Originariamente inviata da rm minimoto

le guarnizioni le devi montare con un velo di pasta sul passaggio dell'acqua ....
il paraolio lo devi girare perche appena e' in moto ti perde ...cosi girato la pressione che crea tende a farlo aprire , invece montato con la molla verso la girante , la pressione tende a farlo chiudere

x Io_N-Bello : quello del ciao ecc.ecc lo abbiamo fatto tutti ..bastava coprire bene la biella ...ma sopratutto erano quelle istruzioni che davano nel kit che erano poco dettagliate