Estrattore campana C1

LukeNukem71 · 08-08-12, 08: 21

Ho sempre usato metodi non troppo "consoni" per togliere la campana dal carter della C1, ora vorrei passare ad utilizzare metodi "meno invasivi".
Quale estrattore utilizzare? E' possibile crearne uno "home made"?

fabrynetwork · 08-08-12, 09: 09

prendi un semplicissimo estrattore a ragno a 2 bracci non troppo grande, agganci i bracci dietro il piattello e con il perno centrale avviti ed esce la friz, per rimatterla prendi un pezzo di tubo di alluminio D 16-14 appoggi la friz sulla chiavetta e dai dei leggeri colpetti con un martello di gomma, per bloccare la friz basta che prendi una chiave a brugola piccola la infili in uno dei fori del piattelo in modo da bloccarla con il carter ma attento a bloccarla in modo che quando stringi non fai schiavettare le alette del volano. Ciao

**Dany65** · 08-08-12, 09: 20

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Originariamente inviata da LukeNukem71

Ho sempre usato metodi non troppo "consoni" per togliere la campana dal carter della C1, ora vorrei passare ad utilizzare metodi "meno invasivi".
Quale estrattore utilizzare? E' possibile crearne uno "home made"?

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Originariamente inviata da fabrynetwork

prendi un semplicissimo estrattore a ragno a 2 bracci non troppo grande, agganci i bracci dietro il piattello e con il perno centrale avviti ed esce la friz, per rimatterla prendi un pezzo di tubo di alluminio D 16-14 appoggi la friz sulla chiavetta e dai dei leggeri colpetti con un martello di gomma, per bloccare la friz basta che prendi una chiave a brugola piccola la infili in uno dei fori del piattelo in modo da bloccarla con il carter ma attento a bloccarla in modo che quando stringi non fai schiavettare le alette del volano. Ciao

Chiedeva come togliere la campana dal carter, non la frizione

...poi mai prendere a colpi il piattello della frizione sull'albero, c'è il rischio di spostare sull'asse l'albero, quindi non sarebbe più centrato all'interno del carter, o, in casi più estremi, di mettere fuori equilibratura le due metà dell'albero stesso! Il piattello deve entrare a mano!

Qui c'è una guida che ti mostra il funzionamento dell'estrattore per le campane ita, puoi prendere spunto per costruire un estrattore per la C1

http://www.minimotovrforum.it/guide-...onosciuta.html

LukeNukem71 · 08-08-12, 09: 21

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Originariamente inviata da fabrynetwork

prendi un semplicissimo estrattore a ragno a 2 bracci non troppo grande, agganci i bracci dietro il piattello e con il perno centrale avviti ed esce la friz, per rimatterla prendi un pezzo di tubo di alluminio D 16-14 appoggi la friz sulla chiavetta e dai dei leggeri colpetti con un martello di gomma, per bloccare la friz basta che prendi una chiave a brugola piccola la infili in uno dei fori del piattelo in modo da bloccarla con il carter ma attento a bloccarla in modo che quando stringi non fai schiavettare le alette del volano. Ciao

Mah...io parlavo di campana, non di frizione.

LukeNukem71 · 08-08-12, 09: 23

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Originariamente inviata da Dany65

Chiedeva come togliere la campana dal carter, non la frizione

...poi mai prendere a colpi il piattello della frizione sull'albero, c'è il rischio di spostare sull'asse l'albero, quindi non sarebbe più centrato all'interno del carter, o, in casi più estremi, di mettere fuori equilibratura le due metà dell'albero stesso! Il piattello deve entrare a mano!

Qui c'è una guida che ti mostra il funzionamento dell'estrattore per le campane ita, puoi prendere spunto per costruire un estrattore per la C1

http://www.minimotovrforum.it/guide-...onosciuta.html

La frizione va su senza battere nulla...e scende senza estrattore. Almeno sulla "mia" C1

Avendo l'estrattore per campana BZM, mi sono disegnato e farò realizzare l'estrattore per la C1.

fabrynetwork · 08-08-12, 09: 29

ops ho sbagliato.....scusate per i colpetti erano leggeri leggeri sul piattello una volta centrato non c'erano altri metodi.... magari bisognava grattarla un pò a pensarci....
ci sono ci sono....la mia mente diabolika ha partorito un'idea.... l'estrattore bzm su carter campana polini viene usato fissandolo solo con 2 viti a diff del carter bz perchè non combacia, quindi prova con quello fissandolo nei 2 fori del copri pignone sul carter, se non combacia basta che fai 2 fori con il trapano sull'estrattore bz in modo da combaciare, io ho un estrattorre bz modificato con 8 fori 4 originali per carter bz e 4/3 non ricordo per carter polini

Max '77 · 17-08-12, 00: 15

Per estrarre la campana senza problemi, prendi un vecchio carter (non importa se per C1 o D1) ed un bullone filettato lungo almeno 5 cm con lo stesso passo del pignone.
Prendi il carter vecchio, lo giri al contrario e sopra ci metti il carter con la campana da sostituire, nella quale hai prima avvitato il bullone al posto del pignone e rimosso il seegeer. A questo punto inizi a dare martellate sul bullone finchè la campana non esce dal cuscinetto.

LukeNukem71 · 18-08-12, 10: 19

Ho risolto con l'uso di un carter vecchio, di un estrattore a 2 bracci...e del tavolino da lavoro "forato" ;-)

Inviato dal mio Liquid MT con Tapatalk 2

08-08-12, 08: 21	#1
LukeNukem71 Junior Biker Registrato dal: 07-11-06 ubicazione: Parma Età : 55 Messaggi: 707 Minimoto: DM Gp1 2008	Estrattore campana C1 Ho sempre usato metodi non troppo "consoni" per togliere la campana dal carter della C1, ora vorrei passare ad utilizzare metodi "meno invasivi". Quale estrattore utilizzare? E' possibile crearne uno "home made"? __________________ I miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...kenukem71.html

17-08-12, 00: 15	#7
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Per estrarre la campana senza problemi, prendi un vecchio carter (non importa se per C1 o D1) ed un bullone filettato lungo almeno 5 cm con lo stesso passo del pignone. Prendi il carter vecchio, lo giri al contrario e sopra ci metti il carter con la campana da sostituire, nella quale hai prima avvitato il bullone al posto del pignone e rimosso il seegeer. A questo punto inizi a dare martellate sul bullone finchè la campana non esce dal cuscinetto. __________________

18-08-12, 10: 19	#8
LukeNukem71 Junior Biker Registrato dal: 07-11-06 ubicazione: Parma Età : 55 Messaggi: 707 Minimoto: DM Gp1 2008	Ho risolto con l'uso di un carter vecchio, di un estrattore a 2 bracci...e del tavolino da lavoro "forato" ;-) Inviato dal mio Liquid MT con Tapatalk 2 __________________ I miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...kenukem71.html

08-08-12, 09: 09	#2
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	prendi un semplicissimo estrattore a ragno a 2 bracci non troppo grande, agganci i bracci dietro il piattello e con il perno centrale avviti ed esce la friz, per rimatterla prendi un pezzo di tubo di alluminio D 16-14 appoggi la friz sulla chiavetta e dai dei leggeri colpetti con un martello di gomma, per bloccare la friz basta che prendi una chiave a brugola piccola la infili in uno dei fori del piattelo in modo da bloccarla con il carter ma attento a bloccarla in modo che quando stringi non fai schiavettare le alette del volano. Ciao

08-08-12, 09: 29	#6
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	ops ho sbagliato.....scusate per i colpetti erano leggeri leggeri sul piattello una volta centrato non c'erano altri metodi.... magari bisognava grattarla un pò a pensarci.... ci sono ci sono....la mia mente diabolika ha partorito un'idea.... l'estrattore bzm su carter campana polini viene usato fissandolo solo con 2 viti a diff del carter bz perchè non combacia, quindi prova con quello fissandolo nei 2 fori del copri pignone sul carter, se non combacia basta che fai 2 fori con il trapano sull'estrattore bz in modo da combaciare, io ho un estrattorre bz modificato con 8 fori 4 originali per carter bz e 4/3 non ricordo per carter polini