Elix #24

Però dai insomma raga va beh che sono cina ma non sono proprio del tutto mongoli o del morini pedrina senza offesa x il morini, ma come si fa a fare degli errori cosi banali!! Capisco che lo fanno x risparmiare, poi magari dicono massi tanto ci siamo messi d'accordo con gli ita e facciamo apposta, cosi tempo e costo dei materiale cala notevolmente, poi tutti prendono i pezzi di ricambio ita e sono apposto, io la penso cosi, dopo magari mi sbaglio completamente però errori cosi banali e anche stupidi non si possono fare, sopratutto sulla D1 che hanno detto che è una cina che è stata creata x stare davanti alle ita con un buon pilota, ma se ci metti la testa del 40 sul 50 e tutto il esto non ci siamo proprio E allora xk non fanno una cina dico UNA perfetta che vada bene senza cambiare una marea di pezzi??

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Mario36

: E allora xk non fanno una cina dico UNA perfetta che vada bene senza cambiare una marea di pezzi?? [/QUOTE]

perche costerebbe quasi come una italiana e a quel punto io mi farei un italiana

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Elix #24

perche costerebbe quasi come una italiana e a quel punto io mi farei un italiana[/QUOTE]



Si ai ragione, ma se fanno una cina da 1200 euro che va come una ita, chi non la prenderebbe??

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Madamix

beh guarda ke esiste....
ricordo ke esiste la blata ke nn è ita, è ceca, ma vanno come le ita (il prezzo nn ricordo di preciso quanto fosse, ma sicuramente molto basso )

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benzo

si ma la blata mica è cinese!!!!!!!!!

Elix #24

La Blata in questa discussione non c'entra proprio NIENTE con le cina, come mini è diciamo ita solo che la producono in Repubblica Ceca, e per il prezzo costa mini di una ita ma + di una cina

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arkanoid

gente è già stato detto....polini sta guadagnando MILIONI sui ricambi in questi settore grazie SOLO alle moto cinesi, quindi non mi stupirei se i progetti delle mini italiane da "copiare" uscissero...dalla polini....

Elix #24

Appunto mega quotone Chissà soldi che stanno e che prenderanno grazie ai cina che sotto sotto tutti i venditori dicono cina di ***** ***** e cosi via, ma penso che godano quando si vanno a prendere i pezzi magari un g.t o una marma che costano un botto

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baccioev

concordo pienamente con la lobbi dei pezzi di ricambio..
non ci crede nessuno che in cina non sappiano fare cuscinetti skf con prestazioni identiche, solo che gli viene imposto di usare materiali scadenti prorpio per innescare un'indotto ITALIANO di ricambi.
senza considerare il bomm delle minimoto italiane
quanti dopo due-tre anni di made in Cina passano alla made in italy?
si sarebbero mai avvicinati al mondo delle minimoto se non fosse esistito un produttore a costi imbarazzanti, chi si poteva permettere 2000/3000 euro per un Italiana nuova senza sapere nemmeno se poi gli sarebbe piaciuto.
stesso discorso vale anche fra le cinesi, quanti hanno cominciato con le aria per passare alle liquido?
potevano tranquillamente fare un aria cinese con prestazioni superiori alle liquido originali cinesi, ma non l'hanno fatto, in modo che prima di passare alla cina liquido ti elaboravi la cinese aria....

Ripio

Bene, ma la mia domanda era ...

esce qualcosa di nuovo o si sono fermati con le novita' (anche se copie) ?

Non esce nulla di nuovo e di migliore dopo piu' di un anno che hanno fatto la D1?
.... pensate veramente che faranno ancora dei passi avanti in termini di qualita'/prestazioni?

E poi, dite che Polini ci ha fatto i soldi ... ma piu' che Polini mi pare che i soldi li abbia fatti la PMT!!! Quelli si che si sono ritrovati con un filone d'oro che per me non era nemmeno lontanamente immaginato.
Non penserete che anche PMT abbia messo lo zampino nelle mini cinesi!?!?!?
Chiedo a chi e' nel mondo delle mini da molti anni: la PMT ogni quanto usciva con nuove gomme?
Perche' se mi dite che erano 10 anni che c'erano le T41 ... beh, allora mi vien da pensare "guarda te che proprio adesso se ne escono con le T43 piu' morbide...".
Questo per dire che puo' benissimo essere che un'azienda si ritrovi ad avere successo anche senza avere architettato chissa' quale intrigo internazionale.