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Vecchio 28-04-12, 19: 17   #41
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L'avatar di rm minimoto
 
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Ho lavato e richiuso tutto credo che la colpa fosse della guarnizione del cilindro che era tipo di rame. Porca t..oia io ho girato il paraolio al contrario adesso... cioè sotto la ventola si vedono i numeri e non più la molla però non ho ancora messo acqua. Cmq la mini non parte la candela nuova ngk br9eg fa una bella scintilla ma non arriva benza al cilindro ho pulito tutto il carburatore e dal rubinetto esce la benza. Ora ho due ipotesi
1 può essere che avendo allargato la base del cilindro, ai travasi, per raccordare adesso ci sia poco pressione e non si aprano le lamelle?
2 poichè quando ho tolto il cuscinetto bloccato nell'albero ho dovuto tagliarlo grattando leggermente l'albero che adesso lascia un piccolissimo spazio nel paraolio(ci ho pensato adesso) quindi da li passa aria e non si crea depressione?
Credo che la soluzione sia montare l'altro albero che ho!
cioe' hai tagliato il cuscinetto ?
se il taglio che si e' fatto sull'albero coincide con il paraolio ...e si che non ti parte ...aspira aria ....anzi non metterla in moto allora ..perche ammesso che riesce a partire ti rimane accelerata .....
va be ...tanto devi rigirare il paraolio che cosi ti perde subito
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Vecchio 28-04-12, 19: 58   #42
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Ho lavato e richiuso tutto credo che la colpa fosse della guarnizione del cilindro che era tipo di rame. Porca t..oia io ho girato il paraolio al contrario adesso... cioè sotto la ventola si vedono i numeri e non più la molla però non ho ancora messo acqua. Cmq la mini non parte la candela nuova ngk br9eg fa una bella scintilla ma non arriva benza al cilindro ho pulito tutto il carburatore e dal rubinetto esce la benza. Ora ho due ipotesi
1 può essere che avendo allargato la base del cilindro, ai travasi, per raccordare adesso ci sia poco pressione e non si aprano le lamelle?
2 poichè quando ho tolto il cuscinetto bloccato nell'albero ho dovuto tagliarlo grattando leggermente l'albero che adesso lascia un piccolissimo spazio nel paraolio(ci ho pensato adesso) quindi da li passa aria e non si crea depressione?
Credo che la soluzione sia montare l'altro albero che ho!
a fabry lascia sta come meccanico sei una piu' tocchi e piu' distruggi sostituisci l'albero gira il paraolio della pompa e rimonta il tutto le guarnizioni base cilindro mettile sempre di carta sono le meglio a me nn hanno mai dato probl
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Vecchio 28-04-12, 22: 56   #43
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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Se ti può consolare a 14 anni anche io ho molato un albero del ciao per anticipare la valvola,
risultato albero da buttare, non si mola una albero con la biella montata.
__________________
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Vecchio 28-04-12, 23: 08   #44
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Grazie ragazzi speravo che fosse andata bene e invece... cmq sbagliando si impara. Mi spiace solo che l'albero aveva le spalle più piene cmq l'importante che vada. A che riapro.. tanto ormai sarebbe le terza volta monto la ventola di alluminio che ho già ordinato. La guarnizione è quella di carta zocchi ma se posso la cina è migliore con un filo d'olio s'attacca questa devo metterla con un filino di pasta rossa altrimenti si sposta dappertutto. Ma secondo voi è così indispensabile girare il paraolio? Perchè se penso all'albero messo così non fa passare l'aria quindi figuriamoci l'acqua poi magari sbaglio
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Vecchio 29-04-12, 06: 48   #45
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Grazie ragazzi speravo che fosse andata bene e invece... cmq sbagliando si impara. Mi spiace solo che l'albero aveva le spalle più piene cmq l'importante che vada. A che riapro.. tanto ormai sarebbe le terza volta monto la ventola di alluminio che ho già ordinato. La guarnizione è quella di carta zocchi ma se posso la cina è migliore con un filo d'olio s'attacca questa devo metterla con un filino di pasta rossa altrimenti si sposta dappertutto. Ma secondo voi è così indispensabile girare il paraolio? Perchè se penso all'albero messo così non fa passare l'aria quindi figuriamoci l'acqua poi magari sbaglio
le guarnizioni le devi montare con un velo di pasta sul passaggio dell'acqua ....
il paraolio lo devi girare perche appena e' in moto ti perde ...cosi girato la pressione che crea tende a farlo aprire , invece montato con la molla verso la girante , la pressione tende a farlo chiudere

x Io_N-Bello : quello del ciao ecc.ecc lo abbiamo fatto tutti ..bastava coprire bene la biella ...ma sopratutto erano quelle istruzioni che davano nel kit che erano poco dettagliate
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Vecchio 29-04-12, 07: 49   #46
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le guarnizioni le devi montare con un velo di pasta sul passaggio dell'acqua ....
il paraolio lo devi girare perche appena e' in moto ti perde ...cosi girato la pressione che crea tende a farlo aprire , invece montato con la molla verso la girante , la pressione tende a farlo chiudere

x Io_N-Bello : quello del ciao ecc.ecc lo abbiamo fatto tutti ..bastava coprire bene la biella ...ma sopratutto erano quelle istruzioni che davano nel kit che erano poco dettagliate
Lo avevo fatto ho seguito la guida di rinmbo sulla c1 mentendola intorno alla girante e nel condotto tra carter-cilindro credo che la colpa sia stata della guarnizione cilindro. Allora prendo il paraolio e lo giro
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Vecchio 29-04-12, 10: 20   #47
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Tolto il vecchio albero e il cuscinetto è rimasto dinuovo su ole
Un mio amico dovrebbe avere l'estrattore speriamo bene... Cmq il vecchio albero aveva un movimento laterale inesistente mentre questo almeno 3mm e vai
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Vecchio 29-04-12, 10: 57   #48
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ragazzi ma quest'albero vi sembra un nuormale cina
http://www.minimoto-ricambi.it/alber...c1-394C59.phtm
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Vecchio 29-04-12, 11: 07   #49
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ragazzi ma quest'albero vi sembra un nuormale cina
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si e anche troppo caro !!
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Vecchio 29-04-12, 11: 09   #50
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Ciao Mitico ma il fatto che il mio albero abbia tutto questo movimento può essere facile sbiellare?
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