Ho provato bene la G1
 

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quindi da buone cinesi non si smentiscono?

lorey se vieni a novara ti faccio provare la mia z1.....anche domani..... ciaoooooo

be sicuramente un mezzo passo avanti rispetto alle care vecchie blata la rep.polini l'ha fatto a quanto ho capito no??!!
aspettiamo il test della z1!!

scusate l'O.T.
per quello che ho avuto modo di vedere.....
....con le cinesi, quali esse siano, devi avere manualita' ,ti devi arrangiare ,devi migliorare un sacco di cose , e quando pensi di aver finito ... iniziano i problemi di affidabilita' io ci ho rinunciato gia' da un pezzo ...
ti assicuro che gli sforzi profusi per ottenere un buon prodotto non vengono ripagati in nessun modo... alla fine ti stanchi di andare a girare e passare piu' tempo a smontare/regolare/riparare che stare in sella a divertirti ...la mia blat@ quando arrivo' fu smontata tutta ,telaio e motore, cambiato il cambiabile ,migliorato il migliorabile, e mi ha portato via piu' di un mese di lavoro... risultato:
un missile che rispetto alle cinesi messe in pista allo sbaraglio , non mi ha dato particolari problemi pero' rispetto ad una italiana ....e alla fine ho optato per la grc
da quando c'e' l'ho mi sto divertendo un mondo ,controllo solo la pressione prima di andare in pista ,e le unche soste ai box sono per fare benzina ....

si alla cinesi che costano poco .. che ti sevono a capire se ti piace o se e' sfizio... dopo se ti piace,... non spendere soldi per cercare di migliorarla o potenziarla o di cambiarla per l'ultima che puntualmente arriva e costa un bottoche promette miracoli solo perche' e' nte di una top gamma ,se pensi che sia esente da problemi
, sei fuori strada...meglio aspettare magari un usato,ma il passaggio ad una italiana e' d'obbligo...

Io ne ho acquistata una solo per fare test...

Posso confermare al 100% tutto ciò che ha scritto Lorey..

e aggiungo:

io sono 1,65 e l'anteriore è sempre leggero..

adesso che la sto usando un pò, sono usciti i primi problemi..

Adesso devo sostituire i paraoli della scatola ingranaggi..


il motore non sale di giri per via della strozzatura nel collettore/pacco lamellare..

ma una volta allargato, bisogna ingrassare un bel pò la carburazione.. ma cmq tende sempre a murare agli alti..

ciao a tutti ho visto una cinesina che darà del filo da torcere a tutte le italiane !!!!!
è LA NOVITà LA NUOVA Z1 reverse 14cv. reverse !!!!!
L'HO VISTA DA CARPE DIEM !!!!!

In minuscolo please...
Ma quale filo da torcere.... non c'è proprio storia con un'ita...
Cmq se ve la volete far collaudare.... :D :D :D :D :D Sempre a disposizione :D

Lorey hai provato quella di Demo ? :D aspita sembravi seduto su una motina rc da quanto è piccola :D ...complimenti per essere riuscito a guidarla :si: :si:

ma dove se li sognano 14 cv :D chi te la detto vaneggiava o ha preso troppo sole in questi giorni ,comunque non era in se :D

ciao

max