fpkekko

Ciao a tutti, vorrei esporvi alcuni miei dubbi.
Che motore è questo ? un 50? polini? cinese?





La testa sono sicuro è polini (c'è scritto ) .

Altra domanda.

Ho comprato un pignone da 6 denti 8x1.25, oltre al fatto che non avendo la chiave smonta pignoni non riesco a toglierlo, vorrei caprie se quello che ho comprato si può montare in quanto ho la pompa acqua collegata al pignone (la prima foto il pignone da 7 denti, la seconda il nuovo pignone da 6)





Mi sono accorto che il semi manubrio sinistro balla parecchio, questo perchè chi me l'ha venduta ha stretto troppo le viti (sfalsandone una) e ha piegato in dentro il semi manubrio. Dato che questo è irrecuperabile vorrei cambiarli entrambi.

Non si vede benissimo ma le viti vanno dentro al manubrio e la prima vite è completamente sfalsata.


Per poterlo cambiare devo sapere la misura degli steli giusto? Per farlo ho misurato con il calibro appena sotto il semi - manubrio : 28,2mm. Posso montare anche quelli grc ecc ecc?

Scusate le mille domande ma voglio togliermi tutti i dubbi e arrivare in pista con qualche conoscenza in più e magari con la moto apposto

fpkekko

Ah e un altra cosa, ho il doppio freno a disco anteriore. Non frena niente, non ho idea del diametro del disco ma mi sembra molto piccolo e non ha nessun foro. Cosa mi consigliate? Toglierne uno e cambiare pastiglie e disco? Se cambio disco con uno cn diametro maggiore devo cambiare anche la pinza?

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fabrynetwork

quel cilindro è un polini 50 originali, ricordo che il 316B/4 è 50 il 316A/4 è 40 il tuo sarà il vecchio modello, quindi non so se 40 o 50, sui cinesi non c'è scritto niente ( idem per i carter). Quel cilindro ha i passaggi d'acqua del carter (perchè i /4 sono sia per il reverse che per i normali) se non sbaglio dovresti tapparli con dei grani, i fori li trovi nella parte bassa del cilindro, cerca problemi 316/4 e trovi tutto, puoi prendere benissimo tutto grc per quella moto, perchè l'hanno copiata da loro, prendi manubri con monchetti D28, pastiglie grc, e sei ok, lascia una sola pinza per montare il disco + grande penso che dovresti cambiare anche il supporto pinza. Misura prima il diametro del tuo disco, in caso prendine uno grc perchè è importante la qualità del disco + che delle pastiglia. Il pignone va benissimo, blocchi la campana inserendo un cacciavite in uno dei fori della campana e con la chiave sviti il pignone, con lo stesso sistema metti prima la puleggina nel pignone nuovo, un filo di grasso sul pignone e avviti ciao

sbragone5

allora il cilindro è un polini A ovvero quelli che hanno il passaggio aqua per reverse... 40 o 50 devi guardare tu dentro quanto fa di alesaggio....

il pignone va bene... il tuo pignone vecchio è fatto così perchè in origine (magari ce l'hai anche tu ma nn l'hai mostrato montato) i polini con pompa al pignone avevano un altro carterino come avviene nei carter frizione blata.... cque tranquillo che se la tua campana è M8 si monta senza prob....
se i bracialetti sn rovinati, o ti cerchi dei bracialetti Dm/GRC da 28 o fai mettere degli helicoil... sempre che ci sia spazio...

invece il semi manubrio se è piegato cambialo... cque se hai da spendere prendi direttamente semi manubrio e braccialetto dm/GRC da 28....

mentre per il freno anteriore... cambialo.... fai prima :P

Gianre

Il cilindro come ti hanno già detto è un Polini originale (con scritte limate), il 316/4 non è altro che il 40cc 3 travasi, nel tuo caso ultima serie...con la testa racing e supporto antivibrante separato dalla testa stessa
per il resto quoto i consigli di Fabry...

fpkekko

Tutto chiaro, per quello non va una mazza (ho provato la moto con rapporti 7-74).
Adesso vedo se riesco a trovare i semi manubri da 28mm. Poi cambierò il freno anteriore, quello posteriore è uguale e frena niente anche quello, ma me ne frega il giusto.

Per smontare il semi manubrio come posso fare? La vite è distrutta e non si riesce a svitare. Taglio tutto??

Gianre

se proprio non riesci a muoverla neanche con un serratubi (volgarmente pappagallo) armati di trapano (e tanta pazienza) fora la testa della brugola a farla saltare via, una volta tolto il semimanubrio togli i pezzi di vite con una pinza...così almeno dovresti riuscire a salvare i braccialetti...

fpkekko

Grazie, proverò con il trapano .

Qualcuno sa se esistono pedaline avanzate per banshee? o se si possono montare quelle ita di qualche mini? Come sono ora sono troppo indietro, appoggio solo il tallone praticamente e il piede va verso il basso, con conseguenze poco piacevoli per il piede .

fabrynetwork

le uniche pedaline(non staffe) sono le polini avanzata...qualche cm, per me devi solo abituarti, io ho guidato la banshee ed è molto comoda sono 175, tutti appoggiamo solo il tallone non ci sono molte altre soluzioni.

fpkekko

In tutte le midi le pedaline sono allineate con il pignone, la banshee è 5cm più indietro.
Se mi dici questo proverò ad abituarmi, in caso troverò qualcuno che mi fa delle staffe per avanzarle

Grazie