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Vecchio 21-09-07, 22: 50   #21
MotoGP Biker
 
L'avatar di IKKI
 
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ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X
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Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...
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questione di manodopera...
questioni economiche...
questione di sapere quel che si sta facendo!

Ragazzi! Ma pensate che il cinesino che vi fabbrica la mini abbia la menchè minima conoscenza di motori?

Ma pensate che in cina facciano i motori xchè siano affidabili?

Ma pensate che se una mini ve la fanno pagare 1.200 euro in cina al povero fabbricante costi + di 500 euro?

Solo che se fanno una mini da 500 euro non ne vendono tante senza problemi e i rivenditori italiani te la piazzano subito a 1.000... I produttori italiani si incalzano di brutto e finisce la pacchia... Così invece la ruota gira, loro lavorano e noi compriamo pezzi e ricambi a tutto spiano! NO?

__________________
IKKI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-09-07, 23: 33   #22
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L'avatar di poggi999
 
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Minimoto: D1 preparata , DM 2010 by 2A RACING
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Vorrei rispondere a chi si poneva la domanda del motivo di tutti questi errori banali su teste , cilindri ecc... il motivo è semplice, se non vogliono incappare in problemi legati ai brevetti e a copie di italiane, devono per forza fare pezzi che differiscono in qualche modo da quelli italiani, quindi la testa non potevano mettere quella del 50cc perchè in cina non esiste e farla apposta solo per i pochi 50cc costa troppo, quindi mettono quella diffusissima del 40cc che elimina il problema della copia del motore e in più la puoi lavorare e fartela come ti piace per il 50cc.
Lo stesso vale per i carter frizione.....se vedete bene, sulle italiane non ci vanno benissimo perchè più piccoli e quindi si centrano male e quindi problema di copia risolto e potrei continuare all'infinito.
Ma davvero credete che i ricconi sfondati degli imprenditori cinesi siano così fessi???
Avete mai sentito parlare di sequestri per causa "" copia di minimoto "" ??? sempre per via delle certificazioni e mai di copia, tanto più che DM ha il brevetto sul forcellone e quindi potrebbe benissimo far sequestrare tutte le D1...se fossero uguali però!!!

I cinesi non son ********...conoscono benissimo le leggi e sanno come aggirarle , perchè le moto sequestrate alla frontiera i cinesi le hanno gia riscosse e quindi non è un suo problema.
__________________
Video delle D1 del mio gruppo preparate tutto cina !!!!!!
http://it.youtube.com/watch?v=ezlh0fLrRJI
http://it.youtube.com/watch?v=bcBTwKGOJeI
Petizione per abolire il CANONE RAI
http://www.utelit.it/aboliamo.asp
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Vecchio 25-09-07, 23: 30   #23
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L'avatar di d.gherci
 
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ubicazione: alessandria
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Messaggi: 692
Minimoto: Purtroppo non piu'
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Originariamente inviata da poggi999 Visualizza il messaggio
Vorrei rispondere a chi si poneva la domanda del motivo di tutti questi errori banali su teste , cilindri ecc... il motivo è semplice, se non vogliono incappare in problemi legati ai brevetti e a copie di italiane, devono per forza fare pezzi che differiscono in qualche modo da quelli italiani, quindi la testa non potevano mettere quella del 50cc perchè in cina non esiste e farla apposta solo per i pochi 50cc costa troppo, quindi mettono quella diffusissima del 40cc che elimina il problema della copia del motore e in più la puoi lavorare e fartela come ti piace per il 50cc.
Lo stesso vale per i carter frizione.....se vedete bene, sulle italiane non ci vanno benissimo perchè più piccoli e quindi si centrano male e quindi problema di copia risolto e potrei continuare all'infinito.
Ma davvero credete che i ricconi sfondati degli imprenditori cinesi siano così fessi???
Avete mai sentito parlare di sequestri per causa "" copia di minimoto "" ??? sempre per via delle certificazioni e mai di copia, tanto più che DM ha il brevetto sul forcellone e quindi potrebbe benissimo far sequestrare tutte le D1...se fossero uguali però!!!

I cinesi non son ********...conoscono benissimo le leggi e sanno come aggirarle , perchè le moto sequestrate alla frontiera i cinesi le hanno gia riscosse e quindi non è un suo problema.
Anche secondo me lo fanno per evitare sequestri,denunce e risarcimenti per copia,lo facciamo anche noi in italia,io lavoro nel settore della gioielleria e mi capita di vedere,per esempio creare un anello fatto in un certo modo con un certo numero di pietre e brevettati,e vederne cento altri in riviste o fiere praticamente identici ma con piccolissime varianti (magari un diamante in più o in meno),o una modifica al modello,ma quasi identici in modo di aggirarne il brevetto senza problemi
d.gherci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-09-07, 08: 59   #24
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Originariamente inviata da poggi999 Visualizza il messaggio
Vorrei rispondere a chi si poneva la domanda del motivo di tutti questi errori banali su teste , cilindri ecc... il motivo è semplice, se non vogliono incappare in problemi legati ai brevetti e a copie di italiane, devono per forza fare pezzi che differiscono in qualche modo da quelli italiani, quindi la testa non potevano mettere quella del 50cc perchè in cina non esiste e farla apposta solo per i pochi 50cc costa troppo, quindi mettono quella diffusissima del 40cc che elimina il problema della copia del motore e in più la puoi lavorare e fartela come ti piace per il 50cc.
Lo stesso vale per i carter frizione.....se vedete bene, sulle italiane non ci vanno benissimo perchè più piccoli e quindi si centrano male e quindi problema di copia risolto e potrei continuare all'infinito.
Ma davvero credete che i ricconi sfondati degli imprenditori cinesi siano così fessi???
Avete mai sentito parlare di sequestri per causa "" copia di minimoto "" ??? sempre per via delle certificazioni e mai di copia, tanto più che DM ha il brevetto sul forcellone e quindi potrebbe benissimo far sequestrare tutte le D1...se fossero uguali però!!!

I cinesi non son ********...conoscono benissimo le leggi e sanno come aggirarle , perchè le moto sequestrate alla frontiera i cinesi le hanno gia riscosse e quindi non è un suo problema.
io sono d'accordo con te. nn penso ci sia nessun complotto tra produttori cinesi e italiani, semplicemente i cinesi fanno queste modifiche per aggirare i brevetti. Inoltre a loro viene imposto di fare una minimoto con certe prestazioni con un certo numero di soldi, e loro lo fanno veramente con cifre irrisorie; quindi con più o meno 30 - 40 euro a minimoto per una aria... direi che fanno un buon lavoro (diciamo che valgono quello che costano)
__________________
>Team VR Corse<

"Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"
davlight non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-09-07, 23: 05   #25
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Cool ma

ma voi provate ad andare in cina la usano tutte cinesi e si divertono ,hanno piste piccolissime e vanno bene gli fanno 2 modifiche evia non gli do torto .per loro vanno bene e per loro quelle cifre non sono poco .
__________________
Complimenti WLB
samuele81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-09-07, 11: 41   #26
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Registrato dal: 05-02-07
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ma voi provate ad andare in cina la usano tutte cinesi e si divertono ,hanno piste piccolissime e vanno bene gli fanno 2 modifiche evia non gli do torto .per loro vanno bene e per loro quelle cifre non sono poco .
Allora, per i cinesi le mini vanno bene cosi' come sono e forse e' lo stesso per altri paesi, che ne so, Stati Uniti, Germania, Inghilterra.

I pezzi sono diversi per non incappare in problemi di copyright quindi non ci sono complotti con le aziende italiane.

State rafforzando la mia sensazione che dall'oriente non arrivera' nulla di nuovo
E allora tutti i discorsi del tipo "guarda la D1, e' quasi perfetta, aspetta ancora un poco e vedrai che i cinesi le faranno meglio delle italiane..." vanno a farsi f*****e!?!?!?
Ripio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-09-07, 12: 08   #27
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Allora, per i cinesi le mini vanno bene cosi' come sono e forse e' lo stesso per altri paesi, che ne so, Stati Uniti, Germania, Inghilterra.

I pezzi sono diversi per non incappare in problemi di copyright quindi non ci sono complotti con le aziende italiane.

State rafforzando la mia sensazione che dall'oriente non arrivera' nulla di nuovo
E allora tutti i discorsi del tipo "guarda la D1, e' quasi perfetta, aspetta ancora un poco e vedrai che i cinesi le faranno meglio delle italiane..." vanno a farsi f*****e!?!?!?
Quoto! E ri-quoto! Anche per me, i cinesi non arriveranno mai ai livelli delle case italiane...
Però penso che è grazie a loro che nel settore "minimoto" ci sia stato un grosso incremento di gente negl'ultimi anni!
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MaTTiA '80
bonziber non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-09-07, 15: 16   #28
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i cinesi non vogliono fare prodotti di livello perchè non è ancora necessario per poter vendere i loro prodotii. Tra dieci anni se lo scordano di poter ancora commerciare con le leggi attuali, e lì purtroppo ci accorgeremo che saremo in concorrenza con gente che si fa un mazzo assurdo, e ci accorgeremo di essere rimasti indietro, di essere noi il paese in via di sviluppo....

Non sono mica ****** i cinesi, solo che perchè produrre cose ottime per avere meno guadagno?
arkanoid non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-07, 13: 46   #29
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a mio avviso manca ancora poco prima che i cinesi se ne escano con un supermodello molto rifinito a prezzo contenuto....
s4maniak non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-07, 13: 48   #30
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Registrato dal: 10-09-07
ubicazione: ROMA
Messaggi: 50
Minimoto: NESSUNA
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il problema dll'invasione dei prodotti cinesi, è colpa anche dell'eccessivo costo dei prodotti italiani... capita spesso che lo stesso cilindro prodotto dalla stessa fabbrica eca con marchio italia ad un prezzo decisamente superiore
s4maniak non è collegato   Rispondi quotando
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