c1 non tira a caldo.. - Pagina 6

prontolino · 10-07-14, 14: 25

scusate ma secondo me si sta parlando troppo di cose che servono o... non servono.
Per rendere più "fresco" il motore, le soluzioni sono già tutte conosiute.
Allargamento condotti a lato scarico con la PIU' CHE DOVUTA ATTENZIONE, percè è un attimo andare dentro lo scarico, e poi riuscire a sistemare il problema E' un problema.
Te lo dico per ersperienza diretta, dove con il 39, sono riuscito ad allargarli, mentre con il 46 sono finito dentro lo scarico e non ho anra trovato un sistema sicuro per sistemarlo.

Aggiungiamo anche il discorso pompa sicuramente funzionante

Io ho pure rifatto gli innesti dei tubi sulla testa e sul carter con un esagono di ottone con il passaggio più grosso...... e realizzato tubetti in alluminio per far scorrere l'acqua.

Ma..... la cosa che penso sia la più semplice, è quella di prendere a 15€ (non mi sembra troppo!!!) un radiatore da scooter e piazzarcelo su.

Per le pompeelettrice o per le batterie, c'è l'imbarazzo della scelta, sopratutto le batterie, che tra quelle da antifurti e quelle LiPo da sotf air... c'è solo di che sbizzarrirsi e come durata vai più che alla grande.

tattanu97 · 10-07-14, 19: 20

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Originariamente inviata da prontolino

Per rendere più "fresco" il motore, le soluzioni sono già tutte conosiute.
Allargamento condotti a lato scarico con la PIU' CHE DOVUTA ATTENZIONE, percè è un attimo andare dentro lo scarico, e poi riuscire a sistemare il problema E' un problema.
Te lo dico per ersperienza diretta, dove con il 39, sono riuscito ad allargarli, mentre con il 46 sono finito dentro lo scarico e non ho anra trovato un sistema sicuro per sistemarlo.

Aggiungiamo anche il discorso pompa sicuramente funzionante

Io ho pure rifatto gli innesti dei tubi sulla testa e sul carter con un esagono di ottone con il passaggio più grosso...... e realizzato tubetti in alluminio per far scorrere l'acqua.

Ma..... la cosa che penso sia la più semplice, è quella di prendere a 15€ (non mi sembra troppo!!!) un radiatore da scooter e piazzarcelo su

con la moto, in piu mi hanno dato due radiatori.. penso che uno sia l'originale! dopo metto le foto e mi consigli quale è il migliore

per i condotti dell'acqua li allargo quando riesco a trovare una girante in metallo, così ho la scusa di aprire il motore... per caso quando cercavo ricambi ho visto una c1 con i tubi dell' acqua invertiti, cosa cambia?

tattanu97 · 10-07-14, 19: 35

eccoli

da notare la polvere

samuel92 · 10-07-14, 19: 47

Il primo è quello maggiorato,il secondo è quello standard che è C1,peccato che non raffredda come quello originale...comunque di quelli che hai è meglio naturalmente quello maggiorato...per il discorso dei tubi leggi questa giuda e capisci perche si invertono i tubi
http://www.minimotovrforum.it/guide-...aggiorato.html (purtroppo non ci sono più le foto che ti facevano capire meglio)

tattanu97 · 10-07-14, 19: 55

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Originariamente inviata da samuel92

Il primo è quello maggiorato,il secondo è quello standard che è C1,peccato che non raffredda come quello originale...comunque di quelli che hai è meglio naturalmente quello maggiorato...per il discorso dei tubi leggi questa giuda e capisci perche si invertono i tubi
http://www.minimotovrforum.it/guide-...aggiorato.html (purtroppo non ci sono più le foto che ti facevano capire meglio)

grazie, ora è tutto piu chiaro! vado ad invertire i tubi

tattanu97 · 10-07-14, 20: 04

piccolo imprevisto.. ce la marmitta in mezzo! non mi basta il tubo, quindi lo faccio se ho problemi di surriscaldamento

samuel92 · 11-07-14, 12: 17

Ma cosa,invertire i tubi?È impossibile che ti dia fastidio la marmitta...devi solo invertire quelli sotto...basta mettere quello della vaschetta all'attacco inferiore a sinistra e quello che va alla pompa all'attacco inferiore desto(naturalmente guardando il tutto dalla sella)

tattanu97 · 11-07-14, 12: 42

Quote:

Originariamente inviata da samuel92

Ma cosa,invertire i tubi?È impossibile che ti dia fastidio la marmitta...devi solo invertire quelli sotto...basta mettere quello della vaschetta all'attacco inferiore a sinistra e quello che va alla pompa all'attacco inferiore desto(naturalmente guardando il tutto dalla sella)

i tubi sono gia così!! devo aver sbagliato leggendo la guida

samuel92 · 11-07-14, 15: 55

Con le immagini avresti capito meglio...

tattanu97 · 11-07-14, 15: 57

Quote:

Originariamente inviata da samuel92

Con le immagini avresti capito meglio...

e lo so.. non ce un modo per rimetterle? è una guida utile

10-07-14, 14: 25	#51
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	scusate ma secondo me si sta parlando troppo di cose che servono o... non servono. Per rendere più "fresco" il motore, le soluzioni sono già tutte conosiute. Allargamento condotti a lato scarico con la PIU' CHE DOVUTA ATTENZIONE, percè è un attimo andare dentro lo scarico, e poi riuscire a sistemare il problema E' un problema. Te lo dico per ersperienza diretta, dove con il 39, sono riuscito ad allargarli, mentre con il 46 sono finito dentro lo scarico e non ho anra trovato un sistema sicuro per sistemarlo. Aggiungiamo anche il discorso pompa sicuramente funzionante Io ho pure rifatto gli innesti dei tubi sulla testa e sul carter con un esagono di ottone con il passaggio più grosso...... e realizzato tubetti in alluminio per far scorrere l'acqua. Ma..... la cosa che penso sia la più semplice, è quella di prendere a 15€ (non mi sembra troppo!!!) un radiatore da scooter e piazzarcelo su. Per le pompeelettrice o per le batterie, c'è l'imbarazzo della scelta, sopratutto le batterie, che tra quelle da antifurti e quelle LiPo da sotf air... c'è solo di che sbizzarrirsi e come durata vai più che alla grande. __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy

10-07-14, 19: 35	#53
tattanu97 Super Biker Registrato dal: 09-12-13 ubicazione: Sardegna Messaggi: 877 Minimoto: Mk4 minarellizzata /Hotbike ORION 125	eccoli da notare la polvere __________________

10-07-14, 19: 47	#54
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	Il primo è quello maggiorato,il secondo è quello standard che è C1,peccato che non raffredda come quello originale...comunque di quelli che hai è meglio naturalmente quello maggiorato...per il discorso dei tubi leggi questa giuda e capisci perche si invertono i tubi http://www.minimotovrforum.it/guide-...aggiorato.html (purtroppo non ci sono più le foto che ti facevano capire meglio) Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 10-07-14 a 21: 33

10-07-14, 20: 04	#56
tattanu97 Super Biker Registrato dal: 09-12-13 ubicazione: Sardegna Messaggi: 877 Minimoto: Mk4 minarellizzata /Hotbike ORION 125	piccolo imprevisto.. ce la marmitta in mezzo! non mi basta il tubo, quindi lo faccio se ho problemi di surriscaldamento __________________

11-07-14, 12: 17	#57
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	Ma cosa,invertire i tubi?È impossibile che ti dia fastidio la marmitta...devi solo invertire quelli sotto...basta mettere quello della vaschetta all'attacco inferiore a sinistra e quello che va alla pompa all'attacco inferiore desto(naturalmente guardando il tutto dalla sella)

11-07-14, 15: 55	#59
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	Con le immagini avresti capito meglio...