FLOREX 63

rivolgo questa risposta al sig martini in merito alla citazione della commissione piloti, le ricordo che personalmente le hò inviato una e-mail dove irrevocabilmente le comunicavo la mia rinuncia all'incarico di responsabile commissione piloti visto che lei hà esordito la mattina del 10-05-2009 durante il breafing che le decisioni prese dopo aver consultato la uisp italia, erano insindacabili e non modificabili a riguardo la proposta di apportare delle modifiche al regolamento che da subito alla maggior parte dei piloti è sembrato dubbio nella forma.quindi vengono meno le possibilità di portare a lei le considerazioni ed i consigli da parte di chi (I PILOTI) le hanno consentito di organizzare il primo trofeo uisp minimoto nel lazio.
mi creda dopo 15 anni di gare e di licenze ben conservate e soprattutto la grande passione per le minimoto credevo che questa potesse essere l'occasione per avere una alternativa ad un monopolio, ma dopo l'ultima sua, ovvero la comunicazione di far correre alcune gare presso il circuito di ripi e viste le condizioni di quella pista mi sento in dovere di salvaguardare l'incolumità dei piloti informando tutti e consigliando di fare un sopralluogo presso il circuito di ripi per verificare la qualità dell'impianto sotto ogni aspetto a riguardo la certezza di correre in una pista a norma con la sicurezza.le ricordo che se illo tempore fu presa la decisione di chiudere l'impianto per mancanza di idoneità ci sarà stato un motivo valido,con i mezzi di cui tutti oggi disponiamo e la potenza sviluppata non si può tornare in dietro ma si deve correre in circuiti sicuri e efficacemente all'altezza della situazione.certo di parlare a nome di tutti i piloti ed in particolare di coloro che si sono avvicinati al mondo delle minimoto solo da poco la invito a riflettere su quanto detto e a far sì che le critiche costruttive abbiano un senso. porgo Distinti Saluti gianfranco floris (florex 63)

Akira1

Buongiorno Signori,

precisazioni:

Le mie prese di posizioni non sono personali ma soprattutto nel rispetto di UISP Legamoto e dell'incarico che ho ricevuto, per me tutti i piloti sono uguali e lo saranno sempre.
Le premiazioni, sin dalla prima gara, e chi vi ha partecipato lo sa, sono state fatte con un valore medio di 200 euro, oltre le coppe con un superpremio (circa 150 euro) che si sposta di volta in volta per categoria.
Premiazioni offerte da Sponsor di livello Nazionale.
Apprezzo il fatto che la mia persona , nella questione del cronometraggio non sia stata tirata in ballo, ma sono io che mi sento responsabile, visto che la organizzazione è nostra.
Anche io sono molto schietto, forse troppo, ma non credo di sbagliare se dico che ognuno dovrebbe fare il proprio mestiere.
Un esempio su tutti:
La commissione minimoto era stata intituita per avere un contributo in pista, ovvero in caso di reclami o contestazioni, dare un parere per risolvere una situazione, invece è stata utilizzata per contestare questioni di regolamento e di classifica che NON RIGUARDAVANO la commissione, formata inoltre anche dal pilota Grasso Giancarlo il quale ha dato grande prova di imparzialità e sportività.
I cosi detti esperti delle minimoto possono dire quello che vogliono, ma ieri, alla riapertura di RIPI, dopo una settimana di lavoro sotto un sole da svenire, ho messo in moto quattro bambini su una minimoto e gli ho insegnato ad andare.
Questa per me è la maggiore soddisfazione.......
Questo dovrebbe essere la motivazione di coloro i quali, dall'alto della loro esperienza qualunque essa sia, dovrebbero insegnare alle giovani generazioni di PILOTI che i regolamenti si leggono e si accettano, che una direzione gara si rispetta, perchè sono queste persone che mettono veramente a disposizione anni di eperienza per insegnare ai piccoli il rispetto delle regole e delle cose fatte bene, anche quando non tutto va bene, mettendo anche da parte i propri interessi personali.
Vorrei inoltre ricordare che la minimoto è nata nei piazzali, con dei cordoli alti così, altro che sicurezza, e in alcuni casi, ancora oggi qualcuno le organizza, e Ripi non è sicura !?!Ma mi faccino il piacere, Come diceva il grandissimo TOTO'. E per chi non lo ricordasse Ripi, una volta faceva parte della zona B con finali dell'Italiano, e che piloti che oggi sono nel motomondiale sono passati da Ripi.
Inutile parlare del progetto di ampliamento proposto da UISP alla regione Lazio per l'ampliamento e il rifacimento dell'impianto, inutile parlare del progetto di SCUOLA di Motociclismo che sto organizzando con NOMI importantissimi del motociclismo Bolognese e Nazionale, inutile parlare di corsi di Sicurezza stradale, tutto inutile...
NO!
Visto che ieri 24 Maggio 2009 sono nati altri quatto piccoli piloti.

Cordiali saluti ed Auguri di buone gare a tutti

Sempre vostro

Paolo Martini

cipolla64

Grande Florex le cose vanno dette come stanno senza peli sulla lingua.......non e che ti sei canditato Sindaco?

Akira1

Concordo sul fatto che le cose vanno dette come stanno.
Il probema è che non stanno come dice Florex 63.

Ribadisco che la Commissione Nazionale ha verificato la norma del regolamento in questione sia nella forma che nei contenuti trovandoli perfettamente concordi, all'unanimità, come da e-mail in mio possesso. Se non rientra nelle aspettative di classifica di Florex 63, non è colpa mia, ne di nessun altro.
Vorrà dire che il prossimo anno faremo un Trofeo Minimoto Florex63 (l'ho già sottoposto al presidente Marini)

1- nessuna visita è stata fatta presso il circuito di Ripi da Gianfranco Floris, come si fa a parlare di un impianto senza averlo visto?
2- la chiusura, risalente ad alcuni mesi fa, è stata fatta per motivi riguardanti AMMINISTRAZIONE LOCALE, nulla a che vedere con questioni di sicurezze o altro che riguardasse i piloti.
3- la certezza di parlare per TUTTI i piloti e completamente da verificare. Come nella questione della gara di scarto: erano in quattro i piloti interessati da questioni di classifica (comprensibile ) ma non certo per la totalità dei piloti, e gli altri 30? (tra tesserati e licenziati UISP). Dalla mia richiesta per e-mail (documentata) solo in 8 mi hanno risposto (documentata), 4 di un parere, 4 di parere opposto. Tutto qui.
4- l'impianto di RIPI sarà sottoposto a Omologatore Nazionale della Legamoto UISP in possesso di regolare Cartellino e responsabile della sua Certificazione, come avvenuto per ABC Latina e Free Time Village, altrimenti non ci sono le coperture ASSICURATIVE per i piloti.(e qui Florex sa di cosa parlo)
5- A tutt'oggi, Regolamento Impianti alla mano (e in pista sopratutto) le misure caratteristiche; carreggiata, lunghezza rettilineo, numero di partenti e soprattutto vie di fuga ben oltre le prescrizioni regolamentari, rientrano in un impianto di classe C, valido per gare Sociali e Regionali.
6- Per quanto riguarda "il sopralluogo del luogo degli orrori" ho il piacere di invitare GRATUITAMENTE tutti i piloti partecipanti al trofeo UISP per una verifica sul campo (opss...in pista) e non sulla comoda poltrona presidenziale in ufficio.

Saluti a tutti

Paolo Martini

Moto nel dna

io ripi la conosco bene, sinceramente ha piu' spazi di fuga che di altre piste...
se parliamo di sicurezza dobbiamo tirare in ballo anche latina e campo di carne che hanno cordoli altri 30cm (rischiosissimi x noi in fase di caduta, spezzano la schiena.....)

ripi è bella e per uno come me tornarci a correre fa sempre piacere, io spero che vada tutto bene...

PS
andate a vederla

cipolla64

Giusto ma a Latina e Campo di carne L'asfalto c'è!!!!!!!!!!!!!

svitato#17

Può anche essere che in queste piste ci siano i cordoli alti,ma di solito se si fà una curva a sx il cordolo è a sx e se cadi vai verso l'opposto cioè a dx e il rischio nn vedo dove stà,poi hai citato le migliori piste del lazio dove ci sono vie di fuga adeguate forse troppo in alcuni casi e cordoli giusti anche se alti,di certo nn si può paragonare a ripi,senza nulla togliere a nessuno ma sarebbe come CONFONDERE il giorno dalla notte.......
Ciao moto nel dna nn sò se hai bevuto troppo a pranzo ma mesà di si

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cat96

Penso che i cordoli non siano alti almeno nella pista di campo di carne e se lo sono sono all'interno fatti sicuramente per non far tagliare, comunque se non ci sono qualcuno si lamenta se ci sono qualcuno si lamenta......... fate voi!

Moto nel dna

ma infatti a me interessa poco, io raramente faccio polemica sulle piste, se mi piace ci vado a girare se non mi piace sto a casa semplice no?

cmq sabato 5 giugno staro' a frosinone con altri 3-4 piloti spero' d incontrare qualcun altro

rossifumi111

qualcuno ha detto che se scivoli a ripi vai a sbattere addosso alle reti....
ma non è cosi, se scivoli, con l'asfalto che c'è rimani aggrappato dove sei caduto...