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#1 |
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Super Biker
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a circa 400 euri
ho visto sul sito della avotecnica anche la avotek aria, come ciclistica sembra decente il motore non saprei ma al max si cambia..... che ne dite, 300 euro???? alla stessa cifra ho trovato una polini carena s 4.2 con ruote da 6 praticamente nuova... io ero rimasto alle dm replica reggiani e 888 ducati....... |
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#2 |
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MotoGP Biker
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L'avotek per adesso non è disponibile montata,
devi prendere telaio carene ecc ecc separatamente sempre dal loro, ma spendi più di 300€. Francamente non vedo dove stà l'indecisione di scelta fra una mini cinese e una italiana... Occhio cmq alle mini come la 910, per un adulto sarebbe preferibile una midi, come ad esempio le polini 911. Occhio anche al motore 4,2 che ha il carter differente dal modello 6,2.
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#3 |
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#4 | |
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Quote:
per il discorso cina italia vero sicuro la polini è avantissima ma come dici tu la 910 e molto molto piccola e quello che mi frena un po' per il motore non ci sono problemi me lo preparo a dovere e sono ok |
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#5 |
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Quella del link è una C1 rivista e ottimizzata da avotecnica,
gran bel telaio. Per il motore come ti dicevo, il 4,2 ha un carter differente dal 6,2 non è che c'è da smussare un angolo, è proprio differente. Non che sia obbligatorio usare il motore che c'è sotto, lo puoi benissimo cambiare come ho fatto sulla rsr, però cmq poi il 4,2 non lo rivendi più... se devi scegliere una minimoto il mio consiglio è che sia midi e con un motore valido. Non che sia fondamentale la potenza per carità, ma dal momento che la devi scegliere tanto vale puntare dritto su un motori con cater 6,2.
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#6 |
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Hai idea dei cv della c1 avotecnica... Sul sito nn lo dice
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#7 |
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#8 |
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Meglio dei 4.2 della carena s.... Anche se la polini mi piace un sacco e soprattutto d qualità
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#9 |
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considera ke è sempre un motore cinese quindi probl a volonta' il polini è sempre polini 4.2/6.2 la qualita' e l'affidabilita' sono eccellenti
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#10 |
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Mi sa che prenderó la polini x il momento.. Poi vedremo
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