Ho provato bene la G1

23-06-06, 22: 43

..........

Fast · 23-06-06, 22: 52

quindi da buone cinesi non si smentiscono?

jaco · 23-06-06, 23: 10

lorey se vieni a novara ti faccio provare la mia z1.....anche domani..... ciaoooooo

jumphy · 24-06-06, 10: 44

be sicuramente un mezzo passo avanti rispetto alle care vecchie blata la rep.polini l'ha fatto a quanto ho capito no??!!
aspettiamo il test della z1!!

toretto · 24-06-06, 11: 06

scusate l'O.T.
per quello che ho avuto modo di vedere.....
....con le cinesi, quali esse siano, devi avere manualita' ,ti devi arrangiare ,devi migliorare un sacco di cose , e quando pensi di aver finito ... iniziano i problemi di affidabilita' io ci ho rinunciato gia' da un pezzo ...
ti assicuro che gli sforzi profusi per ottenere un buon prodotto non vengono ripagati in nessun modo... alla fine ti stanchi di andare a girare e passare piu' tempo a smontare/regolare/riparare che stare in sella a divertirti ...la mia blat@ quando arrivo' fu smontata tutta ,telaio e motore, cambiato il cambiabile ,migliorato il migliorabile, e mi ha portato via piu' di un mese di lavoro... risultato:
un missile che rispetto alle cinesi messe in pista allo sbaraglio , non mi ha dato particolari problemi pero' rispetto ad una italiana ....e alla fine ho optato per la grc
da quando c'e' l'ho mi sto divertendo un mondo ,controllo solo la pressione prima di andare in pista ,e le unche soste ai box sono per fare benzina ....

si alla cinesi che costano poco .. che ti sevono a capire se ti piace o se e' sfizio... dopo se ti piace,... non spendere soldi per cercare di migliorarla o potenziarla o di cambiarla per l'ultima che puntualmente arriva e costa un bottoche promette miracoli solo perche' e' nte di una top gamma ,se pensi che sia esente da problemi
, sei fuori strada...meglio aspettare magari un usato,ma il passaggio ad una italiana e' d'obbligo...

Deddello · 24-06-06, 11: 16

Quote:

Originariamente inviata da lorey

Questa sera ho collaudato una G1 come tirata fuori dallo scatole, solo registrata e le piccole regolazioni di rito.
Ne avevo già provata una ma era elaborata.
Ecco le mie impressioni di guida:

Sferraglia come un cancello, la doppia trasmissione è rumorosissima e dura.
La progressione è buona, pulita e sale bene solo che a un certo punto mura e non c'è verso di farla salire di più.
La frenata è appena sufficiente.
La posizione di guida è spaventosa per mè che sono grosso. Scomodissima, nonostante la rep gp3 sia midi è più comoda la mini DM per fare un esempio.
Il curva è molto agile anche se l'ammo di sterzo è un pò duro.
La stabilità sul lungo c'è ma per mè che sono alto sono costretto a stare un pelo indietro con il corpo (non ci stò) e l'anteriore tende ad alleggerirsi.
Rumorosissima, probabilmente non c'è un grammo di lana di roccia nel silenziatore.
Siccome non era mia non ho smanettato sulla frizione e l'ho tenuta un pò bassa per non bruciarla.

Per il momento ho riscontrato questo, attendo di provare anche una Z1 e postare le mie impressioni.

Io ne ho acquistata una solo per fare test...

Posso confermare al 100% tutto ciò che ha scritto Lorey..

e aggiungo:

io sono 1,65 e l'anteriore è sempre leggero..

adesso che la sto usando un pò, sono usciti i primi problemi..

Adesso devo sostituire i paraoli della scatola ingranaggi..

il motore non sale di giri per via della strozzatura nel collettore/pacco lamellare..

ma una volta allargato, bisogna ingrassare un bel pò la carburazione.. ma cmq tende sempre a murare agli alti..

lellettona · 24-06-06, 11: 28

ciao a tutti ho visto una cinesina che darà del filo da torcere a tutte le italiane !!!!!
è LA NOVITà LA NUOVA Z1 reverse 14cv. reverse !!!!!
L'HO VISTA DA CARPE DIEM !!!!!

24-06-06, 14: 21

Quote:

Originariamente inviata da lellettona

ciao a tutti ho visto una cinesina che darà del filo da torcere a tutte le italiane !!!!!
è LA NOVITà LA NUOVA Z1 reverse 14cv. reverse !!!!!
L'HO VISTA DA CARPE DIEM !!!!!

In minuscolo please...
Ma quale filo da torcere.... non c'è proprio storia con un'ita...
Cmq se ve la volete far collaudare....

Sempre a disposizione

leovai · 24-06-06, 19: 39

Lorey hai provato quella di Demo ?

aspita sembravi seduto su una motina rc da quanto è piccola

...complimenti per essere riuscito a guidarla

speedmax71 · 24-06-06, 20: 59

Quote:

Originariamente inviata da lellettona

ciao a tutti ho visto una cinesina che darà del filo da torcere a tutte le italiane !!!!!
è LA NOVITà LA NUOVA Z1 reverse 14cv. reverse !!!!!
L'HO VISTA DA CARPE DIEM !!!!!

ma dove se li sognano 14 cv

chi te la detto vaneggiava o ha preso troppo sole in questi giorni ,comunque non era in se

ciao

max

23-06-06, 22: 43	#1
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Ho provato bene la G1 .......... Ultima modifica di lorey ; 14-12-06 a 00: 57

23-06-06, 23: 10	#3
jaco MotoGP Biker Registrato dal: 21-12-05 ubicazione: castano primo milano Età : 57 Messaggi: 3,901 Minimoto: BUCCI F4- yx 140cc	lorey se vieni a novara ti faccio provare la mia z1.....anche domani..... ciaoooooo __________________ Uploaded with ImageShack.us

24-06-06, 11: 06	#5
toretto Super Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: siracusa Età : 47 Messaggi: 917 Minimoto: grc rr 2006 50 15cv	scusate l'O.T. per quello che ho avuto modo di vedere..... ....con le cinesi, quali esse siano, devi avere manualita' ,ti devi arrangiare ,devi migliorare un sacco di cose , e quando pensi di aver finito ... iniziano i problemi di affidabilita' io ci ho rinunciato gia' da un pezzo ... ti assicuro che gli sforzi profusi per ottenere un buon prodotto non vengono ripagati in nessun modo... alla fine ti stanchi di andare a girare e passare piu' tempo a smontare/regolare/riparare che stare in sella a divertirti ...la mia blat@ quando arrivo' fu smontata tutta ,telaio e motore, cambiato il cambiabile ,migliorato il migliorabile, e mi ha portato via piu' di un mese di lavoro... risultato: un missile che rispetto alle cinesi messe in pista allo sbaraglio , non mi ha dato particolari problemi pero' rispetto ad una italiana ....e alla fine ho optato per la grc da quando c'e' l'ho mi sto divertendo un mondo ,controllo solo la pressione prima di andare in pista ,e le unche soste ai box sono per fare benzina .... si alla cinesi che costano poco .. che ti sevono a capire se ti piace o se e' sfizio... dopo se ti piace,... non spendere soldi per cercare di migliorarla o potenziarla o di cambiarla per l'ultima che puntualmente arriva e costa un bottoche promette miracoli solo perche' e' nte di una top gamma ,se pensi che sia esente da problemi , sei fuori strada...meglio aspettare magari un usato,ma il passaggio ad una italiana e' d'obbligo... __________________ GRC RR 15CV 50CC i miei amici http://groups.msn.com/teampit-bullra...ll.msnw?Page=1 Ultima modifica di toretto ; 24-06-06 a 11: 08

24-06-06, 19: 39	#9
leovai Junior Biker Registrato dal: 26-01-06 ubicazione: Rivoli (To) Età : 50 Messaggi: 342 Minimoto: Dm - Polini	Lorey hai provato quella di Demo ? aspita sembravi seduto su una motina rc da quanto è piccola ...complimenti per essere riuscito a guidarla __________________ " D'accordo che gli americani ci hanno salvato dai tedeschi, ma mica dobbiamo essergli riconoscenti in eterno ! "

23-06-06, 22: 52	#2
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	quindi da buone cinesi non si smentiscono?

24-06-06, 10: 44	#4
jumphy Super Biker Registrato dal: 31-12-05 ubicazione: un pò a firenze un pò a caserta Età : 48 Messaggi: 886 Minimoto: replica blata/grc rsr 13cv	be sicuramente un mezzo passo avanti rispetto alle care vecchie blata la rep.polini l'ha fatto a quanto ho capito no??!! aspettiamo il test della z1!!

24-06-06, 11: 28	#7
lellettona Mini Biker Registrato dal: 29-05-06 ubicazione: Roma Messaggi: 4 Minimoto: LUCKY 7	ciao a tutti ho visto una cinesina che darà del filo da torcere a tutte le italiane !!!!! è LA NOVITà LA NUOVA Z1 reverse 14cv. reverse !!!!! L'HO VISTA DA CARPE DIEM !!!!!