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Vecchio 26-06-16, 00: 24   #31
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Questo un on board del sagittario su pit.... Mi sembra però guidata parecchio piano.... In ogni caso è per darvi un'idea del circuito rispetto ad una pit

https://youtu.be/0T0DEYRuSwk.
garzo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-06-16, 00: 43   #32
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Minimoto: grc rrz2 iame croccante
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Credo anche io...

La cosa importante è che venga fuori un mezzo "sano".
Mi spiego.

Noi con le grandi abbiamo il nostro sospensionista di fiducia, tecnico molto competente che segue tra l'altro vari team che fanno il mondiale.
Lui conosce bene il prodotto che usa solitamente è sa come farlo lavorare sulle varie moto. Mandiamo mono e forche da lui che fa il lavoro e poi noi montiamo tutto come da scheda bitubo. Da lì ci sistemiamo il setting secondo le nostre esigenze facendo piccoli cambiamenti.

Con grc si può fare lo stesso? Si conoscono bene le quote a cui lavora bene il telaio? Per capirci innanzitutto sfilamento forcelle e interasse mono.... Ci sono sospensionisti che sanno fare le sospensioni per questo telaio?

Poi il dubbio è che con il trapianto del 125 sballi la distribuzione dei pesi e per sistemare la ciclistica diventi un andare a tentativi... metodo che non va bene per me che voglio soprattutto divertirmi e andare "forte" con quello che ho. Quindi il mezzo deve funzionare come si deve.

Che mi dici a tal proposito? Sto facendo un problema che in questo mondo non esiste?

Sospensioni e mono dipende cosa ci monti e chi le lo prepara ma se fai le cose fatte bene il telaio grc fa davvero paura. È molto precisa come moto e quando modifichi qualcosa geometrie moto con steli e mono la moto cambia e lo senti subito sintomo che il telaio lavora bene. Per darti un idea io la prima volta che l ho usata che avevo forcelle cinesi giravo male appena le ho sistemate e trovato la quadra ho subito buttato giu secondi e piu andavo forte piu la moto girava e la sentivo mia. 'Sarà che a me sto telaio è piaciuto subito magari si addice alla mia guida' pero nonostante dicono che nn sono facili da capire io mi ci sono trovato subito bene.
lupo89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-06-16, 07: 08   #33
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Originariamente inviata da garzo Visualizza il messaggio
Questo un on board del sagittario su pit.... Mi sembra però guidata parecchio piano.... In ogni caso è per darvi un'idea del circuito rispetto ad una pit

https://youtu.be/0T0DEYRuSwk.
dai neanche tanto considerando che il motore spinge poco, lo senti anche ad orecchio, l'unica è tenere aperto e sicuramente per una pit da 13 cv quella pista è sproporzionata però è innegabile che la pit nelle curve si comporta veramente bene in agilità e percorrenza. Venendo dalle minimoto, io ne ho presa una cina per gioco, mi aspettavo un cancello o una cosa strana e invece mi ha sorpreso subito in agilità e percorrenza e nella facilità nel tenere la linea. Con daytona 190 da 22cv sulla stessa pista, alla prima volta e al secondo turno ho abbassato di mezzo secondo il mio best in minimoto ed avevo uno iame 50 da 15cv
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-06-16, 23: 45   #34
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Riguardo il video, sinceramente non so se tutto dipenda dal rumore che si sente e che può essere falsato dalla telecamera, dallo scarico dietro che trasmette male il rumore... ma comunque sia, non mi ha impressionato.
Guida un 2t come se fosse un 4T.
pochi cambi di marcia e motore che sembra sempre sotto coppia.

Il 4t, ha una bella coppia e una fantastica schiena che ti permette con 2 marce di uscire da tutte le curve, però non ha la stessa potenza di un 2T.... che del suo fa guidato molto differentemente.
prontolino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-06-16, 07: 32   #35
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Prontolino ma parli del video della pit? Perchè è un 4t non un 2t forse credevi fosse un 2t e ti ha ingannato.
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-16, 14: 00   #36
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Me lo dico da solo.....
Parlando di moto con motore a 2T, pensavo che il video fosse di una moto con tale tipo di motore....
prontolino non è collegato   Rispondi quotando
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