C1 consigli

cesco327 · 15-02-15, 11: 34

Ciao ragazzi è la prima volta che scrivo qui e fino ad ora ho "rubato" molto dai vostri consigli e colgo l'occasione per ringraziarvi... Ho una replica c1 acquistata da poco e fino ad ora ho sostituito il carburatore con un 19 dell'Orto e ho modificato il pacco lamellare. Dopo tanti problemi di carburazione sono riuscito a farla andare abbastanza bene. Ora vi chiedo: Che modifica mi consigliate, per prima cosa, per renderla ancora più veloce?
(Marmitta, testata o altro)

**Tucatucacincilla** · 15-02-15, 11: 39

Se cerchi ci sono gia discussioni in merito, le cose sono sempre quelle...
Marmitta china pancia grande
Carter motore raccordato e lavorato sul pacvo lamellare per permettere alle lamelle di aprirsi di piu
Rivedere tutti i passaggi acqua e allargarli...

http://www.minimotovrforum.it/minimo...nimoto-c1.html
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-guida-c1.html
http://www.minimotovrforum.it/minimo...e-guide-5.html
http://www.minimotovrforum.it/minimo...o-46cc-c1.html

cesco327 · 15-02-15, 11: 47

Mi consigli prima una marmitta o una testata compressa?

fabrynetwork · 15-02-15, 11: 52

prima una marmitta e ancora maglio verifica fasi e squish poichè la c1 di solito ha uno squish di 0.70/0.90 e scarico a 185.... quindi di solito si spiana la base per portare le fasi nel giusto range e lo squish intorno 0.45/0.50 naturalmente i consigli del Tuca son da seguire. Io avevo anche tagliato e risaldato il cannotto portandolo indietro di 1 cm dato che la c1 sembra un chopper

cesco327 · 15-02-15, 12: 11

Che intendi per verifica fasi?
Lo squish ho provato a misurarlo con uno stagno da 1,2 ma non si è piegato minimamente!! Con la testa compressa dovrei rimediare?

fabrynetwork · 15-02-15, 12: 29

Quote:

Originariamente inviata da cesco327

Che intendi per verifica fasi?
Lo squish ho provato a misurarlo con uno stagno da 1,2 ma non si è piegato minimamente!! Con la testa compressa dovrei rimediare?

la testa compressa non serve a un.....

quindi non spendere soldi inutilmente. Dato che con 1.2 non si schiaccia quello è il tuo squish se non superiore. Verificare le fasi significa vedere i gradi della fase di scarico e dei travasi, è una delle cose + importanti in un 2 tempi. Cerca online e trovi anche video.

Se poi vuoi a Roma c'è RMminimoto (lo trovi anche qui) è un ottimo preparatore e magari con poco ti fa uscire fuori un gran bel motore.

cesco327 · 15-02-15, 13: 59

Mi consigliate una guida chiara per verificare e modificare le fasi?
Non riesco a capire come si fa

**Tucatucacincilla** · 15-02-15, 14: 45

http://www.minimotovrforum.it/minimo...-fasature.html

.1. · 15-02-15, 15: 51

[QUOTE=cesco327;19361810Che intendi per verifica fasi?
Lo squish ho provato a misurarlo con uno stagno da 1,2 ma non si è piegato minimamente!! Con la testa compressa dovrei rimediare?[/QUOTE]

Per lo squisch prova piu volte!perche ogni tanto lo stagno non è ben a contatto con la parete cilindro o con la testa,piegandosi in malo modo e non viene schiacciato,bisogna poi posizionarlo dalla parte opposta dello scarico

Se proprio non viene schiacciato prova a togliere mm di guarnizioni alla base carter cilindro

Turca:veramente semplice e bella questa guida

cesco327 · 15-02-15, 17: 25

Se ho capito bene togliendo le guarnizioni di base del cilindroo cambia anche l'angolo della fasi giusto?

15-02-15, 11: 34	#1
cesco327 Mini Biker Registrato dal: 19-11-05 ubicazione: roma Messaggi: 33	C1 consigli Ciao ragazzi è la prima volta che scrivo qui e fino ad ora ho "rubato" molto dai vostri consigli e colgo l'occasione per ringraziarvi... Ho una replica c1 acquistata da poco e fino ad ora ho sostituito il carburatore con un 19 dell'Orto e ho modificato il pacco lamellare. Dopo tanti problemi di carburazione sono riuscito a farla andare abbastanza bene. Ora vi chiedo: Che modifica mi consigliate, per prima cosa, per renderla ancora più veloce? (Marmitta, testata o altro)

15-02-15, 11: 39	#2
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Se cerchi ci sono gia discussioni in merito, le cose sono sempre quelle... Marmitta china pancia grande Carter motore raccordato e lavorato sul pacvo lamellare per permettere alle lamelle di aprirsi di piu Rivedere tutti i passaggi acqua e allargarli... http://www.minimotovrforum.it/minimo...nimoto-c1.html http://www.minimotovrforum.it/minimo...-guida-c1.html http://www.minimotovrforum.it/minimo...e-guide-5.html http://www.minimotovrforum.it/minimo...o-46cc-c1.html __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori. Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 15-02-15 a 11: 52

15-02-15, 14: 45	#8
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	http://www.minimotovrforum.it/minimo...-fasature.html __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

15-02-15, 15: 51	#9
.1. Super Biker Registrato dal: 23-09-14 ubicazione: Genova Messaggi: 1,981 Minimoto: PASINI polini aria 40 cc (per bimbo) PASINI bzm liquido 40cc (per me)	[QUOTE=cesco327;19361810Che intendi per verifica fasi? Lo squish ho provato a misurarlo con uno stagno da 1,2 ma non si è piegato minimamente!! Con la testa compressa dovrei rimediare?[/QUOTE] Per lo squisch prova piu volte!perche ogni tanto lo stagno non è ben a contatto con la parete cilindro o con la testa,piegandosi in malo modo e non viene schiacciato,bisogna poi posizionarlo dalla parte opposta dello scarico Se proprio non viene schiacciato prova a togliere mm di guarnizioni alla base carter cilindro Turca:veramente semplice e bella questa guida __________________ Feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedback/113941-1.html

15-02-15, 11: 47	#3
cesco327 Mini Biker Registrato dal: 19-11-05 ubicazione: roma Messaggi: 33	Mi consigli prima una marmitta o una testata compressa?

15-02-15, 11: 52	#4
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	prima una marmitta e ancora maglio verifica fasi e squish poichè la c1 di solito ha uno squish di 0.70/0.90 e scarico a 185.... quindi di solito si spiana la base per portare le fasi nel giusto range e lo squish intorno 0.45/0.50 naturalmente i consigli del Tuca son da seguire. Io avevo anche tagliato e risaldato il cannotto portandolo indietro di 1 cm dato che la c1 sembra un chopper

15-02-15, 12: 11	#5
cesco327 Mini Biker Registrato dal: 19-11-05 ubicazione: roma Messaggi: 33	Che intendi per verifica fasi? Lo squish ho provato a misurarlo con uno stagno da 1,2 ma non si è piegato minimamente!! Con la testa compressa dovrei rimediare?

15-02-15, 13: 59	#7
cesco327 Mini Biker Registrato dal: 19-11-05 ubicazione: roma Messaggi: 33	Mi consigliate una guida chiara per verificare e modificare le fasi? Non riesco a capire come si fa

15-02-15, 17: 25	#10
cesco327 Mini Biker Registrato dal: 19-11-05 ubicazione: roma Messaggi: 33	Se ho capito bene togliendo le guarnizioni di base del cilindroo cambia anche l'angolo della fasi giusto?