rm minimoto

se leggi , io l' ho scritto ......
motori con pari configurazioni
poi sono mie esperienze , sicuro che qualcuno avra' fatto le sue prove .

Io_N-Bello

ok allora dovevo sottointendere stassa fase stesso squish,
pensavo che tu ti riferissi solo
che hai usato lo stesso cilindro con lo stesso telaio con lo stesso pilota

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rm minimoto

per configurazione motore si intende fasature , squish, lamelle , marmitta carburatore ,taratura frizione .
cosi si vede la differenza tra un componente ed un'altro , poi giustamente da li si possono variare mille fattori/regolazioni ma almeno si capisce cosa cambia veramente .
poi ce anche il fattore tempi , la messa appunto che puo essere piacevole da guidare non sempre e' redditizia .

Io_N-Bello

e che sia l'equilibratura a renderli differenti?

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rm minimoto

che so io la BZM ha gli alberi con squilibrio 0
pero non ho mai verificato
l'OR ha gli alberi con squilibrio di gr ..?

SB07

La BZM nn ha alberi con "squilibrio" 0 (almeno a me nn risulta), in più dando la possibilità di accoppiarli sia a bielle stampate ke cnc lo "squilibrio" cambia in baso al peso di quest'ultime....

Per quanto riguarda l'albero OR siamo attorno ai 14 grammi. ma ha un peso complessvo di 810-812 grammi...

Ciao!

rm minimoto

infatti era una cosa che avevo sentito dire , ma appunto non ho mai verificato .
gli OR , ne ero sicuro e come dici pesano di piu degli altri
pero' le case costruttrici potrebbero anche divulgare questi dati , che in catalogo non ci sono ...!!!!

SB07

Sono dati molto particolari, solamente ke il mio "staffaggio" per controllare gli alberi avesse un cuscinettino leggermente "duro" i 14 grammi di un OR potrebbero diventare 16 senza grossi problemi...dunque divulgare questi dati è "rischioso".
Al fine ultimo sono pochi gli utenti ke intervengono su questi parametri per modificare il rendimento (più facilmente in peggio ) anke perkè nn è una cosa così semplice.
Poi..se mi dici ke per conoscenza personale sarebbe bello avere i dati-caratteristiche di tutto quello ke si acquista, nulla da obbiettare!

rm minimoto

e' giusto che con un'apparecchiatura non perfetta a noi potrebbe dare altri dati, e magari potrebbero nascere polemiche/dubbi .
ma partiamo dal fatto che una casa costruttice abbia un' apparecchiatura perfetta , quindi sa quello che dice e quello che vende .
quindi un cliente piu esigente o uno che sa quello che vuole , vorrebbe un albero o altro !!!... con delle specifiche particolari , dovrebbe andare per conoscienze o aspettare che qualcuno divulghi per conto suo queste specifiche .
o se li compra tutti finche non trova quello che cerca ,mi sembra un po assurdo!!!
e' anche vero che sono veramente pochi quelli che cercano questi particolari in un prodotto ...
anzi sono pochi quelli che sanno leggere questi dati .....

Io_N-Bello

Potrebbero semplicemnte dire per quale regime è ottimizzato lo squilibrio,
così poi l'utente capisce al volo in che range ha la resa,
finchè si usa il metoto "zitto e monta"
non si mette nemmeno il consumatore in grado di capire.
Questi cmq sono motori da corsa,
e per tanto chi ci mette mano deve già avere una discreta capacità,
un motore stradale è tutt'altra cosa.

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