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Vecchio 10-08-11, 10: 57   #31
MotoGP Biker
 
L'avatar di giuse#155
 
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Originariamente inviata da RAFFAELE58 Visualizza il messaggio
Ma qual'è il problema di questa benedetta flangia allo scarico? ....
Io sono d'accordissimo con ciò che aveva scritto SB07, il problema sta nelle temperature di esercizio!!!!

P.S: chi ha preparato ilmorore per tuo figlio ha fattto anche il mio flangiato, quindi sappiamo bene che sono motori che vanno alla grande!!!

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Originariamente inviata da crunc Visualizza il messaggio
Giusè,con la flangia all'aspirazione,vanno + forte,ed un bel pò.......
Ciao caro..... non basterebbe ridurre ancora il diametro?
__________________
https://flic.kr/p/rEeEnL
giuse#155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-11, 12: 08   #32
Junior Biker
 
L'avatar di RAFFAELE58
 
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Originariamente inviata da CZar Visualizza il messaggio
No cartodromi, mi dispiace per alcune zone d'Italia, ma la minimoto secondo me deve fare le curve.
Ti parlo dal profondo sud, dove piste di minimoto proprio non ce ne sono... ti diro'... guarda io nella fmi piste come cattolica o lagomax (che sono le vere piste da mini) proprio non ne ho viste... al massimo c'è san mauro... già le altre sono piste ibride ( corridonia-bari-codogno-mugellino etc)...io penso che la minimoto (da me intesa come strumento propedeutico alle ruote alte) deve fare entrambe le cose, curve si ma anche abituare i piccoli ai curvoni veloci... dare il gas nelle curve è una questione di predisposizione, di allenamento, ovunque lo si faccia... tanti papà dovrebbero meglio ALLENARE i propri figli, come si fa al calcio o al basket, invece di fargli 1000 menate e di giustificarli (il motore non va... frizione etc etc...)... troppi bambini vanno in mini forzati... hanno tutto e non vanno un *****... perchè a loro della mini non gliene frega nulla... e noi papà a farci 1000 problemi su regolamenti, cazzate, e varie... il miglior regolamento, ARTICOLO 1, dovrebbe recitare: E' VIETATO PORTARE A CORRERE I PILOTI CHE NON VE LO CHIEDANO LORO LA SERA PRIMA...
altro che griglie piene!!!
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Vecchio 10-08-11, 14: 24   #33
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Originariamente inviata da RAFFAELE58 Visualizza il messaggio
Ti parlo dal profondo sud, dove piste di minimoto proprio non ce ne sono... ti diro'... guarda io nella fmi piste come cattolica o lagomax (che sono le vere piste da mini) proprio non ne ho viste... al massimo c'è san mauro... già le altre sono piste ibride ( corridonia-bari-codogno-mugellino etc)...io penso che la minimoto (da me intesa come strumento propedeutico alle ruote alte) deve fare entrambe le cose, curve si ma anche abituare i piccoli ai curvoni veloci... dare il gas nelle curve è una questione di predisposizione, di allenamento, ovunque lo si faccia... tanti papà dovrebbero meglio ALLENARE i propri figli, come si fa al calcio o al basket, invece di fargli 1000 menate e di giustificarli (il motore non va... frizione etc etc...)... troppi bambini vanno in mini forzati... hanno tutto e non vanno un *****... perchè a loro della mini non gliene frega nulla... e noi papà a farci 1000 problemi su regolamenti, cazzate, e varie... il miglior regolamento, ARTICOLO 1, dovrebbe recitare: E' VIETATO PORTARE A CORRERE I PILOTI CHE NON VE LO CHIEDANO LORO LA SERA PRIMA...
altro che griglie piene!!!
Ti quoto in pieno, ma l'unico modo per eliminare inutili lamentele sui motori, secondo me è sorteggiare motore marmitta e carburatore, perche qualsiasi sia il regolamento ci sarà sempre qualcuno che trova un particolare furbo per fare andare di più il suo motore, magari aiutati da un banco oh da molta più esperienza, unvece con il sorteggio di tutto il pacchetto ad ogni gara si eviterebbero inutili lamentele, e magari segnare i motori che ad ogni gara arrivano sul podio,.
salvo 79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-11, 15: 29   #34
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Originariamente inviata da salvo 79 Visualizza il messaggio
secondo me è sorteggiare motore marmitta e carburatore
Scusa eh.... ma secondo te Antonio e giuse che si fanno preparare il motore dalla stessa persona sarebbero disposti a scambiarlo con il mio in caso ci trovassimo a fare la stessa corsa ? Ho qualche dubbio....sicuramente il risultato finale non cambierebbe ma, al posto loro non sarei contento di ricevere un motore come il mio

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Originariamente inviata da giuse#155 Visualizza il messaggio
P.S: chi ha preparato ilmorore per tuo figlio ha fattto anche il mio flangiato, quindi sappiamo bene che sono motori che vanno alla grande!!!
VADABRUT non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-11, 15: 57   #35
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Originariamente inviata da salvo 79 Visualizza il messaggio
Ti quoto in pieno, ma l'unico modo per eliminare inutili lamentele sui motori, secondo me è sorteggiare motore marmitta e carburatore
sarebbe bello, ma allo stesso tempo impossibile.
non stiamo parlando di un monomarca, se anche ci fossero motori non lavorati (e aumenti i casini con le verifiche post gara) cmq i motori sono differenti già di suo.
valla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-11, 16: 02   #36
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Originariamente inviata da Dany65 Visualizza il messaggio
Il miglior regolamento per gli Junior? Sicuramente quello che esisteva una volta
Monomotore Polini 4,2cv o marca libera purchè sia un 40cc 3 travasi con carburatore SHA 14, scarico uguale per tutti e flangia sullo scarico da 9mm (x 3mm rettilinea) per i più piccoli e 14mm per i più grandicelli. Divisione per età e peso. Ciclistica solo mini.

Genitori e meccanici avranno sempre da lamentarsi, con qualsiasi regolamento
Fatto sta che, secondo me, gli Junior di adesso guidano moto con troppa potenza e le gare di quell'epoca erano più combattute.
Bisogna livellare le prestazioni verso il basso e bisogna lavorare sulle qualità di guida del pilota. Altra soluzione potrebbe essere, come si vociferava anni indietro, quella del monomotore con estrazione a sorte. Abbinato anche un abbassamento dei costi avremmo qualche pilotino in più sulle griglie di partenza
straquoto!!il vecchuio regolamento del 2007
__________________

BIIIIIII BIPPPPP!!!!!!!
gimmi non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-11, 16: 18   #37
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L'avatar di CZar
 
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Per Valla e VADABRUT.
Quando io, e penso anche Salvo79 parliamo di motori a sorteggio non parliamo dei motori dei privati, ma di motori messi a disposizione da uno "sponsor" tecnico all'inizio dell'anno o finanziati dalla Federazione
Cioe' dei pacchetti motore-marmitta-carburatore da sorteggiare e punzonare prima delle prove del sabato.
Mi pare che ci sia una categoria dei kart che fa cosi, forse qualcuno ne ha sentito parlare e ci puo' spiegare meglio.
Non penso che il costo sarebbe insostenibile, ricordiamoci che in fin dei conti stiamo parlando di una singola categoria (quella dei piu' piccoli) e non tutte.
__________________
Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

CZar non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-11, 16: 59   #38
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Ma qual'è il problema di questa benedetta flangia allo scarico? Per me non c'è proprio nulla da cambiare in questo regolamento... non mi sembra che stiano vincendo furbetti o ricchi sfondati i vari campionati fmi o uisp... vince sempre il piu' bravo (sia in pista che in officina) e comunque accompagnato da fortuna... le regole anzi si dovrebbero mantenere almeno x 3-4 anni... è proprio questo desiderio di cambiare che allontana la gente... proponiamo certezze invece!!!
Confermo! - modifiche ai regolamenti = + risparmio .................. + modifiche + spese = - piloti

Confermo cmq anche io che i junior b e anche i junior c leggeri sul dritto vanno come dei siluri....

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Ti parlo dal profondo sud, dove piste di minimoto proprio non ce ne sono... ti diro'... guarda io nella fmi piste come cattolica o lagomax (che sono le vere piste da mini) proprio non ne ho viste... al massimo c'è san mauro... già le altre sono piste ibride ( corridonia-bari-codogno-mugellino etc)...io penso che la minimoto (da me intesa come strumento propedeutico alle ruote alte) deve fare entrambe le cose, curve si ma anche abituare i piccoli ai curvoni veloci... dare il gas nelle curve è una questione di predisposizione, di allenamento, ovunque lo si faccia... tanti papà dovrebbero meglio ALLENARE i propri figli, come si fa al calcio o al basket, invece di fargli 1000 menate e di giustificarli (il motore non va... frizione etc etc...)... troppi bambini vanno in mini forzati... hanno tutto e non vanno un *****... perchè a loro della mini non gliene frega nulla... e noi papà a farci 1000 problemi su regolamenti, cazzate, e varie... il miglior regolamento, ARTICOLO 1, dovrebbe recitare: E' VIETATO PORTARE A CORRERE I PILOTI CHE NON VE LO CHIEDANO LORO LA SERA PRIMA...
altro che griglie piene!!!
D'accordissimo, giusto imparare ad essere agili, far girar la moto....ma è anche giusto imparare a far curvoni, staccate e aver quel po di pelo che non guasta mai, secondo me per essere completi servono entrambi, poi si sà che uno che vince al galliano(x esempio) nei kartodromi di certo brutta figura non fà
Ste#155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-11, 17: 18   #39
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Per me il regolamento deve rimanere più o meno così (parlo di UISP) semmai andrebbero specificati meglio dei punti per i 4T che hanno creato qualche punto di discussione.
Forse andrebbe creata una categoria intermedia con flangia di 12 per passare dalla pulcini alla primavera.
Andrebbe fatta la vera primipassi Junior seguendo genitori e piccoli per formarli nel rispetto delle regole.
Ma nelle gare il tempo è sempre più ristretto e quando siamo li presi da mille richieste ci dimentichiamo per chi ci dedichiamo a questo sport.
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mixio13 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-11, 19: 23   #40
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Per Valla e VADABRUT.
Quando io, e penso anche Salvo79 parliamo di motori a sorteggio non parliamo dei motori dei privati, ma di motori messi a disposizione da uno "sponsor" tecnico all'inizio dell'anno o finanziati dalla Federazione
Cioe' dei pacchetti motore-marmitta-carburatore da sorteggiare e punzonare prima delle prove del sabato.
Ho capito, così è più chiaro, scusate ma non avevo capito.
VADABRUT non è collegato   Rispondi quotando
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