Lavorazione carter travasi c1 - Pagina 8

fabrynetwork · 02-05-12, 11: 23

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Originariamente inviata da luca z1000

se vuoi io ne ho uno di girante in alluminio ma ora ke te lo spedisco ti arriva lunedi o martedi ti conviene aspettare e cmq fatti una piccola scorta cosi' non paghi continuamente spese di spedizione ke costano piu' quelle ke i pezzi di ricambio

hai ragione sti stron... hanno il cel irragiungibile cmq penso spediranno oggi per arrivare venerdì. Toglimi una curiosità ma la girante di plastica è normale che giri se tieni fermo il perno?

luca z1000 · 02-05-12, 11: 26

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Originariamente inviata da fabrynetwork

hai ragione sti stron... hanno il cel irragiungibile cmq penso spediranno oggi per arrivare venerdì. Toglimi una curiosità ma la girante di plastica è normale che giri se tieni fermo il perno?

appunto si mettono quelle in alluminio xkè quelle di plastica è facile ke fanno quello scherzo l'albero gira ma la ventolina no quindi o la modifichi o la sostituisci

fabrynetwork · 02-05-12, 11: 31

ok poichè di 2 ventole in plastica entrambe sono così... cmq spero di mettere questa chiudere e non riaprirlo + fino alla prossima revisione. Mi era balenata l'idea di montare la pompa esterna ma credo che con la girante in alluminio sia una soluzione definitiva del problema ccerto non a quello della revisione!

luca z1000 · 02-05-12, 11: 38

ne io ne mio fratello ne mio nipote ke avevamo tutti la c2 abbiamo mai avuto probl con il sistema di raffredd in generale l'unica modifica fatta è stata la sostituz del girante da quello di plastica a quello di alluminio fatti i tre fori sul carter x vedere se gira mai avuto probl nemmeno con gli orign ke la fanno girare

fabrynetwork · 02-05-12, 11: 41

una curiosità prima che avessi problemi e aprissi tutto, avevo sul carbu 15 il max di 83 ora che ho raccordato/ allargato carter e travasi sono partito con un 90 pensando che il flusso di benza sarà maggiore. Per te è un'idea corretta?

luca z1000 · 02-05-12, 11: 46

sincer non so cosa dirti ma credo ke non cambi molto anke se hai raccordato io quando ho fatto tutte le modifiche sono partito con tutto nuovo quindi ho dovuto sperimentare tutto da capo e sono arrivato a 110 di getto max 55 di minimo con carb 18 bs ma considera ke il mio è un 46cc x il 39cc non so

fabrynetwork · 02-05-12, 11: 49

Vabbè allora vedremo quando arriverà la ventolina...
1 se parte
2 se perde acqua
3 la carburazione
4 se va tutto bene posto un bel video

luca z1000 · 02-05-12, 11: 54

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Originariamente inviata da fabrynetwork

Vabbè allora vedremo quando arriverà la ventolina...
1 se parte
2 se perde acqua
3 la carburazione
4 se va tutto bene posto un bel video

se non va bene ti mando un motorello io di quelli miei cosi riesci ad usare la mini prima ke finisca la stagione

fabrynetwork · 02-05-12, 12: 08

Ti ringrazio Luca ma volere o volare questa mini deve andare

E' una questione di principio e penso che se non avessi avuto il problema con il cuscinetto e con la perdita d'acqua sarebbe andato forte ma lo farà!

luca z1000 · 02-05-12, 12: 11

cmq se ti capita un gt da 46cc a poco prezzo prendilo e provalo e senti la differenza e vedrai ke il 39cc lo metti sul comodino da usare come sfogo quando ti svegli la mattina alle 5

02-05-12, 11: 31	#73
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	ok poichè di 2 ventole in plastica entrambe sono così... cmq spero di mettere questa chiudere e non riaprirlo + fino alla prossima revisione. Mi era balenata l'idea di montare la pompa esterna ma credo che con la girante in alluminio sia una soluzione definitiva del problema ccerto non a quello della revisione!

02-05-12, 11: 38	#74
luca z1000 Super Biker Registrato dal: 07-12-10 ubicazione: Terni Età : 56 Messaggi: 1,534 Minimoto: DREAM SUPERNOVA EVO 160CC DM 2008 IN RESTAURO	ne io ne mio fratello ne mio nipote ke avevamo tutti la c2 abbiamo mai avuto probl con il sistema di raffredd in generale l'unica modifica fatta è stata la sostituz del girante da quello di plastica a quello di alluminio fatti i tre fori sul carter x vedere se gira mai avuto probl nemmeno con gli orign ke la fanno girare

02-05-12, 11: 41	#75
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	una curiosità prima che avessi problemi e aprissi tutto, avevo sul carbu 15 il max di 83 ora che ho raccordato/ allargato carter e travasi sono partito con un 90 pensando che il flusso di benza sarà maggiore. Per te è un'idea corretta?

02-05-12, 11: 46	#76
luca z1000 Super Biker Registrato dal: 07-12-10 ubicazione: Terni Età : 56 Messaggi: 1,534 Minimoto: DREAM SUPERNOVA EVO 160CC DM 2008 IN RESTAURO	sincer non so cosa dirti ma credo ke non cambi molto anke se hai raccordato io quando ho fatto tutte le modifiche sono partito con tutto nuovo quindi ho dovuto sperimentare tutto da capo e sono arrivato a 110 di getto max 55 di minimo con carb 18 bs ma considera ke il mio è un 46cc x il 39cc non so

02-05-12, 11: 49	#77
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Vabbè allora vedremo quando arriverà la ventolina... 1 se parte 2 se perde acqua 3 la carburazione 4 se va tutto bene posto un bel video

02-05-12, 12: 08	#79
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Ti ringrazio Luca ma volere o volare questa mini deve andare E' una questione di principio e penso che se non avessi avuto il problema con il cuscinetto e con la perdita d'acqua sarebbe andato forte ma lo farà!

02-05-12, 12: 11	#80
luca z1000 Super Biker Registrato dal: 07-12-10 ubicazione: Terni Età : 56 Messaggi: 1,534 Minimoto: DREAM SUPERNOVA EVO 160CC DM 2008 IN RESTAURO	cmq se ti capita un gt da 46cc a poco prezzo prendilo e provalo e senti la differenza e vedrai ke il 39cc lo metti sul comodino da usare come sfogo quando ti svegli la mattina alle 5