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#21 |
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Mini Biker
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forse non mi sono spiegato...........le cinesi pitbike sono completamente diverse non valgono nemmeno 500 euro ne per materiali ne per saldature e si rischia di farsi male seriamente ma volete mettere mentre affrontate una curva o un saltino parlo delle pit cross atterrate e vi si dissalda come ho visto..per non parlare delle viti che perdono.....!!
.....una pedanina o vi si spezza un'ammortizzatore in 2 cosa succede.???????io l'ho visto coi miei occhi....... con un xp4 salti cadi sbatti e ti rialzi.. ....e non si dissalda nulla e' tutto un'altro tipo di telaio e non si discute.........poi se il motore e' fatto in cina non lo so proprio forse si........a me non ha mai dato problemi........comunque chi ha un xp4 sa cosa vale la moto.........sopratutto in termini di materiali e sicurezza........sono daccordo che 2100 euro non sono pochi........ma li vale e secondo me una pit cinese 4 tempi che se la fanno pagare anche 1600 euro sempre 4 tempi ........non vale nemmeno 500 euro.........e le 50 minicross.....poi........sempre vendute su ebay.......si piegano a guardarle.......allora prendo un telaio poilini e mi autocostruisco una pit o un minicross...........e sono piu' sicuro..........ciao
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#22 |
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Junior Biker
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Bha... mi puoi indicare, per cortesia, i pezzi pregiati che ha la xp4?
Che la polini guardi giustamente come dici le saldature e tutte cose può essere vero (anche se la mano sul fuoco non ce la metto), ma sarebbe da incazzarsi se non lo facesse! |
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#23 |
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Mini Biker
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di pregiato non ha nulla altrimenti costerebbe 4000 euro.........ha un telaio degno di una cosa chiamata moto..........e non ha 2 tubi saldati in croce come le cinesi.............tutto qua.........ciao
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#24 |
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Mini Biker
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comunque sia a me fa ridere la gente che paragona le cinesi con le polini.........anche nell'ambito delle minimoto.........ma mi spiegate cosa c'e' da paragonare con una 910/s una 911 una gp3..........????le cose sono due o chi parla non ha mai provato una polini oppure meglio non si facciano paragoni........non pensate che io sia un rivenditore o che .........sono semplicemente uno che ha provato qualsisi minimoto......e con le polini non ho mai avuto nessun problema........ma quante volte le cinesi perdono viti bulloni.........si dissaldano pezzi pedane...........semimanubri..........ecc.ec.....i o ne ho viste tante............l'unica cosa che si rovina nelle polini puo essere l'avviamento a strappo sgranare i denti di plastica ..........tutto qua............poi prima che arrivassero le cinesi tutti in sella alle polini dm zpf ecc.ecc............ora che c'e' stato il boom delle cinesi............le italiane non se le c..a piu' nessuno...e tutti comprano quaste pseudo minimoto.............
almeno cerchiamo di essere coerenti............................ciao
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#25 |
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Mini Biker
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#26 | ||
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Junior Biker
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Che con una minimoto cinese spendo anche 300 e se non va più o meno me ne frego e risolvo i problemi alla buona, con una gp3 invece primo spendi più di 10 volte quello che paghi una cinese, la gp3 non va (provate a chiedere a chi corre da privato se la gp3 va) e metterla a posto costa un fulmine. Perché secondo te una Xp4 non perde i pezzi appena esci dal negozio, alla gp3 non si rompono i forcelloni?!? Il tuo discorso riguardo al periodo "pre-cinesi" poi mi fa tanto pensare che avrai provato le minimoto, ma non hai mai corso! e nemmeno guardato una classifica! Difatti l'italiano è dominato dalle cinesi!(nb:frase sarcastica). Si difatti è stata proprio sfortunata la polini con questo avvento, vero? Secondo me le uniche persone che devono essere coerenti sono i capoccia della polini, dm, grc... |
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#27 | |
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Junior Biker
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#28 |
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MotoGP Biker
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inoltre quei pezzi non ci sono su un telaio del genere, te lo dico io ke prima della mia moto ITALIANA ho avuto e provato moltissime cinesi.....quelle saldature sono state fatte da un'incapace ma non da un incapace cinese ma italiano xkè ci sono molti...."rinforzi" ke sui telai cinesi mancano. inoltre i telai pitbike cinesi non sono affatto male...ora io nn so quali tu abbia visto ma io le ho viste dal vivo dai concessonari (lì costano più care ma sono le stesse ke vendono a 500 euro) e le saldature sono ottime....TI PUOI FIDARE......io non sono pro cinese anzi ma le considerazioni vanno fatte obiettivamente. ke poi le viti siano fatte di ***** ok ma preferisco spendere 500 euro in moto e magari 50 in viti ed elettrodi per ripassare 2 saldature nel caso ce ne fosse bisogno piuttosto ke 2000-3000 e riskiare di avere comunque problemi....
se poi vuoi parlare della gp3....hai mai sentito il nome di Eddy Nobile? beh se nn l'hai sentito ti spiego ki è..... l'hanno scorso dominava la senior mini con la sua gp3 ufficiale, viaggiava da bestia e non rompeva mai. quest'anno correva da privato con la gp3....o meglio avrebbe dovuto correre, perkè la sua gp3 si è rotta ad ogni gara, finkè nn ha deciso di ripiegare sulla più affidabile DM.... le 911/910 saranno sì ottime mini, la 910 in particolare è la mia preferita, ma sono moto con più di 10 anni, con telai ormai scarsi tecnicamente (sono 2 deltabox, scomodi per lavorarci e nettamente inferiori ai moderni tralicci in termini di efficenza in pista)..... come puoi vedere non sono uno sprovveduto e non parlo così per parlare.....conosco ciò di cui parlo...... |
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#29 |
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Mini Biker
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allora prima di tutto io non ho mai detto che il telaio nelle foto e' di una pitbike!...........e' di una minimoto ..........secondo.....la mia era solo una considerazione........in quanto si voleva paragonare una pitbike cinese venduta a 500 euro su ebay..........con un xp4.........ripeto postatemi delle foto di moto identica nel telaio alla xp4.......ma mi sembra che nessuno lo abbia fatto........allora si potra' dire che la moto che vendono su ebay e' uguale............poi anche io sono del parere che si dovrebbero dare una regolata coi prezzi ci mancherebbe.........ma non solo polini anche dm.ecc...ecc......ciao
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#30 |
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MotoGP Biker
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si ank'io parlo di tutte le case italiane
di telai magari non uguali ma validi quanto quello dell'xp4 ce n'è anke a 500 euro tranquillo |
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