meglio testa 4v o testa tb? - Pagina 5

nautilus-dmc2 · 08-09-10, 02: 57

Mi ero ripromesso di non andare + ot, ma una cosa la devo chiedere( scusate ) per girare a precenicco serve licenza ( uisp o fmi ) oppure basta pagare ??? potete rispondermi anche in MP per non uscire troppo dall'argomento ( anche se non è proprio vicina la pista un giro ce lo farei e magari viene anche un amico con il takegawa 4V )

MACKIE · 08-09-10, 07: 32

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Originariamente inviata da nautilus-dmc2

Mi ero ripromesso di non andare + ot, ma una cosa la devo chiedere( scusate ) per girare a precenicco serve licenza ( uisp o fmi ) oppure basta pagare ??? potete rispondermi anche in MP per non uscire troppo dall'argomento ( anche se non è proprio vicina la pista un giro ce lo farei e magari viene anche un amico con il takegawa 4V )

fai lo scarico di responsabilita' paghi ed entri controlla bene le date apertura aelle moto che mi sembra il 18 di questo mese a turni con i quad e il 24 di ottobre di domenica solo moto di tutti titpi "fonometria" ci vediamo sicuramente il 24 ciaooo

nicpape · 08-09-10, 15: 11

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Originariamente inviata da DESMODAVIDE 27

io posso mettere a disposizione il mio rs tb 2v 150

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Originariamente inviata da lele76

io ho il 4v 160cc se volete fare il test, diteci dove

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Originariamente inviata da emare 11

perfetto!!! certo mi sento in debito ma non posso non approfittare... un giorno di questi a precenicco?? che ne dite? desmodavide e lele? magari scriviamo una bella recensione io e nicpape e la mettiamo nella sezione test!!! con tanto di foto e video!
non so è un idea carina se a voi non dispiace!! non saprei proprio come sdebitarmi!

durante la settimana la vedo dura, non tanto per me in quanto in questo periodo faccio turni al lavoro, quindi o la mattina o il pomeriggio li ho liberi, ma per gli altri 2 "angeli" che ci dovrebbero prestare le moto. pensavo sabato, ma non so se si può girare e quanti di voi sarebbero liberi.

emare 11 · 08-09-10, 15: 32

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Originariamente inviata da nicpape

durante la settimana la vedo dura, non tanto per me in quanto in questo periodo faccio turni al lavoro, quindi o la mattina o il pomeriggio li ho liberi, ma per gli altri 2 "angeli" che ci dovrebbero prestare le moto. pensavo sabato, ma non so se si può girare e quanti di voi sarebbero liberi.

cè da sentire gli interessati... per me va bene qualsiasi giorno!

lele76 · 08-09-10, 23: 10

se ci troviamo il 18, che dite? abbiamo il tempo per organizzarci con gli impegni personali, desmodavide che dice?!

emare 11 · 09-09-10, 02: 33

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Originariamente inviata da lele76

se ci troviamo il 18, che dite? abbiamo il tempo per organizzarci con gli impegni personali, desmodavide che dice?!

per me ok!!!!!!!

nicpape · 09-09-10, 15: 24

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Originariamente inviata da lele76

se ci troviamo il 18, che dite? abbiamo il tempo per organizzarci con gli impegni personali, desmodavide che dice?!

ok, allora questo weekend salto...

**faggymotor** · 10-09-10, 00: 02

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Originariamente inviata da nicpape

luigi mi diceva che l'rs ti da il 20% di coppia in più rispetto al 4v ed infatti il mio amico che ha provato la gp, diceva che sembrava essere un pelo più "nervoso" come motore rispetto al 4v di lele che invece è molto pastoso nell'erogazione.

Confermo !
Ho provato il 4V di Pasticchiere, motore fatto da Samurai Racing.
Ottimo motore, spinge regolare ed è molto pastoso / fruibile, mi è piaciuto tanto, soprattutto abbinato al telaio BR1 Bucci.... oh, io l' ho trovato molto bello da guidare, alcuni me lo avevano dato per "cross-only".
A differenza il mio V2 è MOLTO aggressivo ai medio - bassi e spinge forte anche a 4000 giri.
Io però ho cannato rapporti e quindi pastich alla fine girava più forte di me sull' uscita di curva.
Anche perchè va lui più forte e basta....)
Come vedi è questione di poco, basta un niente e perdi 5 metri...

emare 11 · 10-09-10, 01: 11

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Originariamente inviata da faggymotor

Confermo !
Ho provato il 4V di Pasticchiere, motore fatto da Samurai Racing.
Ottimo motore, spinge regolare ed è molto pastoso / fruibile, mi è piaciuto tanto, soprattutto abbinato al telaio BR1 Bucci.... oh, io l' ho trovato molto bello da guidare, alcuni me lo avevano dato per "cross-only".
A differenza il mio V2 è MOLTO aggressivo ai medio - bassi e spinge forte anche a 4000 giri.
Io però ho cannato rapporti e quindi pastich alla fine girava più forte di me sull' uscita di curva.
Anche perchè va lui più forte e basta....)
Come vedi è questione di poco, basta un niente e perdi 5 metri...

come allungo??? meglio 4v??

**faggymotor** · 10-09-10, 20: 43

allora, qui la cosa è particolare.
Se mantieni rapporti finali corretti e relativamente corti, possiamo dire il 4T allunga sicuramente di più, però...
Se hai un motore tipo RS 2V messo bene puoi allungare di brutto i rapporti, ma allungarli fuori misura, tanto il motore te li tira serenamente ! Quindi possiamo dire che per l' allungo :

- motore 4V se preparato a livelli umani
- motore 2V se si ha intenzione di fare il motoraccio

Anche per questione di robustezza. Le teste TB o varie, tipo 4V, sono ancora un po' delicate, lo spazio è poco e bisogna fare i conti con 2 valvole in più.
Il tutto scalda parecchio, quindi comprimere è a nostro rischio e pericolo.
Io le preferisco, le 2V, sono ache più divertenti e scorbutiche.

08-09-10, 23: 10	#45
lele76 Junior Biker Registrato dal: 05-04-07 ubicazione: quando non sono in giro, a Motta di Livenza Età : 49 Messaggi: 600 Minimoto: un 4v 2009 su base 2008	se ci troviamo il 18, che dite? abbiamo il tempo per organizzarci con gli impegni personali, desmodavide che dice?! __________________ mettimi sulla lista che più ti piace,ma non rompermi le balle!

10-09-10, 20: 43	#50
faggymotor Costruttore Registrato dal: 27-01-10 ubicazione: Trezzano Sul Naviglio (MI) Cell : 348 0031417 Messaggi: 692 Minimoto: Preparazione e vendita PIT - CRF -85cc Concessionaria DREAM PITBIKES ed assitenza specialistica	allora, qui la cosa è particolare. Se mantieni rapporti finali corretti e relativamente corti, possiamo dire il 4T allunga sicuramente di più, però... Se hai un motore tipo RS 2V messo bene puoi allungare di brutto i rapporti, ma allungarli fuori misura, tanto il motore te li tira serenamente ! Quindi possiamo dire che per l' allungo : - motore 4V se preparato a livelli umani - motore 2V se si ha intenzione di fare il motoraccio Anche per questione di robustezza. Le teste TB o varie, tipo 4V, sono ancora un po' delicate, lo spazio è poco e bisogna fare i conti con 2 valvole in più. Il tutto scalda parecchio, quindi comprimere è a nostro rischio e pericolo. Io le preferisco, le 2V, sono ache più divertenti e scorbutiche. __________________ WWW.FAGGYMOTOR.COM - Vendita e preparazioni Moto, MiniGP e PitBikes - Motori e Sospensioni

08-09-10, 02: 57	#41
nautilus-dmc2 Mini Biker Registrato dal: 31-05-10 ubicazione: Ravenna Messaggi: 82 Minimoto: LEM Pit-motard Honda CRF 50	Mi ero ripromesso di non andare + ot, ma una cosa la devo chiedere( scusate ) per girare a precenicco serve licenza ( uisp o fmi ) oppure basta pagare ??? potete rispondermi anche in MP per non uscire troppo dall'argomento ( anche se non è proprio vicina la pista un giro ce lo farei e magari viene anche un amico con il takegawa 4V )