generale alle viscere del tuo/nostro motorino!

ahahaahh si è vero...quello è il mio carter...ma nn ankora terminato... e poi c'è altra roba oltre ai carter

red-zone · 01-10-07, 09: 12

falla vedere.

rm minimoto · 01-10-07, 13: 18

visto che sei di roma ti posso far vedere a torricola come gira la mia

e poi sta a te decidere di affidarti ad uno di esperienza oppure no

red-zone · 02-10-07, 08: 25

io nn voglio spendere soldi per affidarmi ad un preparatore voglio imparare.

28-09-07, 14: 18	#11
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	con le foto si capirebbe lo stesso poco, ci vogliono le basi. Alla fine si può arrivare a raccordare i carter con i travasi del cilindro, si può riuscire a sbavare un pò i condotti, ma se non si hanno conoscenze approfondite e capacità non si va molto oltre... sarebbe già tanto portare un motore originale nelle condizioni di "progetto", quindi eliminando tutte le difettosità della produzione in serie, ma da li ad arrivare a spremere potenza bisogna essere molto esperti e, come dice giustamente rm, una volta che sei in grado di fare un lavoro non alla portata di tutti lo custodisci gelosamente!!! __________________

28-09-07, 15: 34	#14
resa1986 MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-06 ubicazione: Parabiago (MI) Età : 40 Messaggi: 6,900 Minimoto: cina aria RSP MK-Power	io sn d'accordo ma io l'avevo messa su un altro piano cioè quello di eliminare imperfezioni di fabbricazione... non quello di spremere cavalli... __________________ http://rspbyscarliga.wordpress.com/

28-09-07, 14: 36	#13
red-zone Mini Biker Registrato dal: 07-02-07 ubicazione: ROMA Messaggi: 152 Minimoto: DM-50 BZM	Che Tristezza E Angoscia, Questo Solo Perche Siete Gelosi.

01-10-07, 09: 12	#18
red-zone Mini Biker Registrato dal: 07-02-07 ubicazione: ROMA Messaggi: 152 Minimoto: DM-50 BZM	falla vedere.

01-10-07, 13: 18	#19
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	visto che sei di roma ti posso far vedere a torricola come gira la mia e poi sta a te decidere di affidarti ad uno di esperienza oppure no

02-10-07, 08: 25	#20
red-zone Mini Biker Registrato dal: 07-02-07 ubicazione: ROMA Messaggi: 152 Minimoto: DM-50 BZM	io nn voglio spendere soldi per affidarmi ad un preparatore voglio imparare.