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Vecchio 28-06-14, 11: 15   #1
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ragazzi ho ancora problemi con la c1 originale.. a freddo fa tipo un vuoto ma poi fa uno scatto e mi da la spinta.. dopo invece rimane sempre con lo stesso tot di giri e non prende velocità.. pensandoci bene sembra quel vuoto iniziale carburazione?
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Vecchio 28-06-14, 12: 24   #2
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si è vereo potrebbe essere la carburazione ma controlla anche la candela che dia bene scintilla, se dopo continua a fartelo controlla la frizione puo essere che attacchi troppo presto e controlla cmq per scrupolo le massette che siano ugualmente consumate
marcos98 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-06-14, 12: 24   #3
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ma sul cavalletto a caldo i giri li prende?
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Vecchio 28-06-14, 13: 15   #4
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si in cavalletto e ok! ora ho provato a stringere la frizione perche quando scalda attacca piu bassa.. di pomeriggio la devo provare.. spero sia da quello
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Vecchio 28-06-14, 16: 35   #5
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Magari è magra ed essendo magra il motore si scalda troppo e perde potenza
Questa è una mia idea ma avendo forse con la mia mini più problemi di te ti consiglio di aspettare i più esperti che ti sapranno dare consigli migliori
polini98 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-14, 12: 56   #6
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Sembra magra
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Vecchio 30-06-14, 14: 07   #7
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Sembra magra
non penso sia magra la candela è mooooolto nera!
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Vecchio 30-06-14, 15: 17   #8
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Caspita allora potresti essere grassissimo per non andare sotto sforzo...prova a smagrire lo senti subito se va meglio il motore è più squillante e reattivo...
Insoomma carburala sta povera mini
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Vecchio 30-06-14, 15: 19   #9
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E alza la frizione
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Vecchio 30-06-14, 15: 43   #10
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Caspita allora potresti essere grassissimo per non andare sotto sforzo...prova a smagrire lo senti subito se va meglio il motore è più squillante e reattivo...
Insoomma carburala sta povera mini
allora la frizione lo gia alzata, pero non posso provarla perche sto aspettando gli or nuovi, poi ora ho comprato una corona da 80 denti! penso che la ripresa migliori di brutto per il carburatore invece non so che getto ha perche è .. lasciando queello originale piu o meno tiene il minimo, anche se poi si accelera di colpo e si spegne
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