fiera di verona novità - Pagina 8

Anthony · 24-01-12, 17: 56

quindi nella mia 600 non ci sta?

matrixgab · 25-01-12, 11: 56

che dire... io che l'ho provata in fase poco piu che embrionale non vedo l'ora di riprovarla!!!
dire che è divertente è poco!!!

benny70 · 25-01-12, 12: 04

Allora spiegaci un po' le sensazioni che hai avuto (anche se in fase embrionale), in mancanza di dati ufficiali almeno si puo' capire qualcosa in piu' di questo progetto.
Tipo la moto da te provate che motore aveva e le sospensioni come funzionavano.

matrixgab · 26-01-12, 12: 35

la sensazione era di estrema compattezza, tieni conto che ero appena sceso da un bel pò di giri con una miniGP e salire su quella mid-moto è stato veramente piacevole dal momento che era molto raccolta, restando comunque ben vivibile (tieni conto che sono alto 1.90m).

sensazioni su motore e sospensioni non hanno alcun valore dato che:
- il motore non so cosa fosse come cilindrata quindi non fa testo, l'ho trovato bello pronto e lineare, ma non saprei farti alcun paragone con altri 4t dato che non ho esperienze in pit
- sospensioni non erano quelle che si vedono montate sulla mini esposta a verona, quindi la mia impressione vale meno di zero.

La cosa bella di quella motina era comunque l'estrema semplicità nella guida, e la grande confidenza che trasmetteva, quel pomeriggio mi sono divertito di piu in una sessione con la motoretta piccola rispetto ai turni fatti precedentemente con la minigp.

C'è da considerare anche un'altra cosa a mio avviso: a sviluppare quella motina non c'è un pinco pallino qualunque... e questo vuol dire molto piu di tante altre cose!

benny70 · 26-01-12, 15: 13

ok perfetto, credo che quello che hai detto puo' essere un buon inizio per capire il mezzo, a parte sicuramente le credenziali con cui si presente.

ED IL POLSO · 30-01-12, 00: 24

Ciao Raga ho trovato questo video della Martini........peccato che non ha avuto successo,era proprio una figata

rubbotto · 31-01-12, 11: 05

a verona io e 2 miei amici abbiamo prenotato un test drive all'xbike di ferrara della gp0, mi dovrebbe arrivare la conferma a giorni ma se nn mi sbagli il test di fara i primi di marzo e tempo permettendo ne approfitto x andare a girare con il mio x1

benny70 · 09-02-12, 10: 28

novita'?

power83 · 12-02-12, 21: 40

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Ah è più piccola di una miniGP?
Io forse forse se dovessi far qualcosa di nuovo
punterei su un mezzo pensato per il divertimento
come quando venne inventata la minimoto,

Cosa terrei della minimoto?
- La semplicità della ciclistica senza sospensioni.
- la semplicità di un motore a 2 tempi.
Cosa cambierei rispetto alla minimoto?
- Ruote da 10 pollici per poter usare le gomme dello ZIP
- una ciclistica ancora più accogliante, magari facendo un altro step mini->midi->"New-mini"

Motoristicamente sarebbe da valutare anche l'uso di un motore 70/80cc tipo l'AM3
oppure anche un monomarcia ovviamente frizione permettendo,
magari partendo proprio dal loro motore CNC con GT scooter...

Cmq AVT è ammirabile per l'impegno che mette nel proporre sempre qualcosa di speciale,
quindi il rispetto è obbligatorio verso ogni suo prodotto.

Ehm....veramente Martini l'aveva gia' proposta e messa in vendita per un brevissimo periodo nel 2010.

Io sono uno dei pochi possessori (dopo aver anceh partecipato come collaudatore assieme ad altre persone) di tale moto, che nel frattempo ha subito diversi steps di sviluppo, prima che mi facessi male.
Purtroppo nel 2011 causa convalescenza ho potuto girare poco e gli steps successivi sono rimasti nella mia testa per ora.

Quote:

Originariamente inviata da mully1

quoto, non che di reperibilità ricambi, continuo sviluppo mantenendo i suporti al telaio invariati, possibilità di spaziare dai 50cc ai 220cc, cavallerie che variano dai 5-6 fino a sopra i 25.
Ritengo invece sarebbe difficile gestire quelle quote ciclistiche senza sospensioni, a differenza di una mini si viaggia parecchio più alti da terra e con massa decisamente superiore.

Uhm..si riesce anceh senza sospensioni, oviv oche il telaio deve essere ancora piu' preciso e la guida anche

Quote:

Originariamente inviata da limatutto

da dire che lo sviluppo è in mano all'uomo che hà curato tutte o quasi tutte le moto stradali aprilia gp comprese

Beh se ha quell'esperienza, ora sinceramente non capisco come possa fare questo e giochicchiare su tali mezzi, anche se magari in pensione..

Quote:

Originariamente inviata da Anthony

se esce cambio e la prendo! ppr me è una figata.... si hanno notizie su telaio? secondo me nel baule, con sedili abbassati ci sta...

Anthony sara' quasi identica alla Martini che hai provato..

In una StationWagon ci sta bene e avanza posto per tutti, lasciando 2 posti dietro anche dato che basta ribaltare un solo sedile...

Quote:

Originariamente inviata da limatutto

questa è la presentazione ufficiale

Si chiama GPO e potrebbe rivoluzionare il settore del primo approccio alle competizioni velocistiche. E’ la mid-moto frutto dell’inventiva e della capacità di due geniali tecnici veneti, Valerio Da Lio e Claudio Pellizzon, entrambi provenienti da lunghe esperienze in casa Aprilia, il primo nei reparti esperienze, il secondo come “storico” collaudatore, ora riuniti sotto il marchio Ohvale.
La GPO – che viene presentata in prima assoluta al Motor Bike Expo 2012 – ha ruote da 10” (quindi è una via di mezzo tra una minimoto ed una MiniGP) ed una struttura che consente lo stesso stile di guida di una vera moto.
L’equipaggiamento è di alta qualità, con sospensioni e freni a disco; il motore è il Daytona, solo 4 tempi, da 110 a 200 cc, costruito su licenza Honda. La Ohvale GPO può essere utilizzata in pista sia dai bambini di 6/7 anni – va così a coprire quel vuoto oggi esistente dopo le minimoto monomarcia – sia dagli adulti, ai quali garantisce gran divertimento, ed ha costi di acquisto e di esercizio estremamente contenuti.
La GPO della Ohvale è nata anzi per un pubblico adulto che può ritrovare l'emozione della guida sportiva, anche con le marce. Senza dimenticare i piccoli appassionati che trovano nella GPO una moto che fa scuola.
La nuova moto “insegna” infatti la guida delle vere moto da pista, perdona eventuali incertezze ed errori e, grazie all’erogazione molto pastosa, affina la sensibilità del pilota.

Come detto sopra, c'e' chi l'ha invetata prima di loro un mezzo simile e lo guida da qualche anno, comunque sia complimenti.

Riguardo il discorso marce, non le vedo molto comode da usare e tantomeno il freno dietro col pedale destro, e usandola a marce non sembra tanto comoda - cosa che comunque possiede anceh la moto fata da Martini.

Quote:

Originariamente inviata da manu491

come dimensioni sarà anche abbastanza compatta, ma come peso penso che sia dell'odine di quello di una minigp da 12", ovvero almeno una cinquantina di kg, caricarla nel baule non deve essere così facile

Esistono le rampe richiudibili, da quando l'ho scoperta caricare e scaricare la moto e' la cosa piu' bella della giornata. meno di 100 euro e sei ok (volendo la puoi usare pure per le moto "grosse", la mia ha portata di oltre 300 Kg.

Quote:

Originariamente inviata da CZar

Da www.omnimoto.it

"Le prime GPO saranno pronte tra pochissime settimane e siamo riusciti a strappare la promessa alla Ohvale di farcene provare una al più presto.
Interessanti i prezzi, che rimarranno comunque al di sotto dei 4.000 euro, per consentire a chiunque di divertirsi in pista senza investire cifre iperboliche."

ALLA FACCIA!!!!

La ex Martini era venduta a 1900-2000 euro in allestimento massimo da trofeo (che poi non si e' fatto per una miriade di motivi).
E gia' era davvero molto, ma il telaio funziona in maniera spettacolare.

Quote:

Originariamente inviata da crunc

Si,mi pare se ne parlasse nel 2008 , un fantomatico campionato monomarca,sono riuscito a vederla dal vivo,a mio parere aveva bisogno di molto lavoro e sviluppo.

Io ne ho una a cui ho eseguito molti steps di sviluppo prima di farmi male in un incidente in macchina a settembre 2010.
Purtroppo da allora l'ho usata solo 2 volte tra impegni di lavoro e convalescenza.
Quest'anno prometto di finire lo sviluppo fino alal versione finale eheh.
Il monomarca alla fine non si corse per svariati motivi che e' inutile spiegare.

Quote:

Originariamente inviata da limatutto

è tutto nelle mani di questo uomo
1.82 cm di esperienza
Immagine

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wow che espressione

Comunque, si nota la gomma troppo larga davanti per questa moto, non sara' sicuramente veloce nello scendere in piega e nei cambi di direzione.

Che misura e' di preciso?

Quote:

Originariamente inviata da SB07

Ci mancherebbe...questo simpatico signore saprà il fatto suo...e saprà far funzionare questo prodotto ke anni fa altra gente con il nome GO-BIKE fece un buco nell'acqua...

bEh ma le go-bike erano a presa diretta con motore praticamente da scooter e telaio doppiotrave e semi, molto diverse ciclisticamente da queste.

Quote:

Originariamente inviata da SB07

Non sbagli...

Purtroppo anke Martini... con questo progetto... ke è sempre un 10 pollici con ammortizzatori e addirittura se nn sbaglio motore 2T e bellissima moto made in Italy ... non ha avuto un gran successo!!!

Confermo, e non ha avuto successo principalmente a causa del fatto che si e' appoggiato a gente non "buona" per la parte commerciale di promozione come doveva, nonostante la moto aveva destato l'interesse di molti.
Poi ci si e' messo lui, ma non puoi far fare i test ride a dicembre e gennaio.....

Sul resot della storia preferirei soprassedere, dato che anche io sono ancora profondamente inc@zzato con lui

Quote:

Originariamente inviata da SB07

Ero convinto di aver visto la versione ad ammortizzatori forse solo anteriori... e con 2T.. forse mi son confuso!

ma dal video..almeno quelli anteriori ci sono...
Comunque anke quel progetto è smesso mi pare...

Ciao, gli anteriori sono finti per sola estetica.

LA moto comunque venne progettata per poi fare le cartucce e far diventare vere le finte forcelle, ma sinceramente non mi ci son mai messo in quanto priam ho preferito lavorare su altro.
Parlo da privato, non sono Martini e ci tengo precisarlo e a prendere le distanze da tale persona.
Ho portato avanti molto sviluppo della moto, della mia moto dato che l'ho pagata tutta coi soldi miei, con i soli mie soldi e mente e mani.

Quote:

Originariamente inviata da benny70

mi pare le sospensioni ant fossero finti non funzionanti, poi non si seppe piu' nulla tranne che erano stati venduti i progetti, che in seguito si videro con m2 per le mini (se non sbaglio)

Inesatto Benny, sono stati venduti i progetti per le minimoto a MamoRacing di Bologna, che poi li ha stravolti ed evoluti creando la M2 Motorsport.

Quelli della 4T-10 li ha ancora il creatore, e da voci che sentivo tempo fa vorrebbe monetizzare 16.000 euro...

Quote:

Originariamente inviata da limatutto

questo pregetto nasce un'annetto fà
quando feci provare a Pellizzon un prototipo di minigp con le ruote da 10 pollici
in quell'ocassione caio rimase stupito dal fatto che ci si potesse divertire anche nelle piste piccoline
inoltre fu stupito che a una moto cosi' piccola si potesse trasferire le conoscenze delle maxi (assetti , setap sospensioni , posizione di guida , baricentro , posizione pedane ecc c) è da queste senzazioni che Pellizzon hà deciso di impeganrsi in questo progetto

pertanto si puo' già dire che questa è una minibike nel vero senso della parola
o meglio una riduzione in scala di una moto grande
discorso inverso per la martini

Gia', discorso inverso, ma prezzo la meta' della vostra, cosa fondamentale dato che si tratta di un mezzo per divertimento.
La ex-Martini (devo ancora dargli un nome alla mia creatura) non avendo sospensioni era ancora meno costosa come manutenzione. Solo benza e via, ogni tantno cambio olio. Le gomme durano una stagione e costano come un treno da minimoto, anzi meno molto meno.

Comunque, complimenti e in bocca al lupo

Quote:

Originariamente inviata da ED IL POLSO

Ciao Raga ho trovato questo video della Martini........peccato che non ha avuto successo,era proprio una figata

Video You Tube

Ci sono anche io che guido!!!

Quello li' si che era prototipo pre-pre-pre-serie!!!

Io ne una che ho sviluppato per mio conto, e...e' una figata e appena metot in pratica le idee che ho in testa lo diventa ancora di piu

Quote:

Originariamente inviata da rubbotto

a verona io e 2 miei amici abbiamo prenotato un test drive all'xbike di ferrara della gp0, mi dovrebbe arrivare la conferma a giorni ma se nn mi sbagli il test di fara i primi di marzo e tempo permettendo ne approfitto x andare a girare con il mio x1

Ciao, vedo che sei di Modena, in primavera se vuoi ci organizziamo e ti faccio vedere la mai a casa...

intanto se i test ci sono interessa anche a me provarla, dopotutto chi megli di me puo' dire come va rispetto alla ex-Martini e alla mia moto evoluta?

Pero' preferirei provarla non all'x-bikes ma magari a Pomposa pista grande oppure a Chignolo Po'.

EDIT:
chiedo scusa per aver postato molti messaggi invece di inglobare, non ci avevo pensato

benny70 · 11-04-12, 08: 42

novita' nulla?

24-01-12, 17: 56	#71
Anthony Super Biker Registrato dal: 18-05-09 ubicazione: cento (fe) Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008 DM 2009 50cc bzm Husaberg fs 450 supermotard	quindi nella mia 600 non ci sta? __________________

25-01-12, 11: 56	#72
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	che dire... io che l'ho provata in fase poco piu che embrionale non vedo l'ora di riprovarla!!! dire che è divertente è poco!!! __________________

26-01-12, 12: 35	#74
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	la sensazione era di estrema compattezza, tieni conto che ero appena sceso da un bel pò di giri con una miniGP e salire su quella mid-moto è stato veramente piacevole dal momento che era molto raccolta, restando comunque ben vivibile (tieni conto che sono alto 1.90m). sensazioni su motore e sospensioni non hanno alcun valore dato che: - il motore non so cosa fosse come cilindrata quindi non fa testo, l'ho trovato bello pronto e lineare, ma non saprei farti alcun paragone con altri 4t dato che non ho esperienze in pit - sospensioni non erano quelle che si vedono montate sulla mini esposta a verona, quindi la mia impressione vale meno di zero. La cosa bella di quella motina era comunque l'estrema semplicità nella guida, e la grande confidenza che trasmetteva, quel pomeriggio mi sono divertito di piu in una sessione con la motoretta piccola rispetto ai turni fatti precedentemente con la minigp. C'è da considerare anche un'altra cosa a mio avviso: a sviluppare quella motina non c'è un pinco pallino qualunque... e questo vuol dire molto piu di tante altre cose! __________________

30-01-12, 00: 24	#76
ED IL POLSO Junior Biker Registrato dal: 12-06-10 ubicazione: cinisello balsamo (MI) Età : 49 Messaggi: 748 Minimoto: grc rrz3	Ciao Raga ho trovato questo video della Martini........peccato che non ha avuto successo,era proprio una figata __________________

25-01-12, 12: 04	#73
benny70 Junior Biker Registrato dal: 12-08-08 ubicazione: sestu (ca) Messaggi: 336 Minimoto: grc rr	Allora spiegaci un po' le sensazioni che hai avuto (anche se in fase embrionale), in mancanza di dati ufficiali almeno si puo' capire qualcosa in piu' di questo progetto. Tipo la moto da te provate che motore aveva e le sospensioni come funzionavano.

26-01-12, 15: 13	#75
benny70 Junior Biker Registrato dal: 12-08-08 ubicazione: sestu (ca) Messaggi: 336 Minimoto: grc rr	ok perfetto, credo che quello che hai detto puo' essere un buon inizio per capire il mezzo, a parte sicuramente le credenziali con cui si presente.

31-01-12, 11: 05	#77
rubbotto Mini Biker Registrato dal: 27-07-08 ubicazione: modena Messaggi: 74 Minimoto: polini minimotard 70	a verona io e 2 miei amici abbiamo prenotato un test drive all'xbike di ferrara della gp0, mi dovrebbe arrivare la conferma a giorni ma se nn mi sbagli il test di fara i primi di marzo e tempo permettendo ne approfitto x andare a girare con il mio x1

09-02-12, 10: 28	#78
benny70 Junior Biker Registrato dal: 12-08-08 ubicazione: sestu (ca) Messaggi: 336 Minimoto: grc rr	novita'?

11-04-12, 08: 42	#80
benny70 Junior Biker Registrato dal: 12-08-08 ubicazione: sestu (ca) Messaggi: 336 Minimoto: grc rr	novita' nulla?