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Vecchio 30-07-12, 13: 43   #11
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Forcellone, distanziali per il forcellone, perni.
Mancano i distanziali ruote (perchè dipende dai cerchi che metti) e l'attacco pinza.
Se ti interessa chiedimi in PM
può andare, cmq non ti do la certezza di comprartelo perchè non ho molti soldi al momento...cmq a quanto me lo fai?e di dove sei?
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Vecchio 30-07-12, 14: 17   #12
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ma come faccio a raddrizzare il telaio??non posso mica prenderlo a martellateXD
con quel telaio se ce ne necessità, dato che sono storti di fabbrica....se lo porti da un fabbro te lo gira come vuoi, poi tu vuoi cambiare per motivi di sicurezza? ( quel forcellone non si piega) stabilità? forcellone c2 è + rigido avresti telaio centrale con una rigidità di torsione differente dal forcellone, o per cosa? Il consiglio dato da tutti....investi soldi in una buona friz, nel carbu, nelle gomme per il resto, sempre secondo me, lascia perdere e quando puoi cambi, infine se proprio proprio vuoi cambiare io penserai all'inero telaio c2, altrimenti alla c1 dovresti cambiare forcellone, tagiare reggisella, tagliare e risaldare cannoto con una corretta inclinazione e avresti sempre un telaio che + di tanto non da, io parlo per esperienza personale e per quallo che mi hanno sempre consigliato gli altri poi vedi tu. Infine prima di beccarti un richiamo dai mod per le compravendite esistono gli mp, clicca sul nick che ti interessa e poi messaggio privato ciaooooo
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Vecchio 30-07-12, 23: 33   #13
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con quel telaio se ce ne necessità, dato che sono storti di fabbrica....se lo porti da un fabbro te lo gira come vuoi, poi tu vuoi cambiare per motivi di sicurezza? ( quel forcellone non si piega) stabilità? forcellone c2 è + rigido avresti telaio centrale con una rigidità di torsione differente dal forcellone, o per cosa? Il consiglio dato da tutti....investi soldi in una buona friz, nel carbu, nelle gomme per il resto, sempre secondo me, lascia perdere e quando puoi cambi, infine se proprio proprio vuoi cambiare io penserai all'inero telaio c2, altrimenti alla c1 dovresti cambiare forcellone, tagiare reggisella, tagliare e risaldare cannoto con una corretta inclinazione e avresti sempre un telaio che + di tanto non da, io parlo per esperienza personale e per quallo che mi hanno sempre consigliato gli altri poi vedi tu. Infine prima di beccarti un richiamo dai mod per le compravendite esistono gli mp, clicca sul nick che ti interessa e poi messaggio privato ciaooooo
ok, grazie per i consigli e soprattutto riguardo agli mp...
il fatto è che qui a spezia(dove abito) non conosco nessun fabbro e non so nemmeno s se ce ne siano!!!inoltre quanto mi costerebbe?non penso che con 10-20 euro rieco a cavarmela...cmq avevo pensato a questa modifica proprio per la stabilità...l'ho chiesto perchè ho visto che in molti lo hanno montato....
poi per le altre modifiche sono già a posto: monto cilindro 49cc, gomme e carbu 19...
la marmitta costa troppo e la frizione pureXD
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Vecchio 31-07-12, 06: 57   #14
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sorcellone non ha problemi, cioè non si è piegato in seguito ad una caduta, secondo me non è necessario cambiarlo, una friz usata che può ancora andare la trovi a 40 euro, il costo del forcellone c2, e se monti la pancia grande quella è la migliore marmitta per la c1, la frizione in questi motori è importantissima
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Vecchio 31-07-12, 20: 30   #15
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ok ok...però qual'è la marmitta "pancia grande"?
dove la trovo?
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Vecchio 31-07-12, 20: 37   #16
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ok ok...però qual'è la marmitta "pancia grande"?
dove la trovo?
Hai guardato al negozio di ricambi per minimoto che hai vicino casa?

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Vecchio 31-07-12, 20: 42   #17
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Vecchio 02-08-12, 14: 11   #18
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Hai guardato al negozio di ricambi per minimoto che hai vicino casa?

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si, però mi ha detto che mi sa dire...deve sentire il ragazzo che importa quel tipo di minimoto
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Vecchio 05-08-12, 22: 56   #19
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Ciao, io sulla mia C1 avevo montato il forcellone della C2 ma non ho riscontrato alcuna differenza di guidabilità. La differenza l'ho invece percepita quando ho sostituito l'intero telaio con quello della C2. Più stabilità in percorrenza di curva e sul dritto.
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Vecchio 14-08-12, 11: 28   #20
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Ciao, io sulla mia C1 avevo montato il forcellone della C2 ma non ho riscontrato alcuna differenza di guidabilità. La differenza l'ho invece percepita quando ho sostituito l'intero telaio con quello della C2. Più stabilità in percorrenza di curva e sul dritto.
beh, posso immaginare!!
però non ho i soldi per permettermi un telaio completo
cmq per ora tengo il forcellone ariginale....ora il problema piu grande sono i freni che praticamente è come se non ci fossero!!!
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