Confronto tra motori junior, caratteristiche, pregi, difetti e dati tecnici. - Pagina 7

SB07 · 27-10-12, 18: 37

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Originariamente inviata da VADABRUT

Mi spieghi per favore ?

In effetti..... la mia conoscenza arriva alle 2 valvole del mio Kymco Agility

Be... se leggi il regolamento, intanto capisci che chi scrive non è molto competente...
Io, non ho mai visto un impianto di alimentazione in un 4T attaccato al cilindro... semai alla testata...

Poi... cosa serve nella SAV una boccola da Ø15 quando il carburatore è da Ø15?

Poi... dando per scontato che chi scrive un regolamento conosca un minimo le basi di su un motore 2T e 4T (senza offesa per nessuno) ...

-Su un motore 2T, una boccola da Ø10 posta tra collettore marmitta e cilindro, compromette notevolmente le prestazioni, perché a fare da estrazione ai gas di scarico nel 2T è proprio l'espansione...
-Su un motore 4T che si potrebbe schematizzare come una pompa... la boccola da Ø10 è meno influente sul rendimento, infatti i gas di scarico sono pompati fuori dal movimento alternativo del pistone...provocherà comunque un impedimento, ma non paragonabile a quello del 2T...

Comunque di queste cose ne è stato discusso ampiamente tempo fa...e tanto sono solo parole buttate al vento...

VADABRUT · 27-10-12, 19: 04

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Originariamente inviata da SB07

Be... se leggi il regolamento, intanto capisci che chi scrive non è molto competente...
Io, non ho mai visto un impianto di alimentazione in un 4T attaccato al cilindro... semai alla testata...

Poi... cosa serve nella SAV una boccola da Ø15 quando il carburatore è da Ø15?

Poi... dando per scontato che chi scrive un regolamento conosca un minimo le basi di su un motore 2T e 4T (senza offesa per nessuno) ...

-Su un motore 2T, una boccola da Ø10 posta tra collettore marmitta e cilindro, compromette notevolmente le prestazioni, perché a fare da estrazione ai gas di scarico nel 2T è proprio l'espansione...
-Su un motore 4T che si potrebbe schematizzare come una pompa... la boccola da Ø10 è meno influente sul rendimento, infatti i gas di scarico sono pompati fuori dal movimento alternativo del pistone...provocherà comunque un impedimento, ma non paragonabile a quello del 2T...

Comunque di queste cose ne è stato discusso ampiamente tempo fa...e tanto sono solo parole buttate al vento...

Grazie Stefano.
Il regolamento FMI lo conosco quasi a memoria e, in un' altra discussione, ho contestato ampiamente, apertamente e anche abbastanza duramente il fatto che è stato permesso a un bimbo di 6 anni e mezzo di partecipare a una gara con il suo 4T flangiato 12 contro avversari con motori a 2T con flangia da 10.
Sinceramente non so come, quanto e dove bisognerebbe limitare un 4T per equiparare le prestazioni di un 2T flangiato, però a occhio e a orecchio avevo capito che qualcosa non andava..... con il tuo intervento hai confortato le mie sensazioni (non solo mie).
Chiudo l' O.T. e chiedo scusa, anche se credo che sia servito ad "illuminare" molti, me compreso sull' argomento

jeremy · 27-10-12, 19: 09

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Originariamente inviata da freddy76

Ragazzi l'altra settimana un amico ha fatto provare un motore IAME flangia 10 a mio figlio, verdetto , motore molto fluido e facile da guidare , infatti appena salito sopra subito ha trovato il feeling , e con frizza bassissima anche se lui pesantissimo lo riusciva a portare fuori dalle curve meravigliosamente . Ha abbassato di quasi un secondo il suo miglior giro .. Lui ha detto che si divertiva guidarlo , e quando un bimbo dice queste parole , secondo me si è apposto già all' 80 %.

VADABRUT · 27-10-12, 19: 15

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Originariamente inviata da freddy76

Ragazzi l'altra settimana un amico ha fatto provare un motore IAME flangia 10 a mio figlio, verdetto , motore molto fluido e facile da guidare , infatti appena salito sopra subito ha trovato il feeling , e con frizza bassissima anche se lui pesantissimo lo riusciva a portare fuori dalle curve meravigliosamente . Ha abbassato di quasi un secondo il suo miglior giro .. Lui ha detto che si divertiva guidarlo , e quando un bimbo dice queste parole , secondo me si è apposto già all' 80 %.

Questa cosa l' ho sentita anche da un altro papy..... non mi ricordo se l' ho già scritto, comunque, rispondendo ai miei dubbi, l' altro papy mi aveva detto che probabilmente mio figlio potrebbe addirittura essere avvantaggiato dalla maggiore potenza del propulsore, proprio per la sua fluidità e fruibilità di utilizzo ad ogni regime..... il mio dubbio era che andasse troppo forte per le capacità di mio figlio.

MONELLO40 · 27-10-12, 19: 40

vadabrut premetto che non ti co nosco di persona ma secondo mè se non abituoi tuo figlio alla potenza quando salirai di categoria poi non ci può trovare

freddy76 · 27-10-12, 20: 02

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Originariamente inviata da jeremy

grazie jeremy ma adesso mi sono dovuto inbattere in un'altra spesa che non era in programma , comunque va bene cosi,

freddy76 · 27-10-12, 20: 07

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Originariamente inviata da VADABRUT

Questa cosa l' ho sentita anche da un altro papy..... non mi ricordo se l' ho già scritto, comunque, rispondendo ai miei dubbi, l' altro papy mi aveva detto che probabilmente mio figlio potrebbe addirittura essere avvantaggiato dalla maggiore potenza del propulsore, proprio per la sua fluidità e fruibilità di utilizzo ad ogni regime..... il mio dubbio era che andasse troppo forte per le capacità di mio figlio.

ascolta VADABRUT mio figlio pesa 36 kg senza tuta e quest'anno dovremmo debbuttare nel campionato FMI , il piccolo ha 8 anni dal 17 Agosto , e non pesa perchè sia grasso ma è altissimo , pero' riese a stare con gl'altri perchè ha una lode che forse pochi hanno, riesce a far scorrere la moto come pochi sanno fare , io gli ho insegnato questo da piccolo sempre con motori nella media , ma da quando ha provato lo IAME fa la differenza.....

Luca's father · 27-10-12, 20: 25

Freddy ma tu avevi gia' lo IAME a pomposa.

VADABRUT · 27-10-12, 20: 27

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Originariamente inviata da MONELLO40

vadabrut premetto che non ti co nosco di persona ma secondo mè se non abituoi tuo figlio alla potenza quando salirai di categoria poi non ci può trovare

Sono scelte..... lui trova bimbi più lenti e bimbi più veloci, ha ancora tanto da imparare e preferisco che sprema quello che ha a disposizione per il momento.
Non voglio che si abitui alla potenza, per quello c' è tempo, ma non voglio nemmeno che resti indietro a causa mia che non sono un gran meccanico.

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Originariamente inviata da freddy76

ascolta VADABRUT mio figlio pesa 36 kg senza tuta e quest'anno dovremmo debbuttare nel campionato FMI , il piccolo ha 8 anni dal 17 Agosto , e non pesa perchè sia grasso ma è altissimo , pero' riese a stare con gl'altri perchè ha una lode che forse pochi hanno, riesce a far scorrere la moto come pochi sanno fare , io gli ho insegnato questo da piccolo sempre con motori nella media , ma da quando ha provato lo IAME fa la differenza.....

il mio pesa 38 nudo, 3-12-2003
non credo sia uno da "Italiano" e non lo sono nemmeno io.
Sono d' accordo sul discorso di "far scorrere"

freddy76 · 27-10-12, 21: 32

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Originariamente inviata da Luca's father

Freddy ma tu avevi gia' lo IAME a pomposa.

no ti sbagli io non ho mai avuto uno IAME sempre e solo POLINI , forse ti confondi con MAZZOTTA .

27-10-12, 19: 40	#65
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	vadabrut premetto che non ti co nosco di persona ma secondo mè se non abituoi tuo figlio alla potenza quando salirai di categoria poi non ci può trovare

27-10-12, 20: 25	#68
Luca's father MotoGP Biker Registrato dal: 20-01-11 ubicazione: MONZANGELESS Età : 52 Messaggi: 2,572 Minimoto: ....	Freddy ma tu avevi gia' lo IAME a pomposa.